孟磊
- 作品数：9 被引量：3H指数：1
- 供职机构：杭州技师学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学航空宇航科学技术更多>>
- 奥迪车故障3例
- 2011年
- 案例1故障现象一辆奥迪A4车（搭载AWL 1.8T发动机和01J变速器）,发动机加速不良,偶尔会熄火。故障诊断及排除用VAS5051进行检测,读得的故障代码为16486——空气流量传感器信号过小。读取测量数据块002组数据,为680 r/min,15%,2.7 ms,0g/s,分别表示发动机转速为680 r/min,发动机负荷为15%。
- 孟磊
- 关键词：故障现象奥迪车发动机转速奥迪A4车传感器信号测量数据块
- 技工院校汽车类专业教学中职业指导初探
- 2017年
- 在技工院校汽车类专业教学中,传统的教学方式已经不能满足学生的学习、发展需求,教师需要对其进行全面的职业指导,根据学生的学习特点,制定完善的职业指导方案,保证可以满足学生的学习需求,促进学生的长远进步。
- 孟磊
- 关键词：技工院校
- 北京现代悦动车发动机CVVT系统原理和检修方法
- 2009年
- CVVT是英文ContinueVariableValveTiming的缩写，其含意是“连续可变气门正时”。CVVT系统是近年来被逐渐应用于当代轿车的众多可变气门正时技术中的一种。例如：在宝马公司被称为Vanos，在丰田公司被称为VVT—i，在本田公司被称为VTEC。虽然名称不同，但他们的目的都是在不同的工况下给发动机匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法有所不同。
- 孟磊
- 关键词：发动机匹配可变气门正时技术动车
- 伊兰特1.8车换挡冲击
- 2010年
- 故障现象一辆伊兰特1．8轿车，装用型号为FA4A42的自动变速器，行驶里程为1万km。据驾驶入反映，该车冷车行驶正常，热车行驶存在换挡；中击的故障：但无故障代码。
- 严海云孟磊
- 关键词：换挡冲击行驶里程故障现象自动变速器故障代码伊兰特
- 浅析汽车维修专业工学一体化课程标准下的汽车底盘检修课程教学资源开发路径
- 2025年
- 本文围绕汽车维修专业工学一体化课程标准下的汽车底盘检修课程教学资源开发展开研究。详细阐述了从课标解析与校本转化、学习任务分析到教学活动策划、工作页和信息页开发等一系列开发路径。研究形成了符合院校实际的课程标准及相关教学资源成果,为汽车维修专业工学一体化教学资源开发提供了可借鉴的模式与经验,对推动技工院校工学一体化人才培养模式的实施具有重要意义。
- 孟磊王志光
- 关键词：汽车维修专业教学资源开发
- 北京现代车发动机故障灯亮故障诊断流程
- 2010年
- 笔者多次遇到北京现代车发动机故障灯亮，伴随出现P2096——后氧传感器信号电压过低，或P0133——氧传感器电路响应慢等氧传感器和三元催化转化器相关故障代码。分析其原因有：燃油品质差，导致三元催化转化器损坏；进、排气系统泄漏；氧传感器导线侧连接器接触不良等。根据笔者的维修经验，总结出了这类故障的诊断流程（图1）。
- 孟磊
- 关键词：发动机故障灯三元催化转化器氧传感器传感器信号电压过低故障代码
- 北京现代悦动车车速表失灵
- 2014年
- 故障现象一辆北京现代悦动轿车，搭载5挡手动变速器，配备α（G4ED）发动机，行驶里程约为2万km．车辆行驶中车速表指针始终指向0km/h，车速表失灵。
- 孟磊
- 关键词：车速表动车手动变速器故障现象车辆行驶行驶里程
- 北京现代车自动变速器换挡冲击故障排除2例被引量：1
- 2011年
- 自动变速器换挡冲击是一种比较常见的故障现象,主要表现为车辆在起步时,由停车挡（P）或空挡（N）挂入前进挡（D）或倒挡（R）时,车辆出现较严重的振动;或车辆在行驶过程中,自动变速器升挡瞬间车辆有较明显的冲击感。造成自动变速器换挡冲击的主要原因有发动机怠速过高,主油路压力过高,换挡执行元件严重磨损,阀体及蓄压器有故障,换挡电磁阀有故障,自动变速器控制单元有故障,自动变速器油液不足或品质不良等。下面结合案例探讨自动变速器换挡冲击的解决办法。
- 孟磊
- 关键词：自动变速器换挡冲击故障现象怠速过高执行元件
