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朱冬青

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇车道
  • 2篇大桥
  • 1篇道路照明
  • 1篇以太
  • 1篇以太网
  • 1篇以太网交换
  • 1篇以太网交换机
  • 1篇照明
  • 1篇照明节能
  • 1篇照明节能设计
  • 1篇设计要点
  • 1篇设计要点分析
  • 1篇收费亭
  • 1篇收费系统
  • 1篇泰州大桥
  • 1篇主跨
  • 1篇节能
  • 1篇节能设计
  • 1篇换机
  • 1篇交换机

机构

  • 2篇江苏省交通规...

作者

  • 2篇朱冬青
  • 1篇顾屹
  • 1篇魏雅萍

传媒

  • 2篇中国交通信息...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
崇启大桥收费系统设计要点分析
2012年
崇启通道是国家高速公路网规划中上海至西安高速公路的关键路段,崇启大桥(江苏段)沿线依次设置沪苏省界主线收费站、启东南收费站、启东东收费站、启东北收费站4处收费设施,采用封闭式收费制式,并纳入江苏省高速公路网联网收费系统。崇启大桥(江苏段)收费系统采用半自动收费与不停车收费相结合的收费方式,管理体制分为省收费结算中心——收费分中心——收费站(集中监控站)三级。作为国家高速公路网中的一个重要节点,崇启大桥机电系统必须保证安全、可靠、方便使用等要求,本文对收费机电系统的主要构成及设计要点进行了分析阐述。
朱冬青顾屹
关键词:收费亭车道控制器以太网交换机收费系统设计要点
泰州大桥道路照明节能设计
2012年
概述泰州大桥上游距润扬长江大桥约66公里,下游距江阴长江大桥约57公里,北接泰州市,南联镇江市和常州市。路线起于大桥北接线与宁通高速公路交叉的宣堡枢纽,终点止于大桥南接线与沪宁高速公路交叉的汤庄枢纽,全长约62公里。其中,跨江主桥及夹江桥全长9.726公里,桥面宽33米。跨江主桥采用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥,系世界首创。项目主体建设技术标准为:项目起点(宣堡枢纽)-大港枢纽,道路等级为六车道高速公路,设计速度为100km/h;大港枢纽-项目终点(汤庄枢纽),道路等级六车道高速公路(八车道预留),设计速度为120km/h。
魏雅萍朱冬青
关键词:照明节能设计道路照明主跨公路照明
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