陈艳
- 作品数：17 被引量：26H指数：3
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电气工程兵器科学与技术军事更多>>
- 飞机电源系统飞行试验数据高速采集及处理系统设计与实现被引量：3
- 2016年
- 本文针对飞机供电特性考核的需要,设计了一套将电源系统飞行试验数据实时高速采集、解算,并连续记录的数据处理系统,在保证飞行试验数据记录的准确性和完整性的基础上,缓解了大数据记录的压力,提高了试验数据处理的效率,满足了对飞机电源系统评估的需求。
- 陈艳李太平陈永碌
- 关键词：飞机电源系统供电特性数据实时处理
- 飞行操作程序的复杂度确定方法、装置及人机交互系统
- 本申请提供一种飞行操作程序的复杂度确定方法、装置及人机交互系统，应用于航空装备评估技术领域。包括：对飞行任务对应的飞行操作程序进行层级分解，生成飞行操作程序的求解序列；根据求解序列中的操作动作信息绘制动作控制图；根据求解...
- 段亚赵华彭冉蔡龑东陈艳
- 基于CPLD的编码器数据采集装置研究被引量：2
- 2016年
- 绝对式光电编码器以其可靠性好、精度高的优良性能被广泛应用在高精度伺服系统位置检测中。本文以一种绝对式光电编码器为研究对象,介绍了光电编码器的原理,以CPLD为控制器,设计了装置的硬件电路,利用状态机,设计了装置的控制策略。实验结果表明,设计合理、可行。整个装置外围电路少、可靠性高。
- 陈艳李太平朱江辉
- 关键词：CPLD光电编码器数据采集状态机
- 飞行操作程序的复杂度确定方法、装置及人机交互系统
- 本申请提供一种飞行操作程序的复杂度确定方法、装置及人机交互系统，应用于航空装备评估技术领域。包括：对飞行任务对应的飞行操作程序进行层级分解，生成飞行操作程序的求解序列；根据求解序列中的操作动作信息绘制动作控制图；根据求解...
- 段亚赵华彭冉蔡龑东陈艳
- 大展弦比复合材料机翼气动剪裁和减重优化设计被引量：3
- 2015年
- 针对大展弦比复合材料机翼各部位的受力和气动特点,将机翼进行分块。在满足结构强度和稳定性等约束条件的前提下,将机翼各块的铺层厚度和铺层顺序作为设计变量,机翼的质量和颤振速度作为目标函数,进行多目标、多约束条件下的优化设计。经过优化后,机翼质量下降21.62%,颤振速度提高12.97%,且满足所有约束条件。这表明,铺层厚度和铺层顺序对机翼的质量和颤振速度有较大的影响,整体设计时,应重点考虑。
- 朱江辉陈艳孙勇军
- 关键词：大展弦比优化设计
- 压电元件在机翼振动控制上的应用研究被引量：1
- 2015年
- 针对机翼振动响应较大问题,通过仿真模拟预测和机上地面试验验证相结合的方式,研究并验证LMS控制律方法在真实机翼上实现振动主动控制技术的可行性。仿真模拟中,采用Patran进行结构建模和压电力等效,通过matlab的Simulink模块搭建控制仿真模型;机上地面试验中,设计了以压电纤维复合材料作为控制器,激振台作为激振器的地面试验方案。结果表明,通过优化参数,LMS控制律方法在仿真模拟和地面试验中均较好地抑制了振动响应,从而在机翼上实现主动控制技术。
- 朱江辉陈艳
- 关键词：振动主动控制激振器
- 某直升机DC/DC变换器仿真分析与试验验证
- 2024年
- 某直升机DC/DC变换器采用双相交错并联Boost拓扑结构,可实现对输入电压的升压和稳压的功能,安装在直升机发电机汇流条和负载汇流条之间,与负载汇流条并联使用。其主要工作于发动机电起动和供电转换等场景,可解决由于发动机电起动或者供电转换导致的负载汇流条电压出现短时下降进而导致后端用电设备出现断电重启现象。通过对其拓扑结构进行小信号建模,分析其系统稳定性,并设计双闭环比例积分(PI)控制器,实现升压稳压功能。通过PLECS电力电子仿真软件进行仿真分析和飞行试验,验证了系统功能的正确性。
- 钱杭陈亮陈艳宋勇刚
- 关键词：变换器飞行试验
- 认知负荷评估方法、装置、电子设备及存储介质
- 本发明提供一种认知负荷评估方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：S1、根据待执行任务对应的任务需求，向待执行任务对应的执行个体发送第一刺激信号，第一刺激信号用于提示执行个体针对任务需求输入执行操作；S2、在执行操作的...
- 田雪涛段亚彭冉蔡龑东陈艳
- 飞机供电系统试飞方法
- 本发明提供了飞机供电系统试飞方法，其特征在于，包括以下步骤：1)主电源系统供电试验2)二次电源系统供电试验3)辅助电源系统供电试验4)应急供电地面/舰面试验5)应急供电飞行试验6)供电转换试验7)配电系统试飞8)负载图试...
- 陈晖陈永禄井哲梁葆华陈艳
- 文献传递
- 两种方法在机翼振动主动控制中的应用研究被引量：1
- 2015年
- 针对机翼振动响应较大问题,研究了PID和LMS两种控制律方法在真实机翼上实现振动主动控制技术的可行性。仿真模拟实验中,采用Patran进行结构建模和压电力等效,通过Matlab的Simulink模块搭建控制仿真模型;机上地面实验中,设计了以压电纤维复合材料作为控制器,激振台作为激振器的地面试验方案。结果表明,通过优化参数,PID和LMS两种控制律方法在仿真模拟和地面试验中均较好地抑制了振动响应,从而在机翼上实现主动控制技术,同时LMS方法比PID方法的控制效果更佳。
- 朱江辉陈艳
- 关键词：振动主动控制激振器
