张国洪
- 作品数：19 被引量：9H指数：2
- 供职机构：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程冶金工程一般工业技术更多>>
- 一种芯板具有整体硬度和高花键精度的铜基摩擦片制作方法
- 一种芯板具有整体硬度和高花键精度的铜基摩擦片制作方法，所述的铜基摩擦片制作方法包括如下步骤：a）摩擦层配料；b）混料并压型：上述配方在V形混料机中混料，压制成摩擦片的所需坯料；c）在不加工花键的情况下与芯板烧结，使芯板与...
- 戴国文周萍霞冯秀明赵继华张国洪
- 文献传递
- SAE#2试验台湿式离合器摩擦转矩测试误差分析被引量：1
- 2018年
- 为通过摩擦转矩试验准确得到湿式离合器真实传递的摩擦转矩,建立了SAE#2试验台动力学模型,并基于试验台两摩擦副和六摩擦副湿式离合器摩擦转矩测试对动力学模型进行了验证.随后提出了摩擦转矩测试误差系数以表征离合器真实传递摩擦转矩相对于测得转矩的增大程度,并对离合器主动端转动惯量和系统附加惯量对摩擦转矩测试误差系数的影响规律进行了研究.结果表明：转速转矩传感器测得的转矩并不是离合器真实传递的摩擦转矩,而是转速转矩传感器主动部分的惯性转矩,且小于离合器真实传递的摩擦转矩.随着离合器主动端转动惯量的增大,摩擦转矩测试误差系数线性增大;随着系统附加惯量的增大,摩擦转矩测试误差系数逐渐减小且减小速度逐渐减缓.
- 李和言张恒张国洪张国洪
- 关键词：湿式离合器摩擦转矩动力学模型转动惯量
- 铜基换挡摩擦片摩擦性能与耐热性能提升
- 2025年
- 为解决铜基粉末冶金换挡摩擦片极限工况下易发生黏着磨损及热烧蚀的问题,研制了铝青铜-Cr-镍包石墨-CeF_(3)复合材料摩擦片,测试了其在大载荷、高转速工况下的摩擦因数、闭锁冲击系数、耐热系数与磨损率,并分析了Cr、镍包石墨及CeF_(3)对各方面性能的影响规律。结果显示:适量的Cr元素能通过细晶强化与弥散强化提升材料的强度与硬度;镍包石墨和CeF_(3)在摩擦过程中分布于摩擦表面,可提升材料的润滑性能、换挡柔顺性及耐热系数,从而显著提高摩擦片对重载荷、高转速工况的承载能力;若Cr、镍包石墨和CeF_(3)含量过多会造成力学性能和耐磨性能下降,对其含量进行优化可兼具良好的力学性能、摩擦学性能及耐热性能,进而使铜基换挡摩擦片的摩擦性能与耐热性能得到有效提升。
- 金孔杰胡铮许遥周焕辉张国洪李炎森
- 关键词：铝青铜耐热性能
- 动力传递金属摩擦片及制作工艺
- 一种动力传递金属摩擦片及制作方法，它主要由铜、锡、锌及二氧化硅和石墨混合组成，各组份的重量百分比为：铜62－72％，锡3－5％，锌3－5％，石墨18－26，二氧化硅2－4％。；将上述组份在加入少许轻质油的情况下按比例混合...
- 黄月初刘有德张国洪徐小和
- 文献传递
- 纳米颗粒增强铜基喷撒摩擦片的摩擦学性能研究被引量：3
- 2019年
- 通过调整成分配比、添加纳米材料、采用球磨工艺及改变石墨形态研究了纳米材料、球磨处理及石墨形态对铜基喷撒摩擦材料摩擦学性能的影响规律。结果表明:添加Ni/n-SiO2与球磨Cu/天然石墨、球磨Cu/nSiO2与球磨Cu/天然石墨可提高铜基喷撒摩擦片的综合性能;球磨Cu/纳米石墨+球磨Cu/天然石墨可提高铜基喷撒摩擦材料的耐磨性和耐热性能,但会显著降低摩擦材料的摩擦因数;采用球磨法制备Cu与石墨的复合颗粒,可提高铜基喷撒摩擦材料基体中的石墨含量,从而显著提高摩擦材料的耐热性能。
- 张国洪许成法冯秀明许遥杜建华
- 关键词：摩擦学性能耐热性能耐磨性能
- 一种环保型喷撒摩擦片及其制作方法
- 本发明公开了一种环保型喷撒摩擦片及其制作方法，按重量百分比包括以下组分：铜50‑58％，锡5‑7％，锌8‑12％，铜铬锆合金8‑12％，石墨5‑10％，锆英砂8‑12％，二硫化钼1‑3％，钼1‑3％。本技术方案通过添加铜...
- 周焕辉许成法张国洪张登蒋俊勇汪淑君戴虎
- 一种湿式摩擦片油槽散热能力评价方法
- 本发明公开了一种湿式摩擦片油槽散热能力评价方法，该方法为：步骤1，确定m种摩擦片的油槽仿真方案；步骤2，在流场分析软件中分别构建m种油槽仿真方案对应的摩擦片油槽流场分析模型；步骤3，通过改变散热转速、冷却流量，获得m种油...
- 韩明张国洪胡铮戴国文金孔杰许成法宁克焱周焕辉王志勇张万昊
- 一种轻轨车辆受电弓用铜基导电块及其制备方法
- 本发明公开了一种轻轨车辆受电弓用铜基导电块及其制备方法，各组成材料及其质量百分比为：铜粉70‑78％；锡粉5‑8％；铅粉1‑4％；锌粉2‑5％；石墨粉0.5‑1.5％；铁粉8‑15％；复合多组元稀土高熵合金粉末0.5‑2...
- 戴国文张登周焕辉李华军张国洪王佳邓林
- 重型车辆高耐热铜基换挡摩擦片摩擦学性能研究
- 2025年
- 针对现用铜基换挡摩擦片耐热性能不足,在极限工况下易发生热失效的问题,研制一种铜合金-Cr-铜包石墨-K_(2)MoO_(4)复合材料摩擦片,并考察其在不同工况下的摩擦因数、闭锁冲击系数、磨损率及耐热系数,研究Cr、铜包石墨及K_(2)MoO_(4)对摩擦学性能的影响规律。结果表明:适量的Cr元素能够通过弥散强化与细晶强化提升材料的硬度与强度;铜包石墨和K_(2)MoO_(4)在摩擦过程中均匀分布于摩擦表面,可提高材料的润滑性能、换挡柔顺性及耐热系数,从而显著提升摩擦片在重载荷、高转速工况下的热负荷承载能力。然而,Cr、铜包石墨和K_(2)MoO_(4)含量过高时会造成力学性能和耐磨性能下降。通过优化其含量可使材料兼具良好的力学性能、摩擦学性能及耐热性能,进而提升重型车辆换挡摩擦片的热承载能力。
- 金孔杰胡铮谈辉映日韩明张万昊王志勇张国洪
- 关键词：摩擦片耐热性能重型车辆
- 一种芯板具有整体硬度和高花键精度的铜基摩擦片制作方法
- 一种芯板具有整体硬度和高花键精度的铜基摩擦片制作方法，所述的铜基摩擦片制作方法包括如下步骤：a）摩擦层配料；b）混料并压型：上述配方在V形混料机中混料，压制成摩擦片的所需坯料；c）在不加工花键的情况下与芯板烧结，使芯板与...
- 戴国文周萍霞冯秀明赵继华张国洪
- 文献传递
