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杨猛

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇扭矩
  • 2篇自动离合器
  • 2篇离合
  • 2篇离合器
  • 2篇离合器系统
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机扭矩
  • 2篇传递扭矩
  • 1篇动力传动
  • 1篇动力汽车
  • 1篇汽车
  • 1篇转矩
  • 1篇协调控制
  • 1篇离合器分离
  • 1篇控制研究
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇传动
  • 1篇传动转矩

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇杨猛
  • 2篇张欣
  • 2篇陈宏伟
  • 2篇张小帅

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种利用车辆发动机扭矩实时估计离合器传递扭矩的方法
本发明公开了一种利用车辆发动机扭矩实时估计离合器传递扭矩的方法，通过推导车辆法定即离合器系统的离散状态空间模型，采用经典离散卡尔曼滤波算法，由发动机扭矩、发动机角速度、发动机角加速度实时计算离合器传递扭矩的估计值，可用于...
陈宏伟张小帅杨猛张欣
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一种利用车辆发动机扭矩实时估计离合器传递扭矩的方法
本发明公开了一种利用车辆发动机扭矩实时估计离合器传递扭矩的方法，通过推导车辆法定即离合器系统的离散状态空间模型，采用经典离散卡尔曼滤波算法，由发动机扭矩、发动机角速度、发动机角加速度实时计算离合器传递扭矩的估计值，可用于...
陈宏伟张小帅杨猛张欣
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同轴并联HEV模式切换过程动力传动转矩协调控制研究
近年来，能源短缺和环境污染等问题凸显，使汽车行业节能、环保的要求提高。由此加速了新能源汽车的发展，混合动力汽车兼顾了纯电动汽车和传统汽车的优点，备受国内外研究机构和公司青睐。　　本文以同轴并联混合动力客车为研究对象，该混...
杨猛
关键词：混合动力汽车传动转矩协调控制
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