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尚克明

作品数：19 被引量：20H指数：3
供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 7篇气动
  • 6篇轨道车
  • 6篇轨道车辆
  • 5篇旋翼
  • 5篇旋翼翼型
  • 5篇翼型
  • 5篇气动性能
  • 5篇列车
  • 5篇反设计
  • 5篇风洞
  • 5篇风洞试验
  • 4篇直升
  • 4篇直升机
  • 4篇气动噪声
  • 4篇列车模型
  • 3篇贴合
  • 3篇头型
  • 3篇车身
  • 2篇吊装
  • 2篇叠后

机构

  • 14篇南车青岛四方...
  • 5篇南京航空航天...

作者

  • 19篇尚克明
  • 11篇田爱琴
  • 10篇杜健
  • 7篇蔡军爽
  • 7篇杜俊涛
  • 6篇陶桂东
  • 5篇李文化
  • 5篇王京军
  • 5篇丁叁叁
  • 5篇马云双
  • 4篇陈文宾
  • 4篇赵士忠
  • 4篇顾春雷
  • 4篇招启军
  • 4篇户迎灿
  • 3篇付善强
  • 3篇王军
  • 3篇王栋
  • 3篇龚明
  • 3篇齐凯文

传媒

  • 2篇直升机技术
  • 1篇黑龙江科技信...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇机车电传动

年份

  • 2篇2016
  • 9篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 19 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种轨道车辆及其车顶
本发明提供一种轨道车辆及其车顶，能够实现集电设备以及空调的下沉式安装，同时降低对车顶流线结构的影响，进而减小空气阻力和气动噪声，提升列车的气动性能。所述车顶包括若干横向拼接的中空型材，所述中空型材的底面设有纵向延伸的滑槽...
顾春雷户迎灿尚克明陈文宾赵士忠田爱琴梁建英陶桂东
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直升机旋翼翼型的气动设计方法研究
旋翼翼型对直升机旋翼的流场和气动特性具有十分重要的影响,开展先进的翼型气动设计方法研究,已成为当前直升机空气动力学领域的一个重要方向。针对旋翼翼型的特点,本文选择基于余量修正思想的反设计方法,建立了一套直升机旋翼翼型的气...
尚克明
关键词：翼型反设计旋翼EULER方程嵌套网格有限体积方法
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一种隔墙及具有该隔墙的轨道车辆
本发明公开了一种隔墙，包括下支撑、吸能支撑和上支撑，下支撑为空心结构或实心结构；吸能支撑固定设置在下支撑上，且为实心结构，用于固定吸能结构；上支撑固定设置在吸能支撑上，且为空心结构或实心结构。如此设计，既能满足所需的刚度...
苑玉展杜健蔡军爽田爱琴田洪雷尚克明齐凯文杜俊涛涂勤书尹洪涛宋显刚史永达刘振帅马云双陶桂东
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一种列车风洞试验用列车模型
本发明提供了一种列车风洞试验用列车模型，包括车身和头型段，其中，该车身用于与头型段贴合的面上设置有第一定位板，而头型段用于与车身贴合的面上设置有第二定位板，且第一定位板和第二顶板中一者上设置有定位凹槽，而另一者上设置有与...
尚克明李文化王军马云双杜健田爱琴丁叁叁蔡军爽王京军杜俊涛王栋
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一种列车风洞试验模型支撑装置及列车模型
本实用新型公开了一种列车风洞试验模型支撑装置，列车风洞试验模型支撑装置包括支柱部、主体部和天平安装部，支柱部设置于主体部下方，天平安装部设置于主体部上方，支柱部包括多根支柱，每根支柱均穿过转向架轮对，且支柱与转向架轮对无...
尚克明杜健李文化杜俊涛王京军齐凯文涂勤书史永达龚明丁叁叁田爱琴付善强
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带防爬吸能装置的模块化司机室
本实用新型所述的带防爬吸能装置的模块化司机室，提供一种易于拆卸的模块化的司机室结构，同时能够保证吸能装置在司机室一侧的安装，以提高车辆行驶过程中驾驶人员的安全。司机室包括有外罩及裙板、司机室骨架，司机室骨架的底部设置有一...
何燕华王京军蔡军爽尚克明钟元木
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一种轨道车辆的受电弓安装座
本实用新型提供一种轨道车辆的受电弓安装座，能够实现受电弓的下沉式安装，进而减小空气阻力和气动噪声，提升列车的气动性能。所述受电弓安装座设置在轨道车辆的车顶上，所述受电弓安装座呈与受电弓配合的盆状结构，所述盆状结构包括底部...
顾春雷户迎灿尚克明陈文宾赵士忠杜健田爱琴付善强陶桂东龚明
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一种列车风洞试验用列车模型
本发明提供了一种列车风洞试验用列车模型，包括车身和头型段，其中，该车身用于与头型段贴合的面上设置有第一定位板，而头型段用于与车身贴合的面上设置有第二定位板，且第一定位板和第二顶板中一者上设置有定位凹槽，而另一者上设置有与...
尚克明李文化王军马云双杜健田爱琴丁叁叁蔡军爽王京军杜俊涛王栋
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直升机旋翼翼型及桨叶气动外形反设计分析被引量：8
2010年
建立了一个基于余量修正思想的直升机旋翼反设计计算方法,用于直升机桨叶的气动外形设计研究。使用Poisson方程为控制方程生成围绕桨叶的贴体网格;在悬停状态下建立了以Euler方程为主控方程的旋翼流场求解方法,并采用了嵌套网格方法进行数值计算;在流场计算及网格生成基础上,采用MGM方程作为翼型反设计方程,建立了一套直升机旋翼翼型及桨叶气动外形的反设计方法。应用该方法,分别对二维翼型以及悬停状态下的旋翼桨叶进行了反设计分析。反设计结果表明,在给定的目标压力分布条件下,使用本文方法分别获得了满足要求的二维翼型及直升机桨叶外形,并与目标压力吻合良好。
尚克明招启军赵国庆万俊明
关键词：直升机旋翼反设计翼型计算流体力学
城际动车组气动设计方法的研究被引量：7
2015年
针对城际动车组运行速度及运营环境,从舒适性和经济性2个方面提出城际动车组气动设计面临的主要挑战。根据高速列车气动设计经验,从头型外形气动优化设计和车体表面平顺化2个方面开展气动设计,形成4个速度等级的城际动车组头型,并基于数值模拟、风洞试验及线路试验进行设计验证。研究表明,仿真结果与试验结果误差较小,满足工程计算精度要求。风洞试验表明3辆编组的城际动车组气动阻力较原始设计方案减小了约13.2%,远场气动噪声满足设计要求。线路试验表明,城际动车组的气动阻力达到CRH2水平,隧道通过及交会压力波幅值均小于±4 k Pa,各项气动设计指标均达到预期要求。
丁叁叁杜健刘加利尚克明李中浩
关键词：城际动车组气动设计数值模拟风洞试验
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