张琼
- 作品数：6 被引量：32H指数：3
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 镍氢动力电池模块散热性能仿真与试验
- 2014年
- 通过建立电动汽车镍氢动力电池模块散热结构的三维模型,对电动汽车强制风冷1.5C充电时镍氢动力电池模块的温度场进行了数值模拟,然后搭建实物平台进行测试。两者结果对比表明,温度变化趋势差距不大,表明所建立的镍氢动力电池模块温度场模型的合理性。基于该基础,提出镍氢动力电池模块散热结构的改进方案并再次进行数值模拟,改进后的镍氢动力电池模块散热效果良好:电池组的最高温度从46℃降至33℃,电池之间的温差在6℃以内。
- 房海涛高松卢佳翔张琼初敏
- 关键词：电动汽车强制风冷温度场FLUENT
- 一种刮雨器自动加热保护系统
- 本实用新型提供一种刮雨器自动加热保护系统。其主要特征在于：当刮雨器正常工作时电流流过刮雨器电机，刮雨器开始工作；当刮雨器因天气寒冷被冻住时可以防止通过刮雨器电机电流过大而保护刮雨器电机，并同时自动接通刮雨器电热丝，对刮雨...
- 张琼
- 文献传递
- 纯电动大客车动力系统参数匹配及性能优化
- 迫于能源、环境带来的严重压力，研发新能源汽车，实现汽车产业的可持续发展已成为时代的主流。纯电动汽车因其能量利用率高、清洁、无污染、零排放等优点，更是成为当今社会研究的热点，具有广阔的市场应用前景。 动力系统参数的合理设...
- 张琼
- 关键词：纯电动汽车动力传动系统建模仿真
- 基于Cruise的低速纯电动车传动系统优化匹配被引量：9
- 2015年
- 为有效改善整车动力性能和经济性能,提高低速纯电动车的续驶里程,文章利用Cruise软件建立整车仿真模型,通过其内置的矩阵运算功能对模型中的参数进行优化组合,并与区间优化方法相结合,使优化变量在最大可行区间范围内进行匹配,对模拟仿真实验得到的各个匹配方案的计算结果进行对比分析和定量评价。结果表明:这种方法能够对多种纯电动汽车动力传动系统匹配方案进行快速有效的对比分析,从而选出用户需要的最佳动力传动系统匹配方案。
- 张琼高松邹黎初敏卢佳翔
- 关键词：矩阵运算CRUISE
- 纯电动客车最佳制动能量回收控制策略研究被引量：13
- 2015年
- 为了充分回收电动汽车制动过程中的制动能量,达到延长续驶里程和节约能源的目的,针对后驱纯电动客车进行了最佳制动能量回收控制策略的研究。在分析制动能量回收系统结构的基础上,考虑驱动电机和动力电池对电机制动力大小的限制,提出了一种最佳制动能量回收控制策略,该策略在保证制动安全的前提下,能回收尽可能多的制动能量。并基于Cruise和Simulink联合仿真平台,搭建了整车仿真模型,进行了仿真验证,仿真结果表明在中国典型城市循环工况中采用该制动能量回收控制策略,所回收的制动能量占制动过程中消耗的动能的比例可达24.7%,占制动系统所消耗的总能量的比例可达36.2%,节能效果明显。
- 初敏高松杨坤张琼李博温延兵
- 关键词：制动能量回收控制策略制动力分配仿真
- 纯电动大客车动力系统参数匹配与仿真分析被引量：8
- 2016年
- 电动汽车动力系统参数匹配设计对整车性能有很大影响,根据整车基本结构参数和目标性能要求,确定动力传动系统各参数的具体设计计算方法,通过对电机、电池及传动系统参数的设计匹配与合理选型来确保整车动力性能和经济性能发挥到最优值.利用CRUISE软件建立纯电动城市客车动力系统仿真模型,根据模拟仿真结果对各性能指标参数进行评价分析,特别针对动力电池进行建模仿真,通过仿真得到的电池性能数据评价分析设计电池参数及选型是否满足要求.结果表明:设计的动力系统匹配方案能够很好地满足整车动力性能和经济性能要求,为纯电动大客车的匹配设计分析提供了新的思路,具有一定的理论指导意义.
- 张琼高松王玉成温延兵李博
- 关键词：参数设计仿真模型CRUISE软件
