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张晓亮

作品数:6 被引量:15H指数:2
供职机构:衡水公路工程总公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家级大学生创新创业训练计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面
  • 2篇混合料
  • 1篇压实
  • 1篇压实特性
  • 1篇压实温度
  • 1篇施工项目
  • 1篇施工项目成本
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土路
  • 1篇水泥混凝土路...
  • 1篇土路
  • 1篇橡胶沥青
  • 1篇橡胶沥青混合...
  • 1篇冷再生
  • 1篇沥青混凝土

机构

  • 6篇衡水公路工程...
  • 1篇长安大学

作者

  • 6篇张晓亮
  • 1篇况栋梁
  • 1篇陈华鑫
  • 1篇张奔

传媒

  • 2篇交通标准化
  • 2篇黑龙江交通科...
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇福建交通科技

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 4篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
公路工程施工项目成本的管控问题被引量:2
2010年
从企业管理的角度,提出成本控制的措施。
张晓亮
关键词:工程项目
TOR改性废旧小轿车轮胎橡胶沥青混合料路用性能研究被引量:11
2018年
通过改变橡胶粉掺量(15%~25%),以及掺加维他连接剂对小轿车轮胎胶粉改性沥青的软化点、弹性恢复以及老化后的指标进行试验研究,并分析了胶粉掺量和TOR的掺入对橡胶沥青储存稳定性的影响。在此基础上,研究了小轿车轮胎胶粉对AC-13及ARAC-13两种级配沥青混合料的路用性能的影响。最后通过小轿车轮胎胶粉在沥青中的溶胀和降解行为分析,得出小轿车轮胎胶粉对沥青的改性机理。研究结果表明:废旧小轿车轮胎胶粉能够改善沥青的高温性能和弹性恢复能力,但是其与沥青的溶胀不够充分,TOR能够有效改善小轿车轮胎胶粉与沥青的溶胀效果和稳定性,当胶粉掺量为22.5%时改性效果最佳。TOR改性废旧小轿车轮胎橡胶沥青能够明显改善沥青混合料的路用性能,且ARAC-13级配沥青混合料的路用性能明显优于AC-13级配的混合料。小轿车轮胎胶粉在沥青中既有溶胀过程,又存在降解过程。
张晓亮张晓亮陈华鑫张奔杨建波路再红况栋梁
关键词:橡胶沥青路用性能改性机理
旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的施工被引量:2
2010年
在补强处理后旧水泥混凝土路面上加铺玻璃纤维格栅是防止反射裂缝的有效措施。从玻璃纤维格栅的基本性能出发,分析了玻璃纤维格栅防止反射裂缝的机理。对施工中旧路病害调查与评定、路面病害处理、浇洒透层油、铺设玻璃格栅、沥青路面摊铺与碾压等施工工艺进行了具体介绍。
张晓亮
关键词:水泥混凝土路面加铺沥青路面
沥青路面冷再生技术的应用
2010年
通过现场铺筑试验段检验室内试验的结论,并对室内试验的结论进行修正和补充,进一步补充和完善冷再生施工工艺和质量检测、评定标准,同时对冷再生基层、底基层技术的经济效益和社会效益进行分析,结果表明,冷再生技术具有推广价值。
张晓亮
关键词:沥青路面冷再生
压实温度对不同级配沥青混合料压实特性及强度的影响
2014年
研究压实温度对不同级配沥青混合料压实特性和强度性能的影响对沥青路面顺利施工具有重要意义,本文研究了AC-13和AC-20两种级配混合料在不同压实温度条件下,对压实特性指数K、CEI、毛体积密度和孔隙率等压实特性参数的影响,以及压实温度对AC-20混合料无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、粘聚力和抗剪强度等力学指标的影响。结果表明,升高压实温度虽然使沥青混合料更容易压实,但当温度大于150℃时,再升高压实温度反而会降低混合料的强度,表明存在最佳温度范围使混合料达到最佳的压实效果;相同压实温度下,AC-13混合料比AC-20混合料更容易被压实。
张晓亮
关键词:沥青混合料压实温度压实特性混合料强度
粉煤灰在沥青混凝土中的应用
2010年
试验证明,掺加粉煤灰后,沥青混凝土的空隙率有所降低,而稳定度有所提高。与矿粉相比,成品粉煤灰对沥青混凝土特性有一定的正面影响,因此完全可以用成品粉煤灰取代沥青混凝土中的矿粉。
张晓亮
关键词:粉煤灰沥青混凝土稳定度
共1页<1>
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