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文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学

主题

  • 2篇铁路
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  • 2篇客运
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机构

  • 5篇中南建筑设计...

作者

  • 5篇朱靖
  • 2篇周德良
  • 2篇陈兴
  • 2篇李春舫
  • 1篇唐文胜
  • 1篇马友才
  • 1篇张昕
  • 1篇李霆
  • 1篇陈柳青
  • 1篇胡海鸥
  • 1篇万倩
  • 1篇王毓
  • 1篇魏剑

传媒

  • 2篇华中建筑
  • 2篇江西建材
  • 1篇新建筑

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2011
  • 2篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
火车站站房的建筑节能设计探讨
2015年
在铁路运输不断完善的状况下,客流量增加,现阶段及时提高火车站站房建筑的节能设计具有重要的意义。本文详细讨论了我国现阶段大部分火车站站房建筑节能设计的不足,并有针对性的提出了解决意见,希望对其未来的发展起到促进作用。
朱靖
关键词:火车站站房建筑节能
长沙南站
2011年
一项目背景跨越湖北、湖南、广东三个省的武广铁路客运专线始于武汉站,经过长沙南站到达广州南站。铁路里程达1 068.6 km,运营时速350 km/h,其投资总额1166亿元。
李春舫熊伟廖成芳朱靖周德良陈兴魏剑王毓洪英涂正纯李军陈柳青马友才张昕
关键词:铁路客运专线里程时速
新长沙火车站
2006年
本方案采用“线侧”与“高架”相结合的模式,流线简短明确。基本站台的候车设在站台层,中间站台的候车设在高架层。新长沙火车站内设有:进站广厅,高架候车厅,贵宾候车厅,基本站台候车厅等,可同时容纳5500人。采用“机场化”,“公交化”的概念,强调旅客入站出站的直接性,便于由传统“等候式”车站向未来“通过式”车站发展(图1-8)。
李春舫朱靖万倩周德良陈兴
关键词:火车站高架候车厅站台公交化
武广快速铁路客运专线武汉站
2006年
武汉站位于武汉市青山区杨春湖东侧。建成后的武汉站将不仅是重要的交通枢纽,还将发挥整合城市空间的作用(图1-19)。
唐文胜胡海鸥朱靖熊伟李霆
关键词:铁路客运专线交通枢纽
试论建筑综合体与城市交通的整合被引量:1
2015年
当前,我国城市交通的发展方向为集约化与多元化,以此提高城市土地资源的利用率。同时在我国,建筑综合体有着较快的发展速度,与城市交通的发展趋势保持着一致性。因此,本文研究了建筑综合体与城市交通的整合,旨在提高土地资源的利用率,保证城市交通环境的进一步改善。
朱靖
关键词:建筑综合体城市交通
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