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吴康成

作品数：11 被引量：0H指数：0
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇中文专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 8篇赛车
  • 8篇FSAE赛车
  • 6篇进气
  • 5篇进气歧管
  • 5篇进气系统
  • 4篇进气管
  • 3篇油嘴
  • 3篇喷油
  • 3篇喷油嘴
  • 2篇电机
  • 2篇蓄积
  • 2篇旋转控制
  • 2篇油箱
  • 2篇增压
  • 2篇增压器
  • 2篇伺服
  • 2篇伺服电机
  • 2篇同轴
  • 2篇排气
  • 2篇排气管

机构

  • 11篇武汉理工大学

作者

  • 11篇吴康成
  • 8篇张浩
  • 7篇田哲文
  • 6篇徐峰
  • 2篇王飞
  • 2篇谭罡风
  • 2篇刘建国
  • 2篇李凤鸣
  • 2篇罗凡
  • 2篇毛威
  • 1篇刘雨薇

年份

  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 5篇2015
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种FSAE赛车进气系统
本发明提出一种FSAE赛车进气系统，包括节气门总成、进气总管、稳压腔、数个进气歧管、高压油轨、喷油座和喷油嘴，进气总管的两端分别与节气门总成及稳压腔相数个进气歧管与稳压腔均匀间隔相连，喷油座与进气歧管相连，喷油嘴分别与喷...
田哲文吴康成张浩徐峰吴帮辉
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一种FSAE赛车排气管
本发明公开了一种FSAE赛车排气管，包括出口与消音器的进气口连通的排气主管，排气主管为弯管，从排气主管的入口伸出第一排气支管和第二排气支管，从第一排气支管的入口伸出第一排气歧管和第四排气歧管，从第二排气支管的入口伸出第二...
刘建国徐峰张浩吴康成
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气压储能式涡轮增压装置
本发明涉及一种气压储能式涡轮增压装置，包括涡轮增压器和储气室，所述涡轮增压器的气体输出端通过进气管道与气缸连通，储气室通过第一阀门与进气管道连通，所述第一阀门用于控制储气室与进气管道之间的开闭。储气室可以蓄积汽车减速时产...
谭罡风李凤鸣吴康成费舒波王飞毛威李业颖王执坤
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一种内置进气总管式的FSAE进气系统
本发明提出一种内置进气总管式的FSAE进气系统，包括节气门总成、进气总管、谐振腔、数个进气歧管、高压油轨、喷油座和喷油嘴，进气总管的两端分别与节气门总成及谐振腔相连，数个进气歧管与谐振腔均匀间隔相连，喷油座与进气歧管相连...
田哲文刘雨薇吴康成
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一种FSAE赛车油箱
本发明提出一种FSAE赛车油箱，包括箱体、加油颈、箱盖、油泵，加油颈和油泵均安设于箱体的顶部，箱盖与加油颈的顶端端口相配置，箱盖内侧中心设有单向阀，箱体底部一侧设有向上的台阶部，箱体内部另一侧靠近台阶部侧边的位置设有隔板...
田哲文张浩吴康成罗凡徐峰
一种可变进气歧管长度的FSAE赛车进气系统
本发明公开了一种可变进气歧管长度的FSAE赛车进气系统，包括依次连接的空气滤清器、节气门总成、限流阀、进气总管、稳压腔、固定长度进气歧管、可动进气歧管、固定支架、伺服电机、联轴器、丝杆、滑块、法兰盘、喷油座、喷油嘴，固定...
田哲文吴康成汤周杰张浩
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一种可变进气歧管长度的FSAE赛车进气系统
本发明公开了一种可变进气歧管长度的FSAE赛车进气系统，包括依次连接的空气滤清器、节气门总成、限流阀、进气总管、稳压腔、固定长度进气歧管、可动进气歧管、固定支架、伺服电机、联轴器、丝杆、滑块、法兰盘、喷油座、喷油嘴，固定...
田哲文吴康成汤周杰张浩
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一种FSAE赛车油箱
本发明提出一种FSAE赛车油箱，包括箱体、加油颈、箱盖、油泵，加油颈和油泵均安设于箱体的顶部，箱盖与加油颈的顶端端口相配置，箱盖内侧中心设有单向阀，箱体底部一侧设有向上的台阶部，箱体内部另一侧靠近台阶部侧边的位置设有隔板...
田哲文张浩吴康成罗凡徐峰
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一种FSAE赛车进气系统
本发明提出一种FSAE赛车进气系统，包括节气门总成、进气总管、稳压腔、数个进气歧管、高压油轨、喷油座和喷油嘴，进气总管的两端分别与节气门总成及稳压腔相数个进气歧管与稳压腔均匀间隔相连，喷油座与进气歧管相连，喷油嘴分别与喷...
田哲文吴康成张浩徐峰吴帮辉
气压储能式涡轮增压装置
本发明涉及一种气压储能式涡轮增压装置，包括涡轮增压器和储气室，所述涡轮增压器的气体输出端通过进气管道与气缸连通，储气室通过第一阀门与进气管道连通，所述第一阀门用于控制储气室与进气管道之间的开闭。储气室可以蓄积汽车减速时产...
谭罡风李凤鸣吴康成费舒波王飞毛威李业颖王执坤
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