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陈侃

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:湖南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地基
  • 2篇碎石
  • 2篇碎石桩
  • 2篇碎石桩复合地...
  • 2篇固结
  • 2篇固结分析
  • 2篇非线性
  • 2篇复合地基
  • 1篇桩体
  • 1篇非线性固结
  • 1篇半对数模型

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇陈侃
  • 1篇刘猛
  • 1篇顾美湘
  • 1篇赵明华

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
碎石桩复合地基变形机理及其非线性固结分析
我国地域辽阔,地质情况错综复杂,软土在我国的内陆地区以及沿海地区的分布范围非常广泛。碎石桩因其取材方便、施工简单、造价低廉等而在软土地基处理中广泛应用,而且其能显著提高软土地基的承载力,加快软土的排水固结。准确合理的变形...
陈侃
关键词:碎石桩复合地基非线性固结
文献传递
考虑桩体压缩变形的碎石桩复合地基非线性固结分析被引量:8
2015年
针对碎石桩复合地基固结研究的不足,通过引入土体压缩系数的e-lgσ'和渗透系数的e-lg k半对数模型,综合考虑碎石桩的固结压缩变形和桩身的井阻作用、扰动作用以及应力集中效应,建立出碎石桩复合地基非线性固结微分方程组,推导得到了非线性固结解析解。同时,针对各类因素对碎石桩复合地基平均固结度的影响进行了分析,结果表明:随着Cc/Ck的增大,碎石桩复合地基的固结速率减慢,但变化幅度不大。当Cc/Ck<1时,固结速率随均布荷载的增大而加快;当Cc/Ck>1时,固结速率随着均布荷载的增大而减慢;此外,桩、土压缩模量比的减小和土、桩渗透系数比的增大,均会降低碎石桩复合地基的固结速率,扰动区渗透系数的减小会显著减慢固结速率。通过工程实例和已有解析方法的对比分析,表明本文方法具有较好的合理性与可行性,且当碎石桩的渗透系数较小(即碎石级配较好)时,本文方法更适宜。
赵明华陈侃刘猛顾美湘孙琮涵
关键词:碎石桩复合地基半对数模型
共1页<1>
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