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文献类型

  • 11篇中文专利

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 7篇飞机
  • 4篇马赫数
  • 3篇飞机飞行
  • 3篇飞行
  • 2篇巡航
  • 2篇翼梁
  • 2篇翼面
  • 2篇增升装置
  • 2篇升力
  • 2篇升阻比
  • 2篇试验飞机
  • 2篇数据优化
  • 2篇平尾
  • 2篇燃油
  • 2篇燃油消耗
  • 2篇燃油消耗量
  • 2篇扰流板
  • 2篇装载
  • 2篇装载量
  • 2篇弦长

机构

  • 11篇中国航空工业...

作者

  • 11篇马玉敏
  • 6篇王银虎
  • 5篇张彦军
  • 3篇侯银珠
  • 2篇任远春
  • 2篇胡志勇
  • 2篇董建鸿
  • 2篇党育辉
  • 2篇乔朝俊
  • 2篇雷武涛
  • 1篇刘苏彦
  • 1篇袁萃

年份

  • 6篇2025
  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2012
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于波纹度和阶差验证的风洞试验模型构建方法
本申请属于飞机设计技术领域,特别涉及一种用于波纹度和阶差验证的风洞试验模型构建方法,先确定试验模型尺寸限制,将风洞试验模型外形按平板和圆盘部分两方面单独设计,根据试验测压需求,在设计完成的试验模型平板和圆盘型面上的特定位...
马玉敏张彦军艾梦琪袁麟周若君钱瑞战魏剑龙侯银珠
一种飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法及其系统
提供一种飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法及其系统,其中,飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法包括:数值计算网格绘制步骤:在基准飞机几何模型上绘制数值计算网格;物面提取步骤:提取数值计算网格中的物面,确定需要构建的蒙皮波纹...
艾梦琪张彦军马玉敏钱瑞战周若君候银珠
一种带固定双缝襟翼的飞机增升装置
本发明属于设计领域,涉及一种用于飞机起飞和着陆时增加飞机升力的带固定双缝襟翼的飞机增升装置。增升装置包括主襟翼、后襟翼、Y形支架、主翼后梁固定杆、作动筒、第一联动杆、第二联动杆、第三联动杆、扰流板、下挡板、密封胶皮。本发...
王银虎董建鸿雷武涛马玉敏
文献传递
一种高升力通用飞机翼型
本发明涉及飞行器机翼,特别涉及一种高升力通用飞机翼型。一种高升力通用飞机翼型,所述高升力通用飞机翼型的最大相对厚度为12.5%C,最大相对厚度位置34.9%C,最大相对弯度为2.6%C,最大相对弯度位置为21.7%C,其...
王银虎马玉敏周若君
文献传递
一种无平尾飞机低速纵向增稳操纵舵面及具有其的飞机
本申请属于飞机操纵舵面设计领域,特别涉及一种无平尾飞机低速纵向增稳操纵舵面及具有其的飞机。该操纵舵面包括主翼(7),所述主翼(7)具有通过主翼后翼梁(8)支撑的上下翼面,主翼(7)后端设置有连接上下翼面的弧形槽,用于安装...
王银虎 罗飞胡志勇 邱滋华 颉文庆马玉敏任远春
一种静压源位置误差修正方法
本申请属于飞机设计技术领域,特别涉及一种静压源位置误差修正方法,基于当前的数值仿真和飞行试验状态点进行理论外形静压源位置误差修正分析,获得静压源压力系数Cp、飞行试验静压源压力系数Cp0与实测静压源压力系数Cp1;进行静...
马玉敏张彦军艾梦琪魏剑龙乔朝俊周若君党育辉钱瑞战侯银珠
一种带固定双缝襟翼的飞机增升装置
本发明属于设计领域,涉及一种用于飞机起飞和着陆时增加飞机升力的带固定双缝襟翼的飞机增升装置。增升装置包括主襟翼、后襟翼、Y形支架、主翼后梁固定杆、作动筒、第一联动杆、第二联动杆、第三联动杆、扰流板、下挡板、密封胶皮。本发...
王银虎董建鸿雷武涛马玉敏
文献传递
一种无平尾飞机低速纵向增稳操纵舵面及具有其的飞机
本申请属于飞机操纵舵面设计领域,特别涉及一种无平尾飞机低速纵向增稳操纵舵面及具有其的飞机。该操纵舵面包括主翼(7),所述主翼(7)具有通过主翼后翼梁(8)支撑的上下翼面,主翼(7)后端设置有连接上下翼面的弧形槽,用于安装...
王银虎罗飞胡志勇邱滋华颉文庆马玉敏任远春
一种静压源位置误差修正方法
本申请属于飞机设计技术领域,特别涉及一种静压源位置误差修正方法,基于当前的数值仿真和飞行试验状态点进行理论外形静压源位置误差修正分析,获得静压源压力系数Cp、飞行试验静压源压力系数Cp0与实测静压源压力系数Cp1;进行静...
马玉敏张彦军艾梦琪魏剑龙乔朝俊周若君党育辉钱瑞战侯银珠
一种多机气动相容性快速分析方法及系统
本申请属于航空气动力分析领域,特别涉及一种多机气动相容性快速分析方法及系统,本申请采用数值仿真方式,先获取加油机尾流场的气动力数据,再通过计算仿真得到受油机不同飞行姿态下的气动力数据集,而后根据受油机受油过程中的飞行路径...
袁萃张彦军张明马玉敏窦炳耀刘苏彦
共2页<12>
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