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梁志海

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:北京市市政四建设工程有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇地铁
  • 1篇地层沉降
  • 1篇地铁车站
  • 1篇动态控制
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构穿越
  • 1篇圆形隧道
  • 1篇施工关键技术
  • 1篇施工技术
  • 1篇送风
  • 1篇送风管道
  • 1篇隧道
  • 1篇体模
  • 1篇主机
  • 1篇挖方
  • 1篇围护结构
  • 1篇冷雾
  • 1篇卵石地层
  • 1篇开挖
  • 1篇开挖方法

机构

  • 4篇北京市市政四...
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 4篇梁志海
  • 1篇卢常亘
  • 1篇郭彩霞
  • 1篇李兆平
  • 1篇史磊磊
  • 1篇陈希林
  • 1篇郑仔弟
  • 1篇李德洋
  • 1篇张有利
  • 1篇赵军
  • 1篇陈建华
  • 1篇李兴宝
  • 1篇吴卫
  • 1篇翟永山
  • 1篇陈文宝
  • 1篇李海燕

传媒

  • 1篇市政技术
  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
低含砂率富水卵石地层暗挖地铁车站施工关键技术被引量:7
2020年
以北京地铁16号线红莲南里车站工程为研究背景,该车站赋存环境条件复杂,对地层沉降控制标准要求高,车站部位地层为低含砂率富水卵石地层,围岩自稳能力差。根据工程赋存的环境条件和地层条件,在施工过程中针对地铁车站主体结构的建造工序、低含砂率卵石地层导洞开挖与支护技术、边桩和中桩的成孔技术、导洞初支与边桩连接节点设置、导洞与中洞拱部初支连接节点设置、车站负二层侧墙的逆作缝处理、车站全施工周期地层沉降动态控制等关键技术开展研究,提出解决措施,确保车站主体结构顺利施工。监测结果表明,车站上方地层沉降也得到有效控制。
吴卫王海斌梁志海李兆平李明皓
关键词:地铁车站
盾构穿越围护结构推进系统改造
2019年
针对盾构机穿越围护结构时设备需达到的性能要求进行了介绍;阐述了盾构机推进系统的组成及工作原理,并对IHI的6m级盾构推进系统如何实现微速控制,进行分析并提出了改造方案。
李德洋郑仔弟郑林有梁志海
关键词:地铁盾构
圆形隧道整体模筑二衬混凝土关键施工技术
北京市南水北调团城湖至第九水厂输水工程第二标段输水圆形隧洞施工,结构形式复杂,施工难度大,混凝土衬砌质量要求高,施工中采用自行研制的模板台车整体模筑混凝土,节约了工期,使整个衬砌断面混凝土浑然一体,有效保证了洞身的稳定和...
史磊磊梁志海郭彩霞赵军
关键词:圆形隧道施工技术
文献传递
一种高压冷雾机
本实用新型提供了一种高压冷雾机,涉及雾化除尘技术领域,解决了如何扩大雾的扩散面积的技术问题。包括用于产生高压水的主机、冷雾管道、多个雾化喷嘴、风机和开设有多个出风口的送风管道,所述主机与所述冷雾管道连接并连通,多个所述雾...
陈希林翟永山卢常亘张有利陈建华陈文宝梁志海李兴宝李海燕吕雪锋刘晓宽裴育李柏林邓学雨宋贺贺
文献传递
共1页<1>
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