穆晓凯
- 作品数：50 被引量：36H指数：4
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺航空宇航科学技术更多>>
- 航空发动机连接力学状态在位测试与表征
- 连接为航空发动机转子结构的薄弱环节,其力学状态精确调控日益成为航发装配技术的焦点,而我国面临转子连接力学状态无法在位精确检测的难题,精量化装配难以有效实施。针对极端热/力工况下检测易产生多余物、标定数据缺失条件下连接刚度...
- 孙清超袁博穆晓凯
- 关键词：力学状态发动机转子
- 一种基于FBG传感器的螺栓紧固结合面面压检测方法
- 本发明属于连接件结合面压力检测技术领域，提供了一种基于FBG传感器的螺栓紧固结合面面压检测方法，将结合面面压转化为FBG传感器的应变：基于埋入式FBG传感器的应变传递理论确定FBG传感器埋设槽尺寸及位置；基于单螺栓连接结...
- 孙清超李小冬林清源穆晓凯
- 文献传递
- 基于实测数据的多尺度结合面接触刚度递阶计算
- 针对目前结合面接触刚度有限元计算模型局限于单一尺度,难以综合研究形状误差、波纹皮、粗糙皮影响的问题,结合小波分析技术,提出一种基于零件表面实现测数据的多尺度结合面接触刚度递阶计算方法.首先,在分析零件表面形貌尺度特征的基...
- 孙清超姜英杰穆晓凯孙伟
- 关键词：结合面接触刚度表面形貌小波分析
- 一种高鲁棒性的航空发动机螺栓视觉定位方法
- 本发明公开了一种高鲁棒性的航空发动机螺栓视觉定位方法。利用RealSense深度相机获取的彩色图与深度图，通过深度学习分割出螺栓彩色图与螺栓深度图；利用基于超分辨率预处理的椭圆检测方法，实现在螺栓彩色图中检测出多个椭圆目...
- 袁博赵家赫夏泽明李树根姜海涛穆晓凯
- 一种基于固体耦合的界面刚度检测装置
- 本发明属于界面刚度检测技术领域，公开了一种基于固体耦合的界面刚度检测装置，目的是为航空发动机典型部位的螺栓连接结构提供一种界面刚度的在位检测装置。该界面刚度检测装置以装置基体为基础，根据超声透射检测的要求，整个装置以上下...
- 穆晓凯袁博王英全孙泽宇王新煦汪云龙孙清超孙伟
- 文献传递
- 某型发动机高压涡轮转子过盈锥度螺栓连接性能研究
- 2025年
- 以某型发动机高压涡轮转子分段过盈锥度螺栓连接结构为对象,建立分段过盈螺栓的连接力学模型,开展单螺栓拧紧实验获取锥度螺栓的扭矩-伸长量-预紧力关系曲线和预紧力分散特征,并进行锥度螺栓选配阶段拧紧仿真和高压涡轮转子多螺栓装配精度仿真。结果表明,选配尺寸E与预紧力呈负相关,并随着过盈量增大,选配尺寸E的增长速率逐渐变缓;将选配尺寸E控制在6.75 mm附近,此时选配的锥度螺栓轴孔配合对应的过盈量约0.0045 mm,在该过盈条件下,采用这10个锥度螺栓装配的高压涡轮转子偏心量最小。该研究为多连接件的过盈装配提供参考。
- 栗娜娜郝春生胡兰穆晓凯
- 关键词：发动机转子系统过盈连接
- 一种多螺栓松脱试验机横向载荷幅值闭环控制方法
- 本发明属于多螺栓横向载荷松脱试验机技术领域，涉及一种多螺栓松脱试验机横向载荷幅值闭环控制方法。所述的闭环控制方法用于多螺栓松脱试验机的横向载荷无级调幅与精确控制，对传感器采集到的信号进行分析，然后通过PLC控制系统进行计...
- 孙清超林清源张豹杨斌穆晓凯
- 航发转子动平衡测试的复合矢量调平方法研究
- 2025年
- 航空发动机作为飞机的“心脏”,直接决定了飞机性能的优劣。转子系统作为航空发动机的核心部件,其存在的不平衡量特性是影响飞机服役性能的关键因素。目前,对于测试过程中的不平衡量调平方法主要采用逐步调平法,调平过程复杂且效率较低。为解决不平衡质量调平过程复杂问题,及进一步减小调平后的剩余不平衡质量,在逐步调平方法的基础上,提出一种通过复合矢量对不平衡转子进行调平的方法。该方法通过矢量叠加、空间坐标系变换等原理快速计算出复合矢量在极坐标系下的大小和相位,进而实现转子不平衡量的快速有效调平。分析结果表明:与逐步调平法相比,采用复合矢量调平之后的不平衡质量平均降低至调平前的1.3%,调平效果显著,同时,将4次分步调平过程优化为1次,极大程度提高了不平衡质量的调平效率,对航空发动机转子系统的调平工艺及测试具有一定的指导意义。
- 东晓穆晓凯孙清超孙伟
- 关键词：航空发动机转子系统
- 基于载荷作用的柔性体三维公差建模及精度影响分析被引量：15
- 2018年
- 传统精度设计仅考虑零部件几何公差的影响,未涉及装配载荷作用下零部件变形的影响。为了保证机械系统在工作过程中的可靠性与稳定性,不仅要求在产品设计与制造环节中要严格保证零部件具有良好的设计性能与制造质量,更重要的是保证装配过程中各零部件间的配合性能。以具体的卧式加工中心为例,通过有限元法获取零部件载荷效应下的变形数据信息,结合小位移旋量理论、齐次坐标变换理论及表面认证思想,建立零件载荷变形偏差的综合三维数学模型。分析结果表明:装配载荷作用下的零件变形偏差总体上呈现出传递和累积的趋势,系统末端变形偏差累积量达到-0.024 9 mm。因此,零件载荷变形偏差对机械系统精度的影响不容忽视,设计阶段的三维公差分析应该综合考虑尺寸、形位公差及载荷作用下的变形偏差对机械系统装配精度的影响,才能形成一种面向整机精度的协调与保障机制,为提高复杂精密机械系统的整机性能提供理论与技术支撑。
- 穆晓凯孙清超孙克鹏孙伟
- 一种包含多尺度形貌特征的体模型构建方法
- 本发明提供了一种包含多尺度形貌特征的体模型构建方法，从点云处理技术、体模型构建技术入手，基于实测表面形貌数据，对实测表面形貌数据进行多尺度分解、结合时频分析方法对不同尺度的数据分量进行辨识；对处理后的数据采用逆向工程建模...
- 孙清超赵斌斌穆晓凯汪云龙
- 文献传递
