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陈艳萍

作品数:8 被引量:14H指数:2
供职机构:天津港(集团)有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程电气工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇标准

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇码头
  • 3篇碱渣
  • 3篇碱渣土
  • 2篇蠕变
  • 2篇蠕变特性
  • 2篇接岸结构
  • 2篇高桩
  • 2篇高桩码头
  • 1篇调度
  • 1篇段码
  • 1篇循环荷载
  • 1篇一体化
  • 1篇用能单位
  • 1篇有序充电
  • 1篇软黏土
  • 1篇三轴试验
  • 1篇审计
  • 1篇审计指南
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究

机构

  • 8篇天津港(集团...
  • 4篇天津大学
  • 1篇交通运输部
  • 1篇华东勘测设计...
  • 1篇天津港电力有...

作者

  • 8篇陈艳萍
  • 4篇王轩
  • 3篇王元战
  • 2篇丁乃庆
  • 2篇刘现鹏
  • 2篇张建国
  • 2篇田双珠
  • 2篇朱崇诚
  • 2篇刘富强
  • 2篇张宝华
  • 2篇张强
  • 1篇张春生
  • 1篇龚晓龙
  • 1篇陈通
  • 1篇王崇宇
  • 1篇关梦林
  • 1篇胡学雯
  • 1篇胡宁
  • 1篇孙熙平
  • 1篇管学鹏

传媒

  • 1篇天津科技
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇建筑材料学报

年份

  • 1篇2025
  • 2篇2024
  • 3篇2023
  • 1篇2010
  • 1篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
天津港岸坡与接岸结构相互作用机理研究
田双珠张建国张强李越松孙建澎朱崇诚胡宁陈艳萍丁乃庆刘现鹏张宝华刘富强
该项目研究了突堤转角处高桩码头后承台结构因岸坡变形造成的局部损坏问题,考察了以天津港为代表的淤泥质粘土上高桩码头岸坡变形的规律和原因以及后承台结构损坏的特点,并提出了有针对性的加固建议方案。该项目进行了岸坡土体内部的水平...
关键词:
关键词:高桩码头岸坡变形
偏压固结下碱渣土循环累积孔压及强度弱化规律研究被引量:2
2023年
碱渣是氨碱法制纯碱时排出的固体废弃物,经适当的加固处理后作为工程填垫土可以有效解决占地和污染问题。碱渣土的力学性质不稳定,在循环荷载作用下强度会发生明显弱化,导致承载力大幅降低。以天津港地区回填碱渣土为研究对象,开展了系列动三轴试验,以固结围压、动应力比和偏压固结比为试验变量,研究了不同应力组合下碱渣土中循环累积孔压发展规律以及循环后碱渣土不排水强度演化规律。基于等效超固结模型,引入强度弱化系数β,建立了考虑偏压固结比和动应力比影响的碱渣土循环强度弱化模型;引入强度提升系数α,建立了考虑偏压固结过程和循环加载过程耦合影响的碱渣土强度演化模型,并通过试验数据验证了模型的正确性。
王元战龚晓龙王轩王轩陈艳萍
关键词:碱渣固体废弃物循环荷载偏压固结
天津港7-13段码头钢板桩检测及接岸结构加固方法研究
丁乃庆张强朱崇诚陈艳萍刘现鹏胡学雯王崇宇田双珠刘富强张建国孙建澎关梦林管学鹏孙熙平张宝华
接岸结构是高桩码头中的重要组成部分,钢板桩接岸结构是一种深基础接岸结构,其挡土效果好并且具有限制软土变形的能力,但是处于海洋环境下的钢板桩结构还需要面对耐久性的问题。该项目结合天津港7-13段码头钢板桩接岸结构锈蚀破损的...
关键词:
关键词:高桩码头加固方法
港口行业重点用能单位能源审计指南
张春生王克勤陈艳萍于鹏飞张鹿陈钢刘辉刘永泉刘磊磊付卫国宋子芳陆红玉康仲飞吴培森杜伟孙磊顾明田腾郭旭赵大地
低碳自动化码头AGV物流调度和有序充电的联合经济优化被引量:4
2024年
针对现有自动化码头自动导航集卡(AGV)充电策略未能与分布式电源出力充分协同等问题,提出一种自动化码头AGV物流调度和有序充电联合经济优化方法.首先,解析AGV物流调度和充电调度之间的协同关系,构建联合优化框架;其次,针对AGV物流调度模块,提出考虑码头内外集卡道路隔离要求的AGV行驶距离计算方法;再次,针对AGV充电模块,定义AGV充电状态的判断条件和选桩方法;进而以码头购电费用最小为目标,考虑分时电价、风光上网电价、电量平衡约束、终止时刻的剩余电量约束、决策变量的上下限约束、物流调度约束,构建物流调度和有序充电联合优化模型,提出基于改进粒子群优化算法的快速求解方法;最后,通过某码头的实际案例,验证所提方法的有效性和经济性.
王轩汪宝陈艳萍刘洪马晓慧
关键词:有序充电协同调度
天津港集团综合管控一体化平台应用研究
2023年
综合管控信息化是天津港“智慧港口”建设的重要组成部分,对推进集团治理体系和治理能力现代化、加快打造世界一流港口营运集团具有重大意义。研究、设计并建设使用天津港集团综合管控一体化平台可以夯实管理架构、提升管理效率、保持竞争活力、加强风险管控,满足集团一体化运作,能够推动集团数字化转型从管理数字化扩展到全业务数字化,落实京津冀协同发展战略,加速推进新一轮国企改革。
陈艳萍
关键词:一体化京津冀
碱渣土蠕变特性试验及数值模拟研究被引量:1
2024年
碱渣土孔隙比大、含水量高、压缩性大,研究其蠕变特性对于准确预测碱渣土地基长期沉降、确保上部结构长期稳定性具有重要意义。以天津港碱渣土为研究对象,采用分级加载-卸载的方式对不同深度处碱渣土进行一维压缩固结试验(包括卸荷回弹与再压缩试验)。通过试样孔隙比随上部固结压力的变化曲线分析了碱渣土的压缩特性;利用“陈氏法”对分级加载过程的应变-时间试验数据进行处理,得到不同深度处碱渣土在不同固结压力下的应变-时间蠕变曲线。在此基础上,根据蠕变曲线衰减稳定规律以及应力-应变等时曲线所反映的非线性蠕变特征,提出采用Merchant元件模型对蠕变试验曲线进行拟合,并确定模型中3个参数的经验计算公式,建立碱渣土非线性蠕变模型。最后,通过编制有限元子程序实现数值开发,将数模计算值与蠕变试验数据、天津港碱渣土地基沉降实测值进行对比,验证所开发数值模型的合理性。
元捷衡王元战王轩陈艳萍龚晓龙陈通
关键词:碱渣土蠕变特性数值模拟
掺入粉煤灰软黏土的复合碱渣土力学特性探究被引量:7
2023年
为探究承载性能优良且经济适用的碱渣地基土方案,设计了24种掺入粉煤灰和软黏土的复合碱渣土,并且综合无侧限抗压强度与经济指标,通过模糊评价法确定了复合碱渣土的最优配合比,同时对其进行了劈裂抗拉试验、静力三轴试验和蠕变试验.结果表明:软黏土、粉煤灰均对碱渣有明显加固作用,软黏土的加入可减少粉煤灰的用量,具备较好的经济适用性;复合碱渣土的劈裂抗拉强度与其无侧限抗压强度之比为0.15;固结围压对复合碱渣土不排水强度的影响最大,超固结比次之,固结比最小;当上部荷载未达到长期强度时,复合碱渣土的蠕变特征较为稳定且数值极小.
王元战孙春鹏王轩陈艳萍龚晓龙
关键词:粉煤灰三轴试验蠕变特性
共1页<1>
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