黄小平
- 作品数：26 被引量：23H指数：3
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 束合管幕结构结合缝力学性能数值分析
- 2025年
- [目的]U-BIT(束合管幕结构)工法可以解决传统管幕法钢管节之间无法协同工作、支护效率差等问题。而束合管幕结构结合缝的受力性能将决定束合管幕整体结构的受力性能,因此有必要研究束合管幕结合缝的力学性能和破坏机理。[方法]提出一种梁-刚性板-弹簧有限元数值模型,并与试验数据进行对比验证;分析了束合管幕结构结合缝的全过程受力机理,以及结合缝混凝土与钢管节的黏结强度、预应力张拉力大小、预应力筋位置等因素,对束合管幕结构力学性能的影响。[结果及结论]结合缝脱开、预应力筋屈服、锁扣接触及锁扣拉坏是结合缝破坏的重要性能点;增大结合缝的黏结强度能够增加结合缝脱开弯矩,降低结合缝脱开安全系数,使其安全储备有所减小;提高预应力筋的预拉力能够有效提高结合缝脱开弯矩,但无法提高结合缝的屈服弯矩和极限弯矩,且结构极限状态延性系数较低;调整预应力筋位置,使其更靠近结合缝受拉侧,能够有效提高结合缝脱开弯矩。
- 吉茂杰朱科峰周希圣黄小平焦伯昌洪剑宇柳献吕培林
- 关键词：地下结构力学性能
- 用于束合管幕法隧道接口的框架结构的施工方法及结构
- 本发明提供了用于束合管幕法隧道接口的框架结构的施工方法，包括：S1)根据束合管幕结构参数及混凝土参数确定框架结构的结构尺寸，所述结构尺寸包括底部水平段的截面高度h1、顶部水平段的截面高度h2及竖向段的截面高度h3，所述束...
- 吉茂杰黄小平王欣杰杨勇张中杰吴航吕培林卢恺
- 大体积混凝土温度场及温度应力的数值模拟被引量：7
- 2023年
- 推导了数值模拟温度场计算理论、四种边界条件、生热率表达式以及温度应力的计算原理,利用ANSYS模拟了同种相变材料的不同配比下混凝土的温度场和应力场。结果表明,随着混凝土中相变材料掺量的增加,相变混凝土的温度变化幅度逐渐减小,这证明了相变材料抑制混凝土开裂的有效性,为大体积混凝土结构抗裂提供了一个新的优化方案。
- 周希圣方从启杨江超刘姝宇严丹丹黄小平卞国强
- 关键词：数值模拟混凝土温度场应力场大体积混凝土
- 非对称边界无柱大跨地铁车站受力分析被引量：1
- 2021年
- 近年来,无柱大跨车站以其空间通透、视野开阔等优点逐步被采用。上海地铁2号线、广州地铁2号线、深圳地铁9号线均有部分车站采用无柱大跨方案。以上海地铁15号线上海南站站无柱大跨车站为例,针对一侧迎土、一侧敞开的非对称边界条件,对比分析不同覆土条件下的车站整体结构受力特性,提出最优覆土方案,使得车站楼板受力最优,同时对大跨车站进行抗震工况受力分析,揭示了地震工况下车站结构薄弱点,并采取了结构加强措施。
- 高伟黄小平戴长胜
- 关键词：大跨度地铁车站受力分析
- 地下连续墙深导墙基坑施工方法
- 本发明公开了一种地下连续墙深导墙基坑施工方法，其包括如下步骤：步骤一、开挖沟槽至管线井的顶板顶面；步骤二、振插定位钢板桩；步骤三、在所述定位钢板桩与所述管线井之间振插挡土钢板；步骤四、拔出所述定位钢板桩；步骤五、在所述沟...
- 曾华潘伟强黄小平顾雪景余志松高亚俊李孚昊沈毅
- 矩形钢顶管F形承插口接头局部抗弯承载性能试验被引量：1
- 2021年
- 为研究矩形钢顶管F形承插口管片接头力学性能及转角刚度,以管环承插接口局部管片接头试件为研究对象,开展荷载试验和数值模拟,研究该接头试件在正弯矩作用下承载能力与接头转角刚度的变化规律。研究表明,局部管片接头试件在正弯矩的作用下呈现出弹性、屈服、破坏等3个阶段,接头的受压区高度及转角刚度逐渐降低。结合试验和数值模拟分析弯矩作用下接头结构各部件的受力,可供F形承插口接头设计参考。
- 吉茂杰张一鸣吴东鹏黄小平黄爱军袁勇
- 关键词：顶管隧道极限弯矩
- 软土隧道工程运营期结构安全关键技术
- 毕湘利袁勇王秀志鲁亮李刚柳献姚旭朋沈张勇李家平赵以奇刘朝明刘学增刘洪波张帆黄小平
- 该项目属土木工程领域。城市轨道交通担负着重要的城市公共客运交通功能，已成为城市正常运转不可缺少的组成部分。然而，受工程地质、外部坏境和结构特性等众多不确定因素的影响，地铁隧道结构在服役过程中出现了不同程度的病害和损伤，其...
- 关键词：
- 关键词：隧道工程轨道交通软土地区
- 双向限位式SMA弹簧摩擦复合阻尼器
- 本发明公开了一种双向限位式SMA弹簧摩擦复合阻尼器，其包括：阻尼箱体；第一耗能部分，包括沿第一方向布置的SMA弹簧耗能装置和阻尼装置，弹簧耗能装置的主传动机构和副传动机构分别能够响应于沿第一方向的外力而促使SMA弹簧组拉...
- 曾华朱科峰袁勇王秀志李继栋俞建军黄小平李翀陈志杰张一鸣
- 文献传递
- 矩形钢顶管承插接头局部抗弯承载力计算被引量：2
- 2021年
- 以顶管隧道广泛采用的钢顶管F形承插式接头为研究对象,通过一定的简化假设,建立接头抗弯承载能力的计算模型,推导出接头极限弯矩和转角刚度的计算公式,并与接头试验结果进行对比验证。研究表明,接头在正弯矩作用下的弯矩-转角关系呈现出由线性向非线性发展的特征,连接螺栓对于接头的抗弯承载能力起控制作用,增加连接螺栓的强度和横截面积可以显著提升接头的极限承载弯矩和转动刚度。研究结果可为钢顶管承插接头设计参数的优化提供参考。
- 张一鸣朱科峰黄小平黄爱军刘朝明袁勇
- 关键词：顶管隧道极限弯矩
- 钢-砼复合管节顶管通道二次内衬的施工方法
- 本发明提供一种钢‑砼复合管节顶管通道二次内衬的施工方法，其包括以下步骤：步骤1，进行钢管节顶进施工，所述钢管节最外侧的所述隔仓与相邻的所述钢管节上的所述隔仓形成有间隔；步骤2，对所述钢管节位于通道底部的一侧浇筑内衬及底板...
- 吉茂杰吴东鹏刘洪波黄小平潘伟强王欣杰徐经纬郁文豪
- 文献传递
