王学勇
- 作品数：17 被引量：63H指数：4
- 供职机构：天津市渤海城市规划设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 于家堡城际车站交通枢纽规划组织研究
- 我国城际铁路的快速建设为主要城市之间的交通提供了快捷舒适的运输方式，同时对城市内部交通提出新的要求，需要城市交通内部系统与城际车站有效衔接、合理换乘，从而为民众"门到门"出行提供切实便利的交通服务。京...
- 王学勇邵勇马元直
- 关键词：交通枢纽京津城际
- 城市地下交通系统理论综述与规划实践
- 地下交通系统的合理开发和高效利用是缓解特大城市核心区交通矛盾的有效途径之一。首先指出了我国城市地下交通系统发展的三点问题,即适应性研究缺位、与地下商业及市政系统协同研究缺乏、子系统间整体研究缺失;其次,面向地下轨道交通、...
- 邵勇熊文王学勇秦梦阳
- 关键词：城市交通
- 文献传递
- 城市地下交通系统理论综述与规划实践
- 地下交通系统的合理开发和高效利用是缓解特大城市核心区交通矛盾的有效途径之一。首先指出了我国城市地下交通系统发展的三点问题，即适应性研究缺位、与地下商业及市政系统协同研究缺乏、子系统间整体研究缺失;其次，面向地下轨道交通、...
- 邵勇熊文王学勇秦梦阳
- 关键词：城市交通
- 文献传递
- 完整街道理念下的城市道路横断面规划被引量：32
- 2015年
- 完整街道设计理念注重维护所有道路活动者的空间权利,重视人行道、自行车道、公交专用车道设计以及对路侧步行空间的协同考虑,有利于纠正国内城市道路设计偏重小汽车交通的误区。首先,突破国内现行道路红线管理范畴,将道路空间规划对象扩展至建筑前区。然后,在分析国外完整街道设计内容的基础上,探讨国内完整道路横断面规划控制原则体系。最后,以天津市道路横断面设计实践为例,分析完整街道实施进展与现存问题,以期推动完整街道理念在国内的推广与落实。
- 邵勇王学勇李娟马元直刘志明
- 关键词：以人为本公交优先
- 定点停靠公交站的服务效率与停靠能力研究被引量：8
- 2010年
- 在多线路公交站,为规范乘车秩序,实现乘客排队候乘车,需要公交车在公交站内各指定位置进行停靠,即定点停靠。但是现实中定点停靠措施使公交车出现排队拥堵的频率大为增加。鉴于此,首先根据排队论建立了定点停靠公交站排队模型(c_M/M/1型)与自由停靠公交站排队模型(M/M/c型),通过服务指标的比较探讨出现此现象的理论原因;其次,运用排队概率方法建立公交站合理停车位数量的计算模型,并在综合考虑公交车到达频率、平均停靠时间以及可忍受排队概率等因素的基础上,计算两种类型公交车站的合理停车位数量。研究得出,在公交车平均到达率与平均停靠时间不变的情况下,实施定点停靠措施后,公交车站的服务效率会降低,对停车泊位的需求会增加。
- 王学勇邵勇王玉石
- 关键词：公交站停车位排队论
- 城市更新区域停车发展策略研究被引量：2
- 2020年
- 城市更新需要重新思考停车发展策略,本文首先介绍路内停车、公共停车与配建停车政策发展,其次分析城市更新面临的停车问题,提出城市更新中所需要采取的停车策略,有助于城市更新在交通、经济、环境与品质方面的改善提高。
- 于文龙王学勇
- 关键词：城市更新
- 停车改革促进老城复兴——以美国帕萨迪纳市为例被引量：3
- 2020年
- 美国加利福尼亚州帕萨迪纳市的帕萨迪纳老城经历了“建立、繁荣、衰败、复兴”这样一个典型的美国城市中心的发展过程。停车政策是造成老城衰败和复兴的重要因素之一。基于对帕萨迪纳老城发展历史的概述,总结老城停车改革措施:1)在路外配建停车政策方面采取降低配建下限标准、实施分区停车信用项目、在TOD区域折减配建标准、修改配建下限标准为上限标准;2)在路外公共停车方面政府投资建设市政公共停车设施、鼓励私人停车设施公用;3)在路内停车方面进行收费并将收入用于改善本地公共服务。进一步分析老城停车改革措施在停车位供给总量、利用率、财务收支和地区经济等方面发挥的作用。建议对于早于小汽车使用而建成的老城地区,取消停车配建下限标准,鼓励停车设施公用化、市场化,采取多维度思考老城停车问题,促进老城繁荣兴旺。
- 王学勇袁泉刘志明邵勇
- 当前城市路网形态规划的思考:从里坊城市向街坊城市迈进
- 城市路网形态是城市空间布局的基础,但随着专业划分与信息数据手段的兴起,交通规划专业越来越偏重路网承载力与运行效率的分析,对路网形态与城市规划的逻辑原理、经济社会方面的考虑欠缺,从而被动的应对越发突出与难以治理的交通拥堵问...
- 王学勇周岩邵勇刘志明
- 关键词：交通规划
- 文献传递
- 美国停车配建标准政策的分析与借鉴
- 颁布地方停车配建标准已经成为应对停车发展问题的主要方法,美国的停车配建标准政策已经有近一百年历史,其配建指标不断提高、种类愈发繁多;早期的停车配建标准是为了减少项目开发的外部交通影响,采用提供充足停车位的方法,但过量的停...
- 王学勇周岩邵勇刘志明
- 文献传递
- 人性化城市交通规划实践——以于家堡金融区为例被引量：1
- 2010年
- 引言近年来我国在交通基础设施建设方面有了很大发展,设施水平大大提升,城市整体结构明显改善,形成了颇具规模的现代化城市交通体系。但是,过去一段时期建设主要是＂以车为本＂的设施建设,而对占出行比例大多数的慢行出行关注度不足,
- 邵勇李晓王学勇
- 关键词：城市交通体系人性化交通基础设施融区建设方
