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官维

作品数:59 被引量:13H指数:2
供职机构:广西大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 42篇专利
  • 16篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 18篇动力工程及工...
  • 8篇自动化与计算...
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 25篇发动机
  • 13篇传感
  • 12篇感器
  • 12篇传感器
  • 9篇喷油
  • 9篇燃烧
  • 9篇柴油
  • 8篇柴油机
  • 5篇神经网
  • 5篇神经网络
  • 5篇尾气
  • 4篇增压
  • 4篇混合动力
  • 3篇当量
  • 3篇电机
  • 3篇正时
  • 3篇扭矩
  • 3篇喷油器
  • 3篇汽车
  • 3篇燃油

机构

  • 59篇广西大学
  • 12篇广西玉柴机器...
  • 4篇上汽通用五菱...
  • 3篇广西科技大学
  • 3篇长安大学
  • 2篇广州大学
  • 2篇天津大学
  • 2篇广西玉柴动力...
  • 1篇无锡职业技术...
  • 1篇浙江大学
  • 1篇布鲁内尔大学
  • 1篇玉林市检验检...

作者

  • 59篇官维
  • 9篇文涛
  • 4篇王魁
  • 3篇宁德忠
  • 2篇廖升友
  • 2篇刘星
  • 2篇张松
  • 2篇郑尊清
  • 2篇向本杰
  • 2篇刘晓初
  • 2篇梁清延
  • 1篇刘志治
  • 1篇赵华
  • 1篇张发雄
  • 1篇吴锋
  • 1篇周晓蓉
  • 1篇曾德林
  • 1篇莫海俊
  • 1篇覃玉峰
  • 1篇苏文强

传媒

  • 4篇内燃机与配件
  • 3篇广西大学学报...
  • 2篇车用发动机
  • 2篇内燃机工程
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇柴油机设计与...
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇重庆理工大学...
  • 1篇汽车与新动力

年份

  • 31篇2025
  • 15篇2024
  • 10篇2023
  • 1篇2016
  • 2篇2015
59 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种具有参考检测头的氮氧传感器及其异常检测方法
本发明公开了一种具有参考检测头的氮氧传感器,涉及氮氧传感器,包括分流装置以及结构一致的参考检测头和测量检测头;所述分流装置设有两个排气输出端,两个所述排气输出端分别与参考检测头和测量检测头的输入端一一对应连接,所述参考检...
官维欧潮刘光文姜峰潘明章梁科杨晓桐张清何剑飞陈晓均
一种基于多端深度学习的发动机智能控制系统
本发明公开了一种基于多端深度学习的发动机智能控制系统,属于发动机控制技术领域,解决汽车不能在不同地形条件下提升驾驶性能和节约燃油的技术问题,系统包括发动机控制器、发动机、模式控制单元、车载计算机、云端数据处理中心、TPM...
潘明章李荆澳苏铁城梁科梁璐官维江献宝易承修
一种发动机夹气电控汽油喷射控制系统和控制方法
本发明公开了一种发动机夹气电控汽油喷射控制方法,涉及发动机控制技术,随机生成多个LSTM参数组合,并通过BA算法计算获取最优参数组合;采集n个包含有喷油量真实值和与喷油量真实值相对应的初始预测值的样本数据,将样本数据输入...
潘明章温淇杰官维文涛盛小龙孙文豪曹晟顾金垲
一种结合神经网络的STC发动机扭矩自适应控制方法
本发明公开了一种结合神经网络的STC发动机扭矩自适应控制方法,方法为:根据转速<Image file="ZY_11.GIF" he="61" imgContent="drawing" imgFormat="GIF" in...
潘明章唐英哲梁科梁璐官维王宇鹏李敬
一种氮氧传感器积碳自修正方法
本发明公开了一种氮氧传感器积碳自修正方法,涉及机动车尾气排放监测技术领域,解决了现有针对氮氧传感器积碳的解决方式会对氮氧传感器造成不可逆损伤且补偿误差局限性小的问题。该方法包括,获取车辆的行驶参数和实时NOx浓度,将所述...
梁科蔡宇潘明章官维苏悦苏铁城
一种汽车尾气在催化剂作用下的可视化检测系统
本实用新型公开了一种汽车尾气在催化剂作用下的可视化检测系统,涉及尾气分析系统,包括管式炉、光谱分析仪和高速摄像机;所述管式炉的一侧设有辅炉,所述辅炉上设有与其相连通的尾气输入管道,所述辅炉的输出端与管式炉的输入端相连接,...
罗杰 潘明章官维 万振华 蓝建泉 杨光航 李苏杰 林玮铭
喷油策略和缸内温度调控对大缸径氨柴发动机燃烧和排放的影响
2025年
为了提高氨柴双燃料发动机的燃烧效率和指示热效率,降低污染物排放,基于一台大缸径船用发动机,使用三维仿真软件CONVERGE,对不同氨能量替代比和发动机的不同柴油喷射正时及缸内初始温度下的燃烧和排放进行了对比分析。研究发现:随着氨能量替代比的逐渐增加,预混燃烧比例加大,发动机的指示热效率获得改善,碳排放显著降低。但过高的氨能量替代比使得燃烧完成度降低,燃烧效率下降,导致指示热效率降低。适当提前柴油喷油正时可以提升燃烧效率,同时降低NH_(3)和CO排放。提高缸内初始温度改善了燃烧环境,提升了氨燃料的燃烧速率,发动机指示热效率提高的同时,N_(2)O和未燃氨的排放量能够显著降低。在氨能量替代比为40%、柴油喷射正时为-21°、缸内初始温度为338 K时,发动机的指示热效率达到最高51.37%,同时N_(2)O和未燃氨的排放水平非常低。
官维官维吴锋吴锋娄华何海斌文涛
关键词:喷油正时
一种基于LBMPC学习模型的发动机燃烧预测控制方法
本发明公开了一种基于LBMPC学习模型的发动机燃烧预测控制方法,属于发动机控制技术领域,解决现有模型不足以控制瞬态燃烧的技术问题,方法包括:步骤S1.通过油门踏板控制油门;步骤S2.将油门踏板信号、喷油时间传到喷油调节单...
潘明章梁璐唐禹梁科苏铁城官维王宇鹏付长城
基于EGR的国Ⅳ柴油机燃烧系统性能优化试验研究
2015年1月1日我国国Ⅳ排放标准全面实施,国Ⅴ阶段排放标准的实施即将提上议程。为了满足今后更为苛刻的国Ⅴ排放法规,本文就进气增压系统、燃烧室结构以及喷油策略等因素对燃烧系统的影响进行优化试验研究。  试验在一台无后处理...
官维
关键词:柴油机燃烧系统尾气排放标准
文献传递
一种基于拉法尔环的双混腔夹气喷射装置及方法
本发明公开了一种基于拉法尔环的双混腔夹气喷射装置,属于燃油喷射技术领域,解决现有喷射装置对燃油雾化不彻底而导致燃烧效率不高的问题。它包括外壳,所述的外壳内设有与进油管连通的进油管道,所述的进油管道末端的外壳内连通有第一混...
官维王魁潘明章梁科文涛潘月德潘秀斌曹晟顾金凯邓磊
共6页<123456>
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