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一种基于地源热泵的铁路道岔融雪系统: 本发明公开了一种基于地源热泵的铁路道岔融雪系统，包括道岔底座内的热水管、热泵机组、垂直式地埋管换热器、循环泵、控制阀、控制装置。本发明提供的基于地源热泵的铁路道岔融雪系统，将地源热泵和铁路道岔融雪化冰相结合的一种新的用能...; 贺清石磊蓝天; 文献传递

浅析几个常见铁路信号设备故障诊断方法被引量：7: 2018年; 影响铁路信号设备故障的因素多种多样。文章就铁路信号设备故障的基本定义和铁路信号设备故障的判定和发掘并根据资料对这些所掌握的方法进行了大致的分析。在飞速发展的时代中,我国铁路方面也没有落后。最后言简意赅的浅析了这些方法应用在铁路信号故障诊断上面的详细的措施,并概述了这些方法的缺点,望加以改进。; 石磊; 关键词：铁路信号设备

新型控制、监督、监测一体化的驼峰全电子自动化系统: 本发明属于编组站驼峰场信号设备自动化控制技术领域，公开了一种新型控制、监督、监测一体化的驼峰全电子自动化系统，系统结构为操作层、监控层、执行层三级体系结构；各层建立在计算机网络传输的平台之上，采用数据库技术，实现信息的集...; 贺清石磊张振海李国宁

基于通信控制网络的高速动车组牵引控制实验平台: 本发明公开了基于通信控制网络的高速动车组牵引控制实验平台，包括给定控制信号输入模块、比较器、网络控制器、伪线性复合系统、传感器测量模块、第一网络延迟单元与第二网络延迟单元，其中：给定信号输入模块，通过比较器与网络控制器连...; 李欣董海鹰李若琼陶彩霞陈永刚石磊

地铁道岔故障的应急处理原则与办法研究被引量：3: 2018年; 地铁运行是一项复杂的大型工程,尤其是地铁道岔,作为列车折返变更道路时必须要使用到的关键设备,一旦出现故障,就会影响整条线路的运行,列车难以通过故障点正常运行。故障道岔钩锁后就会自动将列车被迫降级到人工模式,在规定的速度内通行。故障通过的能力会降低并且持续影响到整趟列车的运行。地铁设备的抢修不能够影响车辆行驶,因此,抢修工作会受到时间、空间等各方面限制,尤其是折返站道岔故障影响更广,难度更大。地铁运营部门深入研究道岔故障的处理十分重要,一定要清楚地铁道岔故障的应急处理原则和具体办法。文章简单分析地铁道岔故障的类型、地铁道岔故障的应急处理原则,同时结合实践的角度,提出地铁道岔故障应急处理的具体办法。希望与更多同仁一起探讨,推动中国地铁运营的稳定与发展,为城市提供更优质的地跌运营服务。; 石磊

基于通信控制网络的高速动车组牵引控制实验平台: 本实用新型公开了基于通信控制网络的高速动车组牵引控制实验平台，包括给定控制信号输入模块、比较器、网络控制器、伪线性复合系统、传感器测量模块、第一网络延迟单元与第二网络延迟单元，其中：给定信号输入模块，通过比较器与网络控制...; 李欣董海鹰李若琼陶彩霞陈永刚石磊; 文献传递

基于出租车热点轨迹的城市公交可达性研究: 公交可达性作为评价城市公交系统的重要指标，能够反映城市公交的运行状况，衡量居民乘坐公交出行的便捷程度，揭示公交设施空间配置是否均衡，识别公交服务薄弱区域。因此，科学有效的公交可达性评价方法对优化公交系统设施配置，完善公交...; 石磊

基于通信控制网络的高速动车组牵引控制实验平台: 本发明公开了基于通信控制网络的高速动车组牵引控制实验平台，包括给定控制信号输入模块、比较器、网络控制器、伪线性复合系统、传感器测量模块、第一网络延迟单元与第二网络延迟单元，其中：给定信号输入模块，通过比较器与网络控制器连...; 李欣董海鹰李若琼陶彩霞陈永刚石磊; 文献传递

基于分布式自适应PID的高速列车协同跟踪控制: 2025年; 本文针对高速列车比例-积分-微分(proportion-integration-differentiation,PID)控制器运行过程中无法自适应调节参数的问题,提出基于改进自适应遗传算法(improved adaptive genetic algorithm,IAGA)-PID算法的高速列车分布式协同复合控制器。首先,将高速列车视为多智能体模型进行考虑并考虑其信息耦合,构建贴合实际运行过程中高速列车模型;其次,利用列车间的速度和位移信息设计IAGA-PID控制器,考虑列车间的所需距离应根据速度适当调整的需求,对人工势场法进行了创新性的应用,此外还充分考虑了列车在运行过程中可能遇到的不确定扰动所带来的影响,设计了滑模观测器来对扰动进行反馈与补偿。最后,以高速列车实际线路参数进行仿真研究,通过不同PID整定方法和有无观测器的对比实验显示,本文所提出的控制方法在速度跟踪控制方面具有明显的优势,能使所有列车快速、精确跟踪目标曲线,同时相邻列车间能保持安全追踪间隔,且对列车复杂的运行环境有较好的适应性。; 赵园园石磊石磊; 关键词：高速列车多智能体改进自适应遗传算法人工势场法

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石磊