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毕如俊

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇梁结构
  • 2篇调校
  • 2篇应力
  • 2篇扭转刚度
  • 2篇扭转应力
  • 2篇轴向
  • 2篇截面
  • 2篇后轴
  • 2篇横梁
  • 2篇刚度
  • 2篇变截面
  • 2篇变截面结构
  • 2篇拆装
  • 2篇车身
  • 2篇衬套
  • 1篇底盘
  • 1篇整车
  • 1篇整车性能
  • 1篇通用化

机构

  • 7篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 7篇毕如俊
  • 5篇黄震
  • 5篇杨展
  • 5篇宋东奇
  • 4篇孙义杰
  • 4篇王超
  • 4篇周浩泽
  • 3篇程林
  • 3篇虞方
  • 2篇华江海
  • 2篇张国忠
  • 1篇陈旭
  • 1篇于世旭
  • 1篇蔡京亚
  • 1篇李长顺
  • 1篇王晓云

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
汽车后扭转梁结构
本发明公开了汽车后扭转梁结构，包括横梁，横梁的两端分别设置有纵梁，纵梁的一端设置有衬套套管、另外一端设置有减震器支架，纵梁的梁身上、靠近减震器支架的位置处设置有轮毂支架，所述横梁的横向截面呈开口朝下的U形，且横梁的截面面...
杨展张国忠孙义杰宋东奇黄震周浩泽毕如俊王超
文献传递
一种推拉式备胎固定装置
本实用新型涉及一种推拉式备胎固定装置，其特征在于：备胎固定装置（1）包括设置在车身下底板上的左右两个滑槽（11）、支架（12）和挂钩（13）；支架（12）前端的两个卡脚分别设置在左右两个滑槽（11）内，支架（12）的后端...
毕如俊李长顺
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一种用于调校的刚度可调的后轴衬套
本发明的目的是提出一种用于调校的刚度可调的后轴衬套，该后轴衬套制造方便、成本低，并具有较大的刚度调节范围，可以有效降低设计成本和缩短设计周期。本发明的用于调校的刚度可调的后轴衬套由骨架和可拆装地与骨架配合的刚度调节块构成...
周浩泽杨展宋东奇毕如俊程林虞方黄震孙义杰王超华江海
一种汽车后扭转梁支架
本实用新型涉及一种汽车后扭转梁支架，其特征在于：包括支架底板（41）和支架本体（42），支架底板（41）和支架本体（42）分别冲压成型后焊接在一起。支架本体（42）是U型结构，U型结构的侧壁开口端最高，逐渐向中间过渡变矮...
杨展宋东奇毕如俊程林虞方黄震
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汽车后扭转梁结构
本发明公开了汽车后扭转梁结构，包括横梁，横梁的两端分别设置有纵梁，纵梁的一端设置有衬套套管、另外一端设置有减震器支架，纵梁的梁身上、靠近减震器支架的位置处设置有轮毂支架，所述横梁的横向截面呈开口朝下的U形，且横梁的截面面...
杨展张国忠孙义杰宋东奇黄震周浩泽毕如俊王超
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一种汽车底盘扭转梁结构
本实用新型提供一种汽车底盘扭转梁结构，解决现有汽车底盘扭转梁结构扭转刚度不够，耐久性能差的问题。该结构包括横梁，分别和横梁左右两端相连的两个纵臂，纵臂底部连接有轮毂轴支座，纵臂顶部设置有衬套套管，纵臂底部还连接有减振器支...
于世旭蔡京亚王晓云陈旭毕如俊
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一种用于调校的刚度可调的后轴衬套
本发明的目的是提出一种用于调校的刚度可调的后轴衬套，该后轴衬套制造方便、成本低，并具有较大的刚度调节范围，可以有效降低设计成本和缩短设计周期。本发明的用于调校的刚度可调的后轴衬套由骨架和可拆装地与骨架配合的刚度调节块构成...
周浩泽杨展宋东奇毕如俊程林虞方黄震孙义杰王超华江海
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