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徐梦飞

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:东风汽车公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 2篇碰撞
  • 2篇结构优化
  • 2篇保险杠
  • 2篇车型
  • 1篇低速
  • 1篇低速碰撞
  • 1篇行人
  • 1篇行人保护
  • 1篇塑料
  • 1篇前保险杠
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇外板
  • 1篇后保险杠
  • 1篇刚度
  • 1篇CAE分析
  • 1篇侧围
  • 1篇侧围外板

机构

  • 3篇东风汽车公司

作者

  • 3篇徐梦飞
  • 2篇刘小杰
  • 2篇饶阳
  • 1篇郑敏
  • 1篇王镇斌
  • 1篇叶小青
  • 1篇宋刘洋
  • 1篇周全

传媒

  • 3篇汽车科技

年份

  • 3篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于行人保护柔性腿碰撞的前保险杠结构优化
2017年
在开发某车型时,参考2018版中国新车评价规程(C-NCAP)中柔性小腿(Flex-PLI)碰撞规则,运用计算机辅助工程(CAE)技术,对其前端保险杠结构进行优化。基于前端碰撞模型的简化模型,分析了前保险杠结构布置尺寸与碰撞伤害指标的相关关系,确定了优化方案,并通过CAE仿真分析验证了该优化方案的可行性。以上研究为改进行人保护柔性腿型碰撞的车辆前保险杠结构设计提供了参考。
徐梦飞周全刘小杰郑敏饶阳
关键词:行人保护前保险杠
某车型后端低速碰撞性能分析及优化研究
2017年
本文通过对某车型建立低速碰撞CAE仿真模型,结合仿真结果和结构特点找出了影响低速碰撞性能的相关参数。针对这些影响参数,在现有布置结构的约束下,对方案进行优化,最终通过CAE仿真和实车试验共同验证了优化方案的可行性。该研究为改进低速碰撞性能和车辆后部结构设计提供了参考。
饶阳詹立力汪育全徐梦飞叶小青
关键词:低速碰撞CAE分析结构优化后保险杠
某车型的塑料侧围外板设计
2017年
汽车侧围装饰外板是车辆重要的造型件。传统金属侧围外板存在模具投资高、焊接固定导致维修成本高、采用冲压工艺使其无法体现复杂造型特征等限制条件。为解决以上缺点,同时基于轻量化要求的考虑,车身侧围外板可以尝试采用塑料材质。塑料侧围外板通过不同的固定结构和搭接形式固定在车身骨架上可以保证固定的牢靠性,同时满足传统金属侧围外板的基本性能要求。
王镇斌刘小杰张二荣徐梦飞宋刘洋
关键词:刚度轻量化
共1页<1>
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