胡超
- 作品数：89 被引量：125H指数：4
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：四川省交通科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 一种铁路红外轴温探测系统的无线发射机检测仪
- 本发明公开了一种铁路红外轴温探测系统的无线发射机检测仪，包括前控制面板、液晶显示屏、按键面板、指示灯面板、误码测试输入端、数字电压表、接收机、电池电源、控制电路板、程控衰减器、RS232报文输出端口、RS232串口通信端...
- 金炜东胡超卢学民何正伟
- 一种无砟轨道路桥过渡结构及设计方法、施工方法
- 本发明关于一种无砟轨道路桥过渡结构及设计方法、施工方法，通过挡土墙、牛腿、托梁和承台板形成位于桥台处的刚性支承结构，将路桥过渡段刚度变化点由路桥分界处推移至刚性支承结构和刚度过渡结构分界处，避免了由于台背填土碾压不充分导...
- 谢毅李宁周和祥尹航周覃龙李安洪周川滨姚裕春吴沛沛刘宇罡胡世兴付铭川胡超曾永红龚建辉肖昌睿
- 温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝扩展规律研究被引量：2
- 2025年
- 以河北某高速公路路面结构为研究对象,基于扩展有限元理论和热边界理论建立含Top-Down(自上而下)裂缝的沥青路面结构模型,研究温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝的扩展规律,分析循环温度荷载作用下沥青路面裂缝的贯穿时间。结果表明:在温度荷载作用下,沥青路面Top-Down裂缝以张开型扩展趋势为主;减小温差、降低面层模量可抑制沥青路面Top-Down裂缝的扩展;循环温度作用时,Top-Down裂缝贯穿时间为6.39年。
- 王伟王强李敏方崔之靖胡超胡超李婷
- 关键词：沥青路面温度模量
- 一种基于协调变形的加筋悬臂式挡墙及其设计、施工方法
- 一种基于协调变形的加筋悬臂式挡墙及其设计、施工方法，以实现悬臂式挡墙和加筋体的协调受力与变形，充分发挥土工格栅的加固作用，从而更经济、有效的控制支挡结构变形。包括臂式挡墙墙体、加筋体和设置于两者之间的反滤及排水系统，具有...
- 吴沛沛周和祥李安洪姚裕春李宁周成曾永红龚建辉付铭川胡超胡会星葛学军朱曦周川滨
- 跨越坎儿井高速铁路路基加固结构
- 跨越坎儿井高速铁路路基加固结构，以有效解决跨越坎儿井高速铁路设计面临的技术难题，满足高速铁路路基安全稳定及变形控制要求，并保留坎儿井既有的蓄水、排水功能。它包括位于路基影响范围内的坎儿井加固结构、设置于坎儿井加固结构上的...
- 陈伟志李安洪曾永红吴沛沛李楚根姚裕春李井元龚建辉张健胡超胡会星叶丹薛海洋丁兆峰
- 文献传递
- 盐渍土地区高速铁路路堤加固构造
- 盐渍土地区高速铁路路堤加固构造，以有效解决盐渍土地基的溶陷和盐胀问题，大幅度减少盐渍土地区高速铁路基的地基处理工程量和建造成本。包括：基床表层，设置于路基面，采用不含可溶盐的级配碎石填筑；基床底层上结构层，设置于基床表层...
- 吴沛沛李安洪王茂靖姚裕春李楚根陈伟志丁兆锋胡超胡会星
- 文献传递
- 一种路堤齿轨铁路增强型道床结构及构筑方法
- 一种路堤齿轨铁路增强型道床结构及构筑方法，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。路基包括分层填筑在地基上的路堤下部填筑体，以及分层填筑在路堤下部填筑体上的路堤表层填筑体。所...
- 姚裕春李宁唐第甲胡会星周成周波梅万波胡超张耀袁报
- 文献传递
- 基于盐-冻胀双控的高速铁路盐渍土路基隔断层设计方法
- 基于盐‑冻胀双控的高速铁路盐渍土路基隔断层设计方法，以科学合理地确定高速铁路盐渍土路基基床隔断层的设计，而且实施便捷，流程清晰，能够很好地适应实际工程建设需要。包括以下步骤：通过现场原位监测，确定时长不少于1年的盐渍土路...
- 吴沛沛陈伟志李安洪谢毅魏永幸姚裕春胡会星胡超李楚根唐第甲魏炜李伯根
- 文献传递
- 盐渍土地区高速铁路路堤加固构造
- 盐渍土地区高速铁路路堤加固构造，以有效解决盐渍土地基的溶陷和盐胀问题，大幅度减少盐渍土地区高速铁路基的地基处理工程量和建造成本。包括：基床表层，设置于路基面，采用不含可溶盐的级配碎石填筑；基床底层上结构层，设置于基床表层...
- 吴沛沛李安洪王茂靖姚裕春李楚根陈伟志丁兆锋胡超胡会星
- 文献传递
- 新型单向拉伸土工格栅在边坡加固中的性能初步研究
- 2024年
- 单向拉伸高密度聚乙烯(HDPE)土工格栅是一种具有高断裂强度和低蠕变率的拉伸格栅筋条,最大幅宽4m,最大抗拉强度可达260kN/m。本文以一典型加筋边坡工程为例,将其与常规土工格栅进行加固计算对比。通过结果分析:新型土工格栅抗拉强度和屈服强度比常规土工格栅提高约63%;在相同土工格栅布置的情况下,可有效提高边坡整体稳定系数约18%;在相同的边坡加固效果下,采用新型土工格栅可显著节省筋材用量约36%;在相同的边坡稳定状态下,采用新型土工格栅可显著增加边坡填筑高度约67%。因此,该新型土工格栅在边坡加固中具有显著的优势和广阔的应用前景。
- 胡超李伯根曾永红梁训美
- 关键词：土工格栅边坡加固
