邓皓
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：重庆大学光电工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学金属学及工艺交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于模糊-PI双模控制的两相伺服电动机速度控制系统
- 2017年
- 本文提出了一种两相伺服电动机模糊-PI双模速度控制系统的设计。其主要思想在输入信号之后,设置了一个带阈值模态转换器,根据阈值与电动机转速误差的比较结果确定其模态:当电动机转速误差大于阈值时,运行其模糊控制器,以获得良好的动态性能,当电动机转速误差小于阈值时,运行其PI控制器,以获得良好的稳态性能。MATLAB/Simulink仿真结果表明,模糊-PI双模控制相比传统模糊控制和常规PID控制在两相伺服电动机速度控制中可以获得更好的动态性能和稳态性能,且具有很好的鲁棒性。
- 黄进邓皓张晓琴
- 关键词：速度控制
- 结合WSN和北斗卫星通信的桥梁远程监测模型
- 2015年
- 为了解决偏远地区的桥梁监测公网信号无法满足传输需求,传统桥梁监测布点布线难的问题,提出一种基于无线传感器网络和北斗卫星通信技术的桥梁远程监测系统的模型。利用无线传感器网络布点组网方便的优点,将无线传感器网络引入到桥梁远程监测中,同时通过国内自主的北斗卫星通信技术解决地处偏远山区的桥梁监测信号通信盲区问题。实验表明基于无线传感器网络的监测系统可以满足桥梁远程监测的应用需求,特别是地处偏远山区的桥梁远程监测,多节点组成的无线传感器监测网络通过最优加权信息融合可以有效提高监测精度,降低监测网络能量消耗。
- 陈媛媛邓皓吴德操
- 关键词：无线传感器网络偏远山区北斗卫星
- 新型镁合金路灯控制器外壳的挤压工艺优化被引量：1
- 2018年
- 采用不同的工艺参数进行了Mg-Mn-Ti-Ce新型镁合金路灯控制器外壳的挤压,并进行了拉伸性能测试与分析。结果表明：随挤压温度从300℃增至400℃、挤压速度从2.5 m/min增至4 m/min或挤压比从9增至18,外壳拉伸强度先提高后下降。挤压温度、挤压速度和挤压比分别优选为375℃、3.5 m/min、15。与300℃挤压相比,375℃挤压时外壳的抗拉强度增大111 MPa;与2.5 m/min挤压相比,3.5 m/min挤压时外壳的抗拉强度增大39 MPa;与挤压比9时挤压相比,挤压比15时挤压的外壳抗拉强度增大84 MPa。
- 黄进邓皓
- 关键词：挤压温度
