史学峰
- 作品数：10 被引量：2H指数：1
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺石油与天然气工程更多>>
- 基于ABAQUS的主减速器及差速器总成壳体强度分析被引量：1
- 2015年
- 基于ABAQUS有限元分析软件,介绍某SUV车型后主减速器及差速器总成壳体强度分析方法。对模型施加主减速器最大输入扭矩,用ABAQUS软件进行求解计算,并对分析结果进行评价。此方法对于车辆主减速器及差速器壳体强度分析及结构优化具有一定参考作用。
- 王轶群陈伟伟彭雷史学峰
- 关键词：壳体ABAQUS有限元分析
- 转向横拉杆连接结构
- 本发明提供了一种转向横拉杆连接结构，其具有外拉杆、内拉杆及连接限制件和弹性支撑件，外拉杆一端与外球头组件连接，于所述外拉杆的内部形成有容腔，内拉杆一端与内球头组件连接，其另一端由所述外拉杆的另一端插入所述容腔内，连接限制...
- 彭雷任晓辉史学峰王福平鲍培兴卢晓薇王轶群陈伟伟
- 文献传递
- 溃缩吸能套管、传动轴总成和转向管柱及其吸能方法
- 本发明涉及缓冲吸能领域，提供一种溃缩吸能套管、传动轴总成、转向管柱总成和转向管柱溃缩吸能方法，所述溃缩吸能套管包括管体和固定于所述管体的溃缩片，其中，所述溃缩片的底端固定于所述管体的周向壁，所述溃缩片的顶端朝向所述管体的...
- 彭雷卢晓薇王福平史学峰任晓辉鲍培兴王轶群陈伟伟
- 文献传递
- 基于时延算法的汽车异响传递路径起振时序研究
- 2025年
- 本文提出了一种基于时延算法的信号起振时序判断方法,利用MATLAB编程语言,通过对模拟信号和实测案例信号进行时延计算,判断起振时序。通过案例研究验证了该时延算法的有效性和鲁棒性。结果显示,即使在信号存在干扰的情况下,该时延算法也能准确检测出信号间的时间差值。利用该算法能够进一步提高异响诊断的效率和准确性。
- 金亮史学峰崔德文靳豹
- 关键词：时延互相关振动MATLAB
- 转向管柱传动轴
- 本发明提供了一种转向管柱传动轴，包括相套接以传递转矩的上传动轴和下传动轴，还包括夹置于上传动轴和下传动轴之间的转矩传递机构，所述转矩传递机构包括固定卡置在上传动轴和下传动轴之间的第一转矩传递部、相邻于所述第一转矩传递部可...
- 卢晓薇彭雷史东杰刘攀王福平史学峰任晓辉王东
- 文献传递
- 天幕框架以及车辆
- 本实用新型公开了一种天幕框架以及车辆，所述天幕框架，包括：后横梁，所述后横梁的前部设置有加强结构；加强板，所述加强板设置于所述后横梁，所述加强板与所述加强结构上下相对设置，所述加强板与所述加强结构共同形成有空腔，所述空腔...
- 史学峰岳志强郭佳
- 某SUV加速中方向盘抖动分析与控制被引量：1
- 2024年
- 针对某款SUV加速过程中产生的方向盘抖动问题,通过主观评价找出方向盘抖动最明显工况,对比分析相关抖动图及切片,初步判断此问题为传动轴激励所致。使用3D点云扫描整备状态传动轴夹角,发现传动轴夹角严重超出传动轴设计状态。将双离合变速箱(DCT)的自动编程工具(APT)大角度节型传动轴安装在问题车辆中,传动轴满足夹角要求,解决了加速过程中方向盘抖动问题,但涉及后期巨大的变更成本。因此,在不改变减振器弹簧刚度和长度的条件下,可通过更改减振器弹簧螺距,改变轮心位置,最终改变传动轴夹角,在没有增加成本的情况下,方向盘抖动问题得到显著改善,该方案成为最终解决此问题的工程化方案。
- 金亮崔德文史学峰
- 关键词：抖动
- 转向横拉杆连接结构
- 本发明提供了一种转向横拉杆连接结构，其具有外拉杆、内拉杆及连接限制件和弹性支撑件，外拉杆一端与外球头组件连接，于所述外拉杆的内部形成有容腔，内拉杆一端与内球头组件连接，其另一端由所述外拉杆的另一端插入所述容腔内，连接限制...
- 彭雷任晓辉史学峰王福平鲍培兴卢晓薇王轶群陈伟伟
- 溃缩吸能套管、传动轴总成和转向管柱及其吸能方法
- 本发明涉及缓冲吸能领域，提供一种溃缩吸能套管、传动轴总成、转向管柱总成和转向管柱溃缩吸能方法，所述溃缩吸能套管包括管体和固定于所述管体的溃缩片，其中，所述溃缩片的底端固定于所述管体的周向壁，所述溃缩片的顶端朝向所述管体的...
- 彭雷卢晓薇王福平史学峰任晓辉鲍培兴王轶群陈伟伟
- 转向管柱传动轴
- 本发明提供了一种转向管柱传动轴，包括相套接以传递转矩的上传动轴和下传动轴，还包括夹置于上传动轴和下传动轴之间的转矩传递机构，所述转矩传递机构包括固定卡置在上传动轴和下传动轴之间的第一转矩传递部、相邻于所述第一转矩传递部可...
- 卢晓薇彭雷史东杰刘攀王福平史学峰任晓辉王东
- 文献传递
