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吴玉枝

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：杭州依维柯汽车变速器有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇科技成果
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇汽车变速
  • 2篇汽车变速器
  • 2篇变速
  • 2篇变速器
  • 1篇同步器
  • 1篇中心距
  • 1篇主减速器
  • 1篇减速
  • 1篇减速器
  • 1篇H320
  • 1篇齿轮
  • 1篇齿轮类零件

机构

  • 3篇杭州依维柯汽...

作者

  • 3篇吴玉枝
  • 2篇赵永红
  • 1篇楼红英
  • 1篇章俊杰
  • 1篇陈金红
  • 1篇徐胜军
  • 1篇李洪威
  • 1篇陈发喜
  • 1篇王勇军
  • 1篇代洪波
  • 1篇张冰冰

传媒

  • 1篇机械工人（热...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
主减速器齿轮类零件热处理变形分析
2006年
为了在现有设备条件下改善主减速器齿轮类零件热处理后端面的变形,笔者从原材料及内部组织、热处理工艺控制、热处理装炉方式和产品结构等方面进行了试验跟踪。数据表明,有多方面的因素影响了端面的变形。实践证明,如掌握这些因素的规律,就可以解决端面变形超差的问题。
吴玉枝
关键词：齿轮类零件主减速器
H320.5(QR520)系列汽车变速器
何君正章俊杰徐胜军王勇军吴玉枝薛其华楼红英赵永红
国内排量在1.6-2.0升之间的轿车变速器大多靠引进，或由国外汽车公司在国内的独、合资企业生产，其知识产权均为国外所有。03年起，该司立项开发，06年6月通过了省经贸委组织的省级新产品新技术鉴定，鉴定意见为达到国内领先水...
关键词：
关键词：汽车变速器
H319.5(QR519)系列汽车变速器
韩晓海李洪威代洪波陈发喜陈金红吴玉枝张冰冰赵永红
变速器的主要技术指标：变速器最大输入扭矩：190N.m，输入轴与输出轴的中心距为72mm，输出轴与差速器输出的中心距为117.15mm；变速器设计有5个前进档和5个倒档，五个前进档采用锁环式同步器结构，其中一二档采用三锥...
关键词：
关键词：汽车变速器同步器中心距
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