郑健
- 作品数：14 被引量：7H指数：1
- 供职机构：上海铁路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学更多>>
- 铁路局科研机构工作创新的研究
- 2011年
- 科研机构是科技创新的骨干力量,是科研开发的主力军。科研机构理应围绕运输安全主战场,把握"创新创效创一流"主旋律,推动工作创新取得实实在在的效果,开创企业新一轮发展的崭新局面。
- 郑健
- 加强铁路局科技计划管理的思考
- 2004年
- 科学技术是铁路创新、实现跨越式发展的基础和不竭动力.铁路局科技工作要紧紧围绕铁路运输主战场,在提速、扩能、重载、安全、建设、市场营销、服务质量等方面提出科技进步与创新需求,突出抓好具有战略性、全局性、关键性的技术创新项目.
- 郑健
- 关键词：签订合同
- 高铁视频监控智能识别预警系统在沪杭客专上的应用被引量：6
- 2016年
- 以沪杭客专既有视频监控系统为基础,利用视频分发、机器视觉和模式识别技术,研发高铁视频监控智能识别预警系统,实现了高铁线路人员、异物侵限和设备形位变化事件的智能识别和预警,为沿线周界环境安全和重点设备设施形位状态监控提供有效的技术手段。
- 郑健张萼辉胡雄伟
- 关键词：视频监控入侵模式识别智能预警
- 科技创新工作的实践与思考
- 2015年
- 1科技创新工作的主要实践
科技创新工作必须围绕高铁运营安全,创新应用先进的技术及其手段与设备,增强高铁运营安全的可靠性,实现科技保障安全。科研所科技创新主要实践体现在以下四个方面。
- 郑健
- 关键词：预警系统机器视觉技术视频图像最后一公里接触网断线
- 智能轨道检测仪的应用研究
- 2011年
- 介绍SGJ-T-SRI1型智能轨道检测仪的检测功能和系统标定,并通过现场检测应用分析,阐述其广阔的应用前景。
- 郑健
- 高速铁路伤损钢轨加固急救器的研制
- 2012年
- 介绍伤损钢轨加固急救器功能、结构特点和技术指标,以及工作载荷、新型夹板与夹具结构设计。采用轨道绝缘技术,提出夹板与钢轨的楔形配合,设计绝缘夹板和施力机构。通过绝缘性能测试、静摩擦力和胶接剪切力计算,以及实验室试验和现场应用,推荐对高速铁路伤损钢轨采用夹具快速加固和胶接加固方式。
- 郑健
- 关键词：高速铁路钢轨伤损
- 伤损钢轨加固急救器的结构与工艺研究被引量：1
- 2012年
- 采用胶接绝缘技术和夹板与钢轨的楔形配合,设计绝缘夹板和施力机构及其加工工艺,研制出多适用性、优绝缘性和强防松力的高速铁路伤损钢轨加固急救器,经实验室测试和现场试用,可在现场对伤损或断轨钢轨进行快速地急救加固。
- 郑健
- 关键词：钢轨伤损
- 深化铁路计量工作的思考
- 2004年
- 郑健
- 关键词：铁路计量运输生产铁路跨越式发展
- 沪宁线地理信息系统的功能、结构与任务
- 2003年
- 介绍了国内外铁路地理信息系统的现状,并就沪宁线建设地理信息系统,提出了基本功能与结构。
- 郑健
- 关键词：铁路地理信息系统GIS信息网络
- 深化铁路局技术监督工作的思考
- 2004年
- 技术监督工作作为铁路的基础技术,对科技进步、管理创新具有重要的支援与保障作用,铁路跨越式发展为技术监督工作注入了新的动力.铁路局技术监督工作必须服务于铁路运输经营、扩能提速、安全装备和管理创新.为企业提升综合竞争力做出积极贡献.
- 郑健
- 关键词：技术监督工作管理创新行业作风建设
