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乔鹏宇

作品数:16 被引量:0H指数:0
供职机构:北奔重型汽车集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 14篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 4篇汽车
  • 4篇车门
  • 3篇门锁
  • 3篇密封
  • 3篇驾驶
  • 3篇驾驶室
  • 2篇端面
  • 2篇拼焊
  • 2篇雾灯
  • 2篇密封条
  • 2篇卡车
  • 2篇后视镜
  • 2篇集成式
  • 2篇保险杠
  • 2篇闭锁
  • 2篇闭锁机构
  • 2篇闭锁系统
  • 2篇车型
  • 1篇底盘
  • 1篇地板

机构

  • 16篇北奔重型汽车...

作者

  • 16篇乔鹏宇
  • 4篇李巍
  • 3篇周亚伟
  • 3篇田丽宏
  • 3篇杜鹃
  • 3篇王德明
  • 3篇任美荣
  • 3篇刘志青
  • 2篇孙朝晖
  • 2篇王磊
  • 2篇樊飞龙
  • 1篇张微微
  • 1篇王瑞鑫
  • 1篇程子元
  • 1篇苏夏
  • 1篇徐文敏

传媒

  • 1篇商用汽车

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2024
  • 5篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2010
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于防火炮冲击波的车门锁紧系统
本实用新型公开了一种用于防火炮冲击波的车门锁紧系统,主要由天锁、中锁、地锁、车门内板、车门外板、车门门锁内开拉手、拉杆、车门门锁外开拉手、车门锁体组成;天锁、中锁、地锁、车门门锁外开拉手、固定在车门外门板上,车门内开拉手...
李巍田丽宏乔鹏宇刘正婷
适用于特种重卡车型的一种集成式保险杠
本实用新型属于特种重型汽车领域,涉及适用于特种重卡车型的一种集成式保险杠。该保险杠包括保险杠本体、转向灯、加强板、防空灯、固定支架、加强筋、牵引勾、雾灯和前照灯;保险杠本体为拼焊结构,保险杠本体以中心线为基准,两侧对称并...
那日苏乔鹏宇刘正婷
一种重卡驾驶室仪表台密封结构
本实用新型属于重卡驾驶室技术领域,具体涉及一种重卡驾驶室仪表台密封结构。本实用新型的目的是提供一种重卡驾驶室仪表台密封结构,使仪表台与前风挡之间密封严密,增强仪表台与前风挡间的密封性,避免驾驶室进入灰尘。该密封结构包括仪...
任美荣云宏宇刘志青乔鹏宇储春涛贾卓睿
文献传递
一种汽车电动天窗
本实用新型涉及一种汽车电动天窗,通过增加电机和装饰罩,解决了天窗开启不灵活、结构单一的问题。本实用新型由顶盖、电机、装饰罩组成,电机固定在顶盖上,避免电机裸漏的装饰罩与汽车内饰搭接。装饰罩内部嵌有可伸缩防虫网。装饰罩上设...
乔鹏宇任天武杜鹃王德明周亚伟
文献传递
一种车门闭锁系统
本发明公开了一种车门闭锁系统,主要由闭锁连杆系统和车门支撑块机构组成,这两部分共同作用,在车门闭合时,除了铰链在支撑车门重量外,车门支撑块也承受一定的重量,大大减少门锁的受力,保护门锁不被损坏。支撑块采用楔形结构,避免了...
刘志青乔鹏宇孙朝晖韩贵远任美荣吕永泽
文献传递
一种车门密封条
本实用新型公开了一种车门密封条,主要由橡胶本体和金属骨架组成,橡胶本体包括硫化为一体的密实橡胶和海绵橡胶,金属骨架与橡胶本体的密实橡胶硫化为一体,金属骨架预埋在密实橡胶内,金属骨架一侧的密实橡胶和海绵橡胶各有一个空腔,形...
李巍田丽宏乔鹏宇刘正婷陈博彦
一种驾驶室白车身结构
本实用新型涉及一种驾驶室白车身结构,主要由高强度骨架和外蒙皮构成,高强度骨架和外蒙皮之间通过焊接形成空间结构;所述高强度骨架由地板骨架梁(9)、前围骨架梁(7)、侧围骨架梁、后围骨架梁(11)、顶盖骨架梁(10)组成,地...
王磊李巍乔鹏宇 陈博彦苏夏 徐国锐
适用于特种重卡车型的一种集成式保险杠
本发明属于特种重型汽车领域,涉及适用于特种重卡车型的一种集成式保险杠。该保险杠包括保险杠本体、转向灯、加强板、防空灯、固定支架、加强筋、牵引勾、雾灯和前照灯;保险杠本体为拼焊结构,保险杠本体以中心线为基准,两侧对称并呈阶...
那日苏乔鹏宇刘正婷李察佟光来
一种车门闭锁系统
本发明公开了一种车门闭锁系统,主要由闭锁连杆系统和车门支撑块机构组成,这两部分共同作用,在车门闭合时,除了铰链在支撑车门重量外,车门支撑块也承受一定的重量,大大减少门锁的受力,保护门锁不被损坏。支撑块采用楔形结构,避免了...
刘志青乔鹏宇孙朝晖韩贵远任美荣吕永泽
文献传递
卡车空调动力系统双模驱动改造研究——基于皮带驱动空调系统的技术升级
2025年
针对卡车驻车时传统空调需保持发动机运转导致的能源浪费、噪声及振动等问题,本研究提出一种双模驱动改造方案:在原皮带驱动压缩机中嵌入永磁同步电机模块,实现行车时由发动机驱动、驻车时由市电驱动的双模式无缝切换。相比传统“双系统并行”方案,即另增一套独立的驻车空调系统,双模驱动改造方案对原车结构改动小,可复用原车大部分部件,成本低,且通过集中控制简化了使用操作流程。研究证实,改造后的双模驱动系统在节能、舒适性及经济性上优势明显,但其可靠性仍需进一步验证。该方案为卡车空调系统升级提供了高效、可行的技术路径,具备广阔的市场应用潜力。
徐东乔鹏宇那日苏白洁玮
关键词:机械驱动
共2页<12>
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