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董胜利

作品数：24 被引量：14H指数：2
供职机构：上海船舶运输科学研究所更多>>
发文基金：上海市青年科技启明星计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 3篇会议论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 10篇船舶
  • 6篇动力定位
  • 5篇动力定位系统
  • 4篇柴油机
  • 3篇预测控制
  • 3篇推力分配
  • 3篇测控
  • 3篇柴油
  • 3篇船舶动力
  • 2篇多项式
  • 2篇多项式拟合
  • 2篇性能参数
  • 2篇软件设计
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇起重船
  • 2篇趋势图
  • 2篇网络
  • 2篇滤波
  • 2篇模型预测控制

机构

  • 24篇上海船舶运输...
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇闽江学院
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇震兑工业智能...

作者

  • 24篇董胜利
  • 13篇韩冰
  • 3篇张欢仁
  • 2篇侯馨光
  • 2篇许安静
  • 2篇张兴龙
  • 2篇张敏
  • 1篇文元桥
  • 1篇闻春红
  • 1篇汤敏
  • 1篇赵标
  • 1篇谢思奇

传媒

  • 11篇上海船舶运输...
  • 1篇船舶
  • 1篇中国航海
  • 1篇第七届长三角...
  • 1篇2017年数...

年份

  • 6篇2025
  • 5篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2017
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2011
共 24 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
2000t起重船动力定位能力分析被引量：5
2013年
依据IMCA建议的相关规范,介绍了动力定位能力曲线计算要求,阐述了定位能力曲线计算方法和计算流程,并采用C++编程语言设计开发了动力定位能力分析软件。以2 000t起重船为研究对象,计算并绘制定位能力曲线,对其动力定位能力进行了分析。经论证,该分析软件可以为该船推电器的选择和布置提供有效的依据。
董胜利赵标
关键词：动力定位系统
基于边缘计算的船舶动力设备振动监测系统设计被引量：1
2024年
振动监测是评估船舶动力设备健康状态的有效手段,针对传统振动监测系统存在的数据量大、数据传输延迟和中央控制器处理能力不足等问题,设计一种基于边缘计算的振动监测系统。该系统通过加入边缘层,实现对设备振动信息的就近采集、预处理、特征值提取和数据筛选,在满足监测系统功能需求的同时,有效消除传统振动监测系统的弊端。实船应用结果显示,在特征值每隔2 s、原始数据每隔10 min保存1次的条件下,使用基于边缘计算的振动监测系统之后,数据量能减少为传统振动监测系统的0.4%,数据采集和处理优势明显。
栾泳立董胜利
关键词：动力设备
柴油机状态监测与分析系统软件设计被引量：1
2015年
针对柴油机状态监测与分析系统的需求,设计能为其服务的上位机软件。系统采用C/S架构,下层为数据采集系统,上层为上位机软件。软件实现人机交互,采用以太网与采集系统通信;同时,其能通过解析传输数据信号,使用数据库存储数据,实现示功压力数据的计算和显示,以满足柴油机工况监测与故障诊断的需求。
谢思奇董胜利
关键词：柴油机软件设计故障诊断
基于长短时记忆的船舶涡轮增压器运行状态趋势预测被引量：2
2023年
为解决传统涡轮增压器状态趋势预测方法存在的预测精度低和主观依赖度高的问题,提出一种基于长短时记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)的涡轮增压器运行状态趋势预测方法。将涡轮转速作为涡轮增压器运行状态评价指标,建立增压器状态数据筛选原则,降低工况和外部因素变化对涡轮增压器运行状态变化特征的影响;利用LSTM隐含层内的循环节点,通过时序相似性搜索对涡轮增压器的状态趋势进行预测。实测结果表明,该基于LSTM的涡轮增压器运行状态趋势预测方法相比传统的基于最小二乘法的涡轮增压器状态趋势预测方法具有更好的预测效果,误差大幅减小,且趋势跟随性更强。
吕金航董胜利王岘昕张欢仁
关键词：健康管理
船舶动力定位系统的控制方法及其控制系统
一种船舶动力定位系统的控制方法，包括：基于PID控制，实时检测船舶动力定位系统的控制误差，令e(k)为当前时刻的控制误差、e(k-1)以及e(k-2)分别为前一个时刻以及前两个时刻的控制误差，其中，Δe(k)=e(k)-...
韩冰董胜利
文献传递
自主船舶装备研发与应用思考
2025年
自主船舶是目前船舶工业发展的重要方向,自主船舶的健康发展需要完善的装备体系支撑。该文基于国际海事组织的《海上自主水面船舶规则》框架,以构建面向远程遥控模式的自主船舶装备体系为目标,分析自主船舶装备的技术需求,研究构建自主船舶装备的总体架构、配套设备体系,以及自主水平的设计与评估流程,提出船载自主功能系统与数智化设备的研发重点和发展建议,为自主船舶装备的商业化应用提供系统化理论框架和实践路径参考。
汤敏陈华龙文元桥文元桥魏慕恒董胜利
2000t起重船动力定位系统推力分配
2011年
研究了2000t全回转起重船动力定位系统的推力分配方法。针对该船推力器不对称布置的特殊情况,提出了旋转力矩法、推力分组法、垂直力偶法和最小功率法等几种适用于该船的动力定位推力分配方法,并通过仿真计算验证了这几种推力分配方法的可行性。所提出的推力分配方法,弥补了推力系统设计方面的不足。
董胜利韩冰闻春红
关键词：动力定位系统推力分配全回转起重船
基于DSP的船舶动力定位控制器的设计与实现
2017年
以某起重船为控制对象,以SRI-VC2110DP动力定位控制系统为基础,设计一种基于数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)的动力定位控制器。针对动力定位控制器的实际需求,围绕核心处理器进行双CAN总线接口、双以太网接口和I/O接口等硬件电路的开发,同时完成硬件设备的测试。为检验所研发的控制器的功能和性能,在SYS/BIOS实时操作系统上完成动力定位应用程序的开发,搭建仿真平台验证该控制器的实时性和可靠性。
石礼刚董胜利张欢仁
关键词：控制器设计数字信号处理器
基于前后端分离模式的船舶智能机舱系统软件设计
2024年
为降低智能机舱系统前后端的耦合度,提高系统开发效率,在B/S(Browser/Server)架构的基础上,采用前后端分离的开发模式确定系统软件的技术框架,明确前端主要界面和后端功能模块的划分,设计一种基于前后端分离模式的智能机舱系统软件。测试结果表明,该系统软件能实现机舱智能管理,满足用户的需求,具有较强的可靠性和稳定性。
蒋辰基董胜利韩冰
关键词：软件设计
SRI-VC2110DP动力定位系统控制算法设计被引量：1
2011年
针对2 000 t回转起重船定位及SRI-VC2110DP动力定位系统的需求,在建立回转起重船数学模型的基础上,提出2种动力定位系统预测控制策略。该控制策略在风和流的前馈控制基础上,采用基于卡尔曼滤波的状态估计方法用于估算船舶低频运动信号。仿真结果表明,所提出的方法能够有效的对船舶进行动力定位控制。
韩冰董胜利
关键词：神经网络LQG控制预测控制
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