郭阳
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：沈阳建筑大学更多>>
- 发文基金：建设部科学技术计划项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 冰蓄冷低温送风空调系统风管管路分析研究被引量：2
- 2012年
- 研究得出冰蓄冷低温送风空调系统较常规空调系统在风管管路阻力及风管截面积的优越性。依据管路阻力计算公式利用VB语言编写风管比摩阻的计算程序,并利用该计算程序对相同工况下的典型的低温送风温度与常规送风温度的比摩阻进行计算,进而得到风管管路阻力,同时计算得出各送风温度下的风管截面积,并进行对比分析。相同计算条件下,冰蓄冷低温送风空调系统的风管沿程阻力是常规送风系统的40%—70%;采用8℃低温送风方式时,其风管截面积较常规空调可减少20%—30%。与常规空调系统相比,采用冰蓄冷低温送风空调系统可明显减小风管的沿程阻力和截面积,大大降低了风机耗能和建筑层高,节省了运行及建材费用。
- 石俊龙张宝刚吴金波郭阳王红梅
- 关键词：冰蓄冷低温送风沿程阻力
- 碰撞射流通风的特性及节能分析被引量：4
- 2012年
- 碰撞射流通风方式在20世纪90年代末起源于瑞典,对于我国仍是一种新型的通风方式。本文对碰撞射流通风的特性进行了分析,并将其与混合通风对比突出了它的节能,说明碰撞射流通风是一种相当具有发展前景的通风方式,为碰撞射流通风在我国的应用和推广提供理论基础。
- 王红梅王大鑫郭阳石俊龙
- 关键词：室内空气品质碰撞射流通风节能
- 冰蓄冷低温送风空调系统风管及保温研究被引量：2
- 2012年
- 探究了冰蓄冷低温送风空调系统较常规空调系统在风管得热、温升及保温的差异。叙述了由于送风温度的降低导致低温风管的得热、温升及保温的变化,并通过计算得出低温送风风管得热、温升及保温厚度,将其结果与常规空调系统进行对比分析。计算分析表明,在相同的保温厚度下,低温送风系统的风管温升大于常规系统,且这样的温升将会对较低的送风温度带来大的波动。增加保温厚度会减少两者的温升比。而低温送风系统的风管得热与常规系统近似相等。常规空调系统的风管保温层厚度不能满足低温送风风管表面不结露的要求。设计中应综合确定保温层厚度的3个依据来增加保温层厚度。
- 石俊龙张宝刚郭阳王红梅
- 关键词：冰蓄冷低温送风温升保温
- 空调列车不同送风方式下气流组织及热舒适模拟研究
- 铁路空调客车的热环境对乘客的乘坐舒适性以及乘客身体、身心健康都有着重要的影响,而这种影响主要就是通过列车车厢内的气流组织表现出来的,即车厢内的速度场及温度场。温度场和速度场的调节又主要依靠着车内的空调系统,数值模拟是一种...
- 郭阳
- 关键词：铁路客车送风方式气流组织数值模拟
- 文献传递
