常斌
- 作品数：5 被引量：7H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学机械工程更多>>
- FRP层合板抗冲击能力与损伤面积的经验估计法被引量：1
- 2023年
- 纤维增强树脂基复合材料(Fiber reinforced polymer,FRP)层合板的冲击损伤面积是衡量损伤严重程度的主要表征参数。本文依据冲击损伤演化特征将冲击损伤演化过程划分为4个阶段。基于弹簧⁃质量模型对FRP层合板产生初始分层的损伤门槛值进行计算,而后以一组对照试验确定层合板损伤面积随冲击能量的变化速率,最终建立了冲击损伤面积的经验估算模型。选取3种不同材料的冲击试验数据进行了统计验证,对比分析结果表明预测模型具有良好的预测精度,且计算简单。
- 刘杜浩常斌乔景龙马婷婷姚卫星
- 关键词：纤维增强树脂基复合材料低速冲击
- 高超声速飞行器气动杆减阻防热多目标优化
- 2025年
- 通过数值方法分析了高超声速来流下带气动杆钝头体的流场结构,着重研究了气动杆和气动盘的几何参数对系统减阻和防热性能的影响。分析结果表明,系统减阻和防热性能与气动杆的长度成正比,随着气动盘直径增大,气动阻力呈现出先减小后增大的趋势,而气动加热持续减小。利用气动杆和气动盘的几何参数构造了设计变量和目标函数,采用Chebyshev正交多项式构建了代理模型,并通过代理模型完成了气动杆和气动盘几何参数的优化设计,优化后模型的表面加热总量和气动阻力系数分别下降了62.57%和36.83%。
- 施凡千骆俊衡常斌黄杰黄杰姚卫星
- 关键词：高超声速
- 高速超越弹簧离合器设计技术研究
- 超越离合器是直升机传动系统中的重要装置之一，是保证发动机与主减速器之间按照要求及时正确地接合、脱开的关键部件。超越弹簧离合器具有承载能力高、传动平稳和寿命长等特点，同时兼有安全保护的功能，在直升机传动系统中的应用十分广泛...
- 常斌
- 关键词：结构形式优化设计参数化建模运动仿真
- 翼面热静气动弹性的流固热交错迭代耦合分析
- 2022年
- 提出了一种针对高超声速翼面热静气动弹性的流固热交错迭代数值耦合方法,其充分考虑了气动环境(气动力和气动热)与结构变形之间的耦合、气动热与结构温度场之间的耦合以及温度场对结构刚度的影响。气动环境采用计算流体力学方法求解,结构传热和变形采用有限元法求解,在耦合面采用基于控制面的双向映射插值方法进行壁面热流、壁面温度、气动力以及翼面变形的数据传递,并应用该耦合方法进行了高超声速翼面热静气动弹性分析。结果表明,热环境造成翼面结构刚度降低,导致热环境下翼面变形明显大于常温(300 K)时的分析结果,且马赫数越大,两者之差越大。
- 常斌黄杰姚卫星
- 关键词：数据传递
- 气动杆与喷流组合模型高超声速减阻机理研究
- 2024年
- 采用数值方法研究了由气动杆、逆向喷流和侧向喷流构成的组合模型的高超声速减阻机理,该方法基于有限体积法,且采用了AUSM+空间离散格式和Menter's SST k-ω湍流模型。结果表明:气动杆对流场进行了有利控制,削弱了原始激波,逆向喷流增强了气动杆前方弓形激波的强度,实现了高超声速来流的首次减速,而侧向喷流形成的桶状激波实现了气流的二次减速,三者的联合作用减弱了钝头体的再附激波,实现了高超声速钝头体的减阻。此外,增加气动杆长度和两个喷流总压均可提高系统减阻性能,但阻力系数降低的速率逐渐减小。
- 刘佳常斌黄杰黄杰
- 关键词：高超声速喷流减阻
