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李文凤

作品数：56 被引量：8H指数：2
供职机构：江铃汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程经济管理文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 38篇专利
  • 16篇期刊文章

领域

  • 19篇交通运输工程
  • 17篇机械工程
  • 3篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学
  • 2篇文化科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 28篇汽车
  • 22篇碰撞
  • 12篇燃油
  • 10篇汽车碰撞
  • 6篇燃油泄漏
  • 6篇纵梁
  • 6篇油泄漏
  • 5篇信号
  • 5篇座椅
  • 5篇防撞
  • 5篇车身
  • 4篇有限元
  • 4篇图像
  • 4篇汽车燃油
  • 4篇汽车纵梁
  • 4篇吸能
  • 4篇校核
  • 3篇信号检测
  • 3篇信号检测方法
  • 3篇设计方法

机构

  • 54篇江铃汽车股份...
  • 1篇南昌工程学院
  • 1篇江西省计算中...

作者

  • 54篇李文凤
  • 46篇徐莉
  • 20篇邬杰
  • 18篇刘豪
  • 4篇张小红
  • 2篇李素霞
  • 2篇刘森海
  • 2篇龚晖
  • 1篇寇桂岳
  • 1篇赵文娟
  • 1篇徐志刚
  • 1篇彭长青
  • 1篇邓海燕
  • 1篇孙凌飞
  • 1篇刘德

传媒

  • 3篇时代汽车
  • 2篇汽车与驾驶维...
  • 2篇南方农机
  • 2篇科技与企业
  • 2篇智能建筑与工...
  • 1篇商用汽车
  • 1篇科技风
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇中国新技术新...
  • 1篇现代工业经济...

年份

  • 7篇2025
  • 5篇2024
  • 7篇2023
  • 8篇2022
  • 13篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2014
共 56 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于车周目标物价值判定与风险评估的低速行驶辅助方法
本申请实施例提出一种基于车周目标物价值判定与风险评估的低速行驶辅助方法，该方法包括：获取目标车辆的车速，并判断所述车速是否大于第一预设车速阈值；若所述车速大于第一预设车速阈值，则在第一预设时间内采集并处理目标车辆中超声波...
舒伟斌李仕锋关永学李文凤
轻型卡车后防护装置的静态加载数值分析被引量：1
2014年
对某轻型卡车后防护装置,应用Hyperworks、Oasys/primer在合理简化结构的基础之上,建立了完整的有限元模型。按照国标GB11567.2-2001关于汽车后下部防护装置要求中规定的条件,通过LS-DYNA对该后防护装置进行了仿真分析,得到了满足法规要求的仿真结果,为该后防护的设计开发提供了理论依据。
李文凤李素霞徐志刚
关键词：卡车非线性有限元法
一种可脱落式传动轴及其设计方法
本发明涉及一种可脱落式传动轴及其设计方法，属于汽车技术领域，包括首尾相连并且同轴心设置的第一段传动轴、第二段传动轴和第三段传动轴；所述第一段传动轴包括第一段传动轴的第一部分和第一段传动轴的第二部分，其中所述第一段传动轴的...
李文凤徐莉侯聚英
一种多传力路径纵梁及燃油箱保护结构
发明一种多传力路径纵梁及燃油箱保护结构，多传力路径纵梁结构包括纵梁主体和第二路径传力结构，所述第二路径传力结构包括前纵梁中段、横梁、扭杆弹簧前支座、扭杆弹簧、扭杆弹簧安装套筒、扭杆弹簧后支座和燃油箱挡板，所述横梁位于前纵...
李文凤侯聚英徐莉段龙杨邬杰程江洪周盟会
碰撞条件下护膝板设计对驾驶员小腿保护分析与研究
2025年
针对汽车碰撞事故中驾驶员下肢损伤防护需求,本研究通过有限元仿真与生物力学分析相结合的方法,探讨护膝板结构参数对小腿保护的优化机理。基于C-NCAP正面碰撞工况构建包含Hybrid III 50th假人小腿模型的碰撞仿真系统,重点研究护膝板材料刚度对胫骨反力指标的影响规律。通过调整护膝板内缓冲件杨氏模量发现:采用密度为88kg/m^(3)、杨氏模量4.5MPa海绵材料作为缓冲层可使碰撞能量吸收效率显著提升,曲面曲率半径在100-120 mm范围内可有效降低剪切载荷。优化后的楔形护膝板结构使小腿反力Fx峰值控制在1.0kN以下,较传统设计降低60%。研究结果为汽车内饰安全件的生物力学优化提供了新的设计思路和理论依据,对提升车辆被动安全性能具有重要工程应用价值。
张小红关永学徐莉刘豪李文凤
关键词：生物力学分析有限元仿真
一种汽车碰撞高压安全断电信号检测方法
本发明公开了一种汽车碰撞高压安全断电信号检测方法，包括：步骤一，制作检测线束，检测线束共3根线缆，分别代表火线正极、火线负极和零线接地；步骤二，检查车辆是否可以正常上电，检查高压电系统和继电器是否处于正常工作状态；步骤三...
徐莉侯聚英李小文李文凤刘凡东
文献传递
用于汽车碰撞燃油泄漏的检测方法、检测试纸及试剂
本发明涉及一种用于汽车碰撞燃油泄漏的检测方法、检测试纸及试剂，燃油系统表面采用石蕊试纸覆盖；灌装在燃油箱内的试剂为弱酸溶液和弱酸溶液；试纸表面涂覆粘结剂，粘结剂呈网格状涂敷在试纸一侧表面；粘结剂涂层由不连续的粘结剂线段构...
邬杰徐莉侯聚英刘豪李文凤
文献传递
汽车拖钩及汽车纵梁
一种汽车拖钩，包括设于汽车的汽车纵梁上的第一支撑部、第二支撑部，所述第一支撑部与所述第二支撑部的同一侧边连接有一支撑连接部，所述支撑连接部中设有拖钩孔，所述支撑连接部的边缘设有开口朝向所述汽车纵梁方向的第一压溃结构，当所...
李文凤徐莉侯聚英邬杰刘力群
文献传递
溢胶材料对某电池包侧柱挤压结果的影响分析
2025年
本文以某电池包为研究对象,旨在探究溢胶材料对其侧柱挤压结果的影响。通过建立有限元模型,模拟了不同工况下电池包受侧柱挤压的过程。对比分析了使用和不使用溢胶材料时电池包的变形、应力分布及内部结构损伤情况,并描绘了电池包侧柱挤压的力-位移曲线。同时,设计了与仿真模型相对应的实物验证实验。结果表明,该电池包侧面无溢胶材料时,仿真曲线最大反力仅能达到58 kN;而在电芯Y向两侧增加20 mm溢胶时,仿真曲线最大反力超过100 kN,且反力曲线与试验曲线相近。合理选用溢胶材料可有效改善电池包整体耐挤压性能,降低挤压过程中的结构失效风险,为提高电池包安全性提供重要依据。
李文凤付康关永学王康徐莉谢宽
汽车前端结构设计对碰撞信号影响的分析方法
本发明涉及一种汽车前端结构设计对碰撞信号影响的分析方法，在汽车产品开发尤其是改款产品开发过程中，提供一种有效可靠的判断依据，用于提前判定ACU标定算法是否需要调整，提供了不满足算法要求的解决办法，在后期实车碰撞阶段完成分...
徐莉徐鸣涛李文凤张新华应莲花
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