耿晓婷
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
- 供职机构：河北工业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：河北省高等学校科学技术研究指导项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 应变率和分级加载持荷对混凝土动态抗弯拉性能的研究
- 2016年
- 为研究应变速率和分级加载持荷对混凝土动态抗弯拉力学性能和变形性能(抗弯拉强度、弹性模量、泊松比、峰值应变)的影响,分析混凝土动态抗弯拉试验破坏形态特点,在应变率分别为10-6/s、10-5/s、10-4/s下,对强度为C50的混凝土试件进行动态直接破坏和分级加载持荷弯拉破坏试验。试验结果表明:当应变速率为定值时,与直接破坏相比,经历荷载历史的混凝土的动态抗弯拉强度和弹性模量都有一定幅度的降低,而峰值应变有一定幅度的增高;当加载方式确定时,随着应变速率的提高,混凝土的抗弯拉强度有所提高,但应变率和加载历史对混凝土弯拉条件下弹性阶段泊松比变化范围内的最大值基本没有影响,可以采用0.2;初始裂纹的形成和发展是分级持荷影响混凝土抗弯拉强度降低的主要原因,而粗骨料破坏数量的增加是应变速率影响混凝土抗弯拉强度增加的直接结果,随应变速率的增加,混凝土试块的破坏面趋于平整,破坏时间变短。
- 高恒楠孙吉书耿晓婷
- 关键词：混凝土应变率应力-应变曲线
- 水泥混凝土路面通车试运营期的质量评定研究
- 2014年
- 根据水泥混凝土路面通车试运营期的质量特点及其各项技术指标的衰变特点,实测确定了主要技术指标随通车时间的变化规律,确定了水泥混凝土路面通车试运营期的质量评定指标体系,并确定了各项指标的量化方法及权重,最后,得出了简明实用的水泥混凝土路面通车试运营期的质量评定方法,便于明确通车试运营期水泥混凝土路面主要技术指标发展衰变趋势,以及综合质量评定,有利于提前采取技术措施,保证水泥混凝土路面质量.
- 孙吉书耿晓婷邱月冯博
- 关键词：道路工程技术指标衰变规律水泥混凝土路面
- 超载交通对道路路面性能的影响被引量：6
- 2015年
- 道路交通由大量不同类型的车辆组成,在路面设计中,应用卡车因子将这些车辆对路面的破坏转化成具有相同破坏的标准轴考虑,将卡车转化为标准轴的卡车因子或将各轴转化为标准轴的当量轴载,换算系数是通过平均轴载定义的,这一过程中包括轴载大于最大限值的车辆,也有相当数量总重超载的车辆,这些车辆导致路面显著破坏,增加了路面建设和维修费用。该文通过研究不同车辆在5种不同沥青层厚度和5种不同路基刚度模量的一组路面上的卡车因子,来探讨超载车辆对道路路面的影响。研究显示:与法定荷载的相同车辆相比,超载车辆的存在会将路面成本提高100%以上。
- J. C. PaisS. I. R. AmorimM. J .C. Minhoto孙吉书耿晓婷孙建诚
- 关键词：路面卡车超载
