蚁志鸿
- 作品数：11 被引量：15H指数：2
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- 相关领域：天文地球自动化与计算机技术航空宇航科学技术电子电信更多>>
- 利用AMDAR数据分析厦门、泉州双雷达三维风场反演误差被引量：6
- 2020年
- 利用2016年全年进出厦门机场和晋江机场航班的AMDAR(Aircraft Meteorological DAta Relay)数据对双雷达反演风场进行检验,分析了厦门、泉州双雷达风场反演的总体误差,研究结果表明:1)验证了双雷达连线附近区域反演风场的平均绝对误差较大,发现了与两部雷达连线的夹角小于15°和大于165°的区域的反演结果的平均绝对误差明显大于误差的年平均值。2)对于反演风向而言,误差随着高度增加而减小。对于反演风速而言,高度在9 km以下的反演误差在5m/s左右,而9km以上的反演误差较小。3)剔除了双雷达连线附近区域(与两部雷达连线的夹角小于15°和大于165°的区域)和反射率因子小于5dBZ以及等于100dBZ(剔除非气象回波)的反演结果后,双雷达反演风场误差较小,相对于AMDAR数据的风向年平均绝对误差为29.4°,风速年平均绝对误差为3.28 m/s,总体误差在可接受范围之内,反演结果接近“真值”,该反演方法稳定可靠。
- 张晗昀罗昌荣崔梦雪蚁志鸿张伟陈德花
- 关键词：双多普勒雷达风场反演误差分析
- 福建省航路雷雨探测系统的实现
- 雷雨天气突发性强,对飞机飞行有着极大的危害。为了给飞机飞行提供更精确及时的气象预报,航路雷雨探测系统将多普勒天气雷达不同仰角的基本反射率产品与航路点相对应,并结合飞机acars位置报信息,自动选择最近的雷达站,根据位置报...
- 蚁志鸿
- 关键词：多普勒雷达雷达拼图
- 文献传递
- 小飞象航空气象信息服务网
- 钱志丛陈洋扬蚁志鸿张庆乐韩君唐禹颜怡然余
- 厦门航空有限公司“小飞象航空气象信息服务网”是航空气象信息集中展示平台，实现了航班天气预警、上机资料控制、实况报文地图叠加、预报信息展示、实况天气图查询、卫星云图查询、雷达图查询、实况资料筛选、颠簸报告查询、台风查询等功...
- 关键词：
- 关键词：气象资料
- 气象风险管控关键技术研究及平台实现
- 王洪建钱志丛蚁志鸿张庆乐韩君吕锦吴文辉江
- 立项背景：
近年来，极端天气频发，过去百年一遇的自然灾害，现在几乎年年都会遇到。利用气象信息平台建设来控制天气风险，趋利避害，减少天气风险造成的损失，扩大天气风险带来的效益是该项目的主要研究方向。
研究目标：
该项...
- 关键词：
- 关键词：气象预报
- 跑道风分量的修正方法、装置、计算机设备和存储介质
- 本申请涉及一种跑道风分量的修正方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在风分量修正页面中显示机场的第一风向和对应的风速；当所述第一风向是以真北为基准的风向时，响应于对所述风分量修正页面中磁差项的选取操作，将所述磁...
- 蚁志鸿吴文辉林家尧叶陈沈刘晨璇赵峰江泓练文杰
- 厦门2009年两次强对流天气触发机制分析
- 利用NCEP再分析资料,对2009年4月13日和6月13日出现在厦门地区两次强对流天气过程成因进行分析。对比分析结果表明:冷平流侵入对两次强对流天气的发生起主要触发作用。θse的倾斜锋区容易出现涡度的倾斜发展,使得对流层...
- 陈德花郑秀云蚁志鸿吕文惠
- 关键词：冰雹短时强降水温度平流垂直环流
- 文献传递
- 福建省航路雷雨探测系统的实现
- 雷雨天气突发性强，对飞机飞行有着极大的危害。为了给飞机飞行提供更精确及时的气象预报，航路雷雨探测系统将多普勒天气雷达不同仰角的基本反射率产品与航路点相对应，并结合飞机acars 位置报信息，自动选择最近的雷达站，根据位置...
- 蚁志鸿
- 关键词：多普勒雷达飞机飞行
- 飞机颠簸强度探测方法、装置、计算机设备和存储介质
- 本申请涉及一种飞机颠簸强度探测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：计算飞机飞行过程中的垂直风数据，根据垂直风数据和预先构建的耗散率模型，确定涡旋耗散率。本申请根据垂直风数据和预先构建的耗散率模型可以快速准确地...
- 蚁志鸿吴文辉胡志江欧阳仁杰林家尧叶陈沈赵峰江泓练文杰
- 跑道风分量的修正方法、装置、计算机设备和存储介质
- 本申请涉及一种跑道风分量的修正方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在风分量修正页面中显示机场的第一风向和对应的风速；当所述第一风向是以真北为基准的风向时，响应于对所述风分量修正页面中磁差项的选取操作，将所述磁...
- 蚁志鸿吴文辉林家尧叶陈沈刘晨璇赵峰江泓练文杰
- 基于湍能耗散率的航空颠簸集成预报方法被引量：9
- 2023年
- 为提升对飞机颠簸的客观预报能力,设计一种新的基于湍能耗散率(Energy Dissipation Rate,简称EDR)的航空颠簸集成预报算法,预报结果可实现与机载探测到的新型颠簸实况直接对比验证,且预报强度不受机型差异的影响。该算法利用中国气象局中尺度天气数值预报系统(CMA-MESO)的基本气象要素计算多个代表晴空颠簸(Clear Air Turbulence,简称CAT)和山地波(Mountain Wave Turbulence,简称MWT)的预报指数,在各预报指数和颠簸实况EDR的概率密度函数均基本符合正态分布的假设条件下,利用前期各指数和实况之间的概率密度匹配关系,将原预报指数在实时数值预报中转换为以EDR为单位的预报值;再将其根据预报评分给予不同权重,集成为包含晴空颠簸和山地波的EDR颠簸预报产品。主客观检验结果均显示这种颠簸预报产品能够大致反映不同区域和类型的颠簸情况,多种算法的集成预报效果总体好于单一指数预报;相对作用特征检验(ROC)表明轻度以上颠簸的预报结果可以提高命中率并降低空报率,具有较高的预报正技巧。
- 蔡雪薇万子为吴文辉杨波蚁志鸿
- 关键词：颠簸
