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李小明

作品数:6 被引量:5H指数:2
供职机构:重庆交通大学河海学院岩土工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 5篇水毁
  • 3篇道路工程
  • 3篇路工
  • 2篇水毁灾害
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁工程
  • 2篇路基
  • 2篇路基水毁
  • 2篇锚拉
  • 2篇公路
  • 2篇公路水毁
  • 1篇地基
  • 1篇地基基础
  • 1篇应急
  • 1篇灾害
  • 1篇饰品
  • 1篇首饰
  • 1篇首饰品
  • 1篇首饰品牌
  • 1篇水库

机构

  • 6篇重庆交通大学
  • 2篇驻马店市华中...
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 6篇李小明
  • 3篇唐红梅
  • 2篇陈洪凯
  • 1篇李世伟

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇路基工程
  • 1篇科技经济市场
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇中文科技期刊...
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 2篇2016
  • 4篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
大别山区板桥水库马冲桥水毁灾害防治研究
2015年
针对大别山区板桥水库马冲桥的水毁问题,本文通过对桥墩基础底部淘空问题进行力学分析,计算出圆柱形桥墩在基础底部被洪水冲刷淘空后的抗倾覆计算公式,得出桥墩基础底部淘空形状对桥墩的抗倾覆系数影响不大,并综合现场情况选用扩大桥墩基础进行防护。
李海湛李小明王德新刘燕吕英
关键词:桥梁工程地基基础稳定性
豫西南 S333 线小岭头桥水毁灾害防治研究
2015年
针对豫西南省道 S333 线小岭头桥的水毁问题,本文分析了桥墩周围水流的变化情况,将冲刷深度分为一般冲刷和局部冲刷两部分并进行分开计算后叠加,通过对桥墩基础冲刷深度进行计算,进而确定桥墩基础防治所需埋深;综合现场实际情况,由于桥墩局部三维水流的复杂性和桥墩基础防治的施工可行性,选用桥墩基础抛石防护,通过分析国内外的研究成果选用合适的公式对抛石粒径进行计算,并确定相关的施工方法。
李小明陈玉红张中义贾淑丽
关键词:桥梁工程水毁灾害桥墩抛石
中国元素在现代首饰品牌Ⅵ设计中的应用
2015年
中国元素是现代东方文化的一处独特景观和宝贵财富,它题材广泛、内涵丰富、形式多样、流传久远,具有很大的影响力。在现代首饰品牌的Ⅵ设计中将中国元素注入到新的理念和设计方法实时产生新交体,新样式,新方法,并寓其内涵在设计中自然流露,对于首饰品牌的质量和内涵都有很大的提升作用,受到很多的人热爱。现代首饰品牌Ⅵ设计为中国元素提供创新平台,中国元素也为现代首饰品牌Ⅵ设计注入了生机。
李小明李世伟周文霞
关键词:首饰品牌
路基水毁冲失段应急锚拉框架结构计算方法研究被引量:3
2016年
沿河公路在山洪泥石流冲击作用下路基破坏缺失是山区公路典型水毁类型,其快速修复是应急救灾的重要技术保障。针对路基水毁冲失段公路交通应急通行迫切需求,研发了应急锚拉框架结构新技术,详细解读了应急锚拉框架结构的结构组成;采用超静定结构力学,建立了应急锚拉框架结构框架横梁的内力计算方法;基于极限平衡理论,建立了应急锚拉框架结构的锚固钢绳拉力和斜支撑结构内力计算方法。实例分析表明,所建立的路基水毁冲失段应急锚拉框架结构计算方法完备,具有较强的工程实用性。
陈洪凯李小明唐红梅
关键词:道路工程计算方法
悬空钢筋混凝土路面板锚拉加固计算方法研究
2015年
针对钢筋混凝土路面板悬空水毁灾害,提出了悬空钢筋混凝土路面板锚拉加固方法,由锚固钢绳、钢绳支墩和锚杆三部分组成;采用结构力学方法,建立了悬空钢筋混凝土路面板弯矩、最大允许宽度及锚固钢绳拉力的计算公式;工程实例分析表明:所建立的悬空钢筋混凝土路面板锚拉加固方法有较强实用性,可实现钢筋混凝土路面板悬空灾害的应急抢修。
李海湛唐红梅李小明
关键词:道路工程公路水毁灾害
公路水毁冲失段的交通应急通行快速修复设计被引量:2
2016年
针对路基水毁冲失段公路交通应急通行迫切需求,研发了应急锚拉框架结构新技术。在介绍应急锚拉框架结构组成的基础上,采用超静定结构力学和极限平衡理论,建立了应急锚拉框架结构框架横梁的内力、锚固钢绳拉力、斜支撑结构内力的计算方法。凉山金阳公路修复工程的应用表明:所建成的路基水毁冲失段应急锚拉框架结构安全可靠、实用性较强,可满足交通应急通行的快速恢复交通需求。
李小明陈洪凯唐红梅
关键词:道路工程
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