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涂艳丰

作品数:3 被引量:18H指数:3
供职机构:宝钢集团中央研究院更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇低合金
  • 1篇低合金高强度
  • 1篇低合金高强度...
  • 1篇性能研究
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇数值模拟
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇自卸
  • 1篇自卸车
  • 1篇回弹
  • 1篇合金
  • 1篇高强度钢
  • 1篇VRB
  • 1篇车厢
  • 1篇成形性
  • 1篇冲压
  • 1篇冲压成形
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇宝钢集团中央...
  • 1篇中央研究院

作者

  • 3篇高永生
  • 3篇张文
  • 3篇涂艳丰
  • 3篇杨兵
  • 2篇牛超

传媒

  • 1篇锻压技术
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇科技视界

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
变厚板(VRB)冲压成形数值模拟被引量:8
2015年
针对变厚板(VRB)的板厚与材料力学性能非均一性,提出了分区离散法对变厚板的冲压成形过程进行数值模拟的方法,分析材料性能、板料厚度的离散精度对冲压成形仿真模拟的精度影响,提出了离散精度设置方法,并采用变厚板圆筒拉深试验件进行对比,研究结果表明,采用该文提出的变厚板分区离散法对变厚板冲压成形过程的模拟很有效。
杨兵高永生张文涂艳丰牛超
关键词:数值模拟冲压成形性
耐磨板自卸车车厢的轻量化仿真设计被引量:4
2014年
轻量化是汽车工业的发展方向和市场需求。本文结合耐磨先进材料,针对传统Q345材质为主的自卸车车厢进行轻量化优化设计研究。本文首先根据等强度原则确定了高强度耐磨板的设计厚度;然后采用Hypermesh前处理软件对车厢进行有限元建模及边界条件、载荷进行输入;最后使用采用Abaqus有限元软件分别计算对比了Q345材质车厢与BW450材质车厢在相同加载条件下的强度和刚度。本文对工程样车进行跟踪、测量。实践表明,通过模拟仿真设计的车厢使用性能达到设计要求。
涂艳丰杨兵高永生张文
关键词:轻量化有限元仿真
低合金高强度钢HC500LA成形性能研究被引量:6
2015年
以宝钢生产的低合金高强度钢HC500LA为研究对象,对其成形特性进行了研究,通过单向拉伸实验,获得材料的基本力学性能,通过成形极限实验,研究了其在不同应变状态下的成形特性。结果表明,HC500LA材料的伸长率在20%左右,同时其成形极限的FLD0接近20%,具有良好的成形性能。通过U弯和V弯回弹实验,分析了该材料的回弹规律。V弯试验表明,材料的回弹量与弯曲角度、凸模圆角半径有关,且存在正、负回弹,可通过调整弯曲角度或弯曲模具圆角大小来合理控制零件回弹。U弯试验表明,材料的回弹量与施加的压边力有关,可通过调整压边力来减小零件的回弹。最终将该材料进行汽车座椅滑轨的试制,滑轨零件的成形效果较好。
牛超杨兵高永生涂艳丰张文
关键词:低合金高强度钢回弹
共1页<1>
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