曹宏梅
- 作品数：5 被引量：2H指数：1
- 供职机构：交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
- 相关领域：环境科学与工程生物学天文地球更多>>
- 生物修复技术在海上溢油处理中的应用
- 2012年
- 介绍了生物修复技术在海上溢油处理中的应用,主要方法有添加能够降解石油的微生物、施加营养物质来促进微生物的增殖和投加表面活性剂来促进微生物对石油烃的降解等,也就是生物强化法、营养强化法、投加表面活性剂法,并分析了今后的研究方向。
- 曹宏梅李广楼蒋文新
- 关键词：溢油生物修复生物强化营养强化表面活性剂
- 港口集装箱危险品泄露污染海洋环境监测方法研究
- 2018年
- 为了提高港口集装箱危险品泄露污染海洋环境监测能力,提出一种大数据融合和关联特征检测的港口集装箱危险品泄露污染海洋环境监测方法。首先设计港口集装箱危险品泄露污染海洋环境监测的数据采集系统,在数据采集的基础上,构建港口集装箱危险品泄露污染的大数据统计分析模型,采用分段样本采样和回归分析方法,进行污染环境信息的融合处理,结合关联特征提取方法进行能够污染信息的聚类分析和检测,实现环境污染的准确检测。采用该方法进行港口集装箱危险品泄露污染海洋环境监测的时效性较好,准确度较高。
- 李艳丽毛天宇王志勇李明昌曹宏梅
- 关键词：港口集装箱危险品海洋环境监测
- 海水淡化厂对海洋生物的影响分析被引量：1
- 2013年
- 分析了海水淡化厂的取水和排水过程对海洋生物的影响因素。取水时的主要影响因素是卷载效应,排水时的主要影响因素包括高盐度、温升、高浓度重金属和化学物质等。同时针对以上存在的和潜在的影响因素提出了一些相应措施,减少海水淡化厂对海洋生物的影响。
- 李广楼曹宏梅
- 关键词：海水淡化取水排水海洋生物
- 京杭大运河天津段着生藻类群落结构与水环境的关系
- 2025年
- 着生藻类是重要的水生生物类群,其种类组成、优势种、密度数量以及生物多样性指数等群落特征被广泛用于监测和评价水生生态系统稳定和健康状况。根据2023年春季(5月)、夏季(7月)、秋季(9月)京杭大运河天津段16个采样点的着生藻类调查数据以及水环境指标监测数据,运用典型对应分析(CCA),探讨京杭大运河天津段着生藻类群落特征与水环境因子的关系。研究结果表明,共鉴定出着生藻类7门70种属,其中以绿藻门和蓝藻门种类为主(50种属),硅藻门种类次之(15种属);硅藻门的梅尼小环藻(Cyclotella meneghiniana)和钝脆杆藻(Fragilaria capucina)为3个季节的优势种;着生藻类密度以春季(5月)最高,为2.87×10^(4) cells/cm^(2),秋季(9月)最低,为1.41×10^(4) cells/cm^(2);京杭大运河天津段水质状况评价结果,春季、夏季、秋季和平均值都为轻度污染,Shannon-Wiener多样性指数和Pielou均匀度指数的评价结果显示,春季、夏季、秋季和平均值都为良好;CCA分析结果显示,影响京杭大运河天津段着生藻类优势种密度变化的主要水环境因子为水温、总氮含量、电导率和溶解氧含量。
- 卞少伟王雪莹李泽利古小超李曌曹宏梅
- 关键词：着生藻类环境因子典范对应分析京杭大运河
- 河北乐亭海域大型底栖动物调查与群落特征分析被引量：1
- 2020年
- 通过2019年5月24日对河北乐亭海域大型底栖生物的调查发现,所获底栖动物40种,其中软体动物出现的种类数最多,共出现17种,占底栖动物种类组成的42.5%,其次为环节动物、节肢动物。生物量变化范围在(0.35~60.77)g/m^2之间,平均为9.21 g/m^2。生物密度变化范围在(32~292)个/m^2之间,平均为105个/m^2。生物多样性指数在0.94~2.04之间,平均指数为1.63。不倒翁虫、耳口露齿螺为本次调查的主要优势种,其优势度分别为0.06和0.03。本次调查海域主要以生命周期较短的软体动物和环节动物为主,调查所获种类数远低于历史平均值,多样性指数较2008年4月调查显著降低,均匀度指数及丰富度指数略有下降,说明该海域底栖生物群落结构趋于单一化,稳定性趋差。
- 曹宏梅李广楼王志勇李艳丽赵晴
- 关键词：大型底栖动物群落特征
