叶子青
- 作品数：3 被引量：31H指数：3
- 供职机构：北京汽车研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市科委重大项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自然科学总论更多>>
- 轿车副车架轻量化技术研究及应用被引量：18
- 2010年
- 文章将多工况强度分析方法与拓扑优化技术相结合,制定了基于刚度目标及应力约束的轿车副车架结构优化分析流程,并对几种车型的副车架分别进行了结构强度评价分析、轻量化优化分析。工程实际应用表明,采用多工况强度分析方法,能够准确地预测副车架强度薄弱部位,CAE分析与试验结果吻合;采用拓扑优化方法,选取适当的优化参数,可以得到该文给出的减重约15%、符合制造工艺要求的实用减重方案,并适用于全新副车架的概念模型设计,具有较为重要的学术价值及工程实际意义。
- 张立玲黄黎叶子青林逸赵红伟马正东
- 关键词：轻量化轿车副车架拓扑优化数值模拟
- 某轿车IIHS侧面碰撞工况对标分析被引量：3
- 2010年
- 建立高精度的有限元模型是碰撞安全CAE流程中的关键环节。文章制定了概念分析阶段的CAE对标流程;采用RADIOSS显式求解器进行IIHS侧面碰撞工况的仿真分析,通过对比车身侧变形模式、IIHS壁障变形模式、B柱变形轮廓曲线及关键点侵入量等仿真和试验结果,校对有限元模型,验证了该侧面碰撞仿真模型的精度及建模方法的有效性,为新车型碰撞安全性能开发CAE工作奠定了基础。
- 张立玲彭昌坤叶子青林逸欧贺国
- 考虑行人腿部保护和低速碰撞特性的保险杠系统概念设计被引量：10
- 2009年
- 建立了分析保险杠系统行人腿部保护和低速冲击特性的概念模型,对模型进行了试验设计分析。基于方差分析方法,研究了保险杠系统的几何参数和刚度特性参数对其行人腿部保护和低速冲击特性的影响。综合考虑这两方面性能的要求,进行了保险杠系统的联合优化设计,给出了优化设计方案。
- 王元博夏勇景谊明黄俊周青张立玲叶子青林逸
- 关键词：保险杠系统行人腿部保护低速碰撞
