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倪天宇

作品数:2 被引量:6H指数:2
供职机构:南京水利科学研究院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇码头
  • 2篇高桩
  • 2篇高桩码头
  • 2篇港口
  • 1篇载力
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基承载
  • 1篇桩基承载力
  • 1篇撞击力
  • 1篇门机
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇承载力
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶撞击
  • 1篇船舶撞击力

机构

  • 2篇南京水利科学...

作者

  • 2篇王承强
  • 2篇陈忠华
  • 2篇倪天宇

传媒

  • 2篇港口科技

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
船舶撞击力作用下高桩码头桩基承载力的试验被引量:3
2015年
为加强港区高桩码头安全管理,对码头泊位进行靠泊试验,研究船舶撞击力下高桩码头的桩基承载力,同时对码头桩基承载力进行复核计算,结果表明:无损检测码头桩基基本完好;在船舶撞击力作用下,码头桩基承载力满足规范要求,安全性较好;船舶靠泊平稳,码头能够承受所观测吨级减载船舶的荷载。
刘强倪天宇王承强陈忠华
关键词:港口船舶撞击力高桩码头桩基承载力
门机荷载作用下高桩码头结构响应试验研究被引量:3
2015年
通过对高桩码头泊位的码头结构进行调查,对门机荷载作用下的码头进行结构响应试验,同时对码头结构的承载力、裂缝宽度、挠度和抗裂等进行复核计算,结果表明:在门机荷载作用下,门机轨道梁应变未达到混凝土开裂极限,裂缝宽度变化可忽略,横梁混凝土应变未达到混凝土开裂极限;在设计荷载作用下,码头门机轨道梁抗弯承载力满足规范要求;剪力荷载作用效应设计值大于承载力设计值,不满足规范要求;最大裂缝宽度计算值大于裂缝宽度限值,不满足现行规范对裂缝宽度的限制要求;挠度计算值均小于挠度限值,满足规范要求。
刘强倪天宇王承强陈忠华
关键词:港口高桩码头
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