甘先永
- 作品数：35 被引量：129H指数：6
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 公路桥梁常见病害及维修施工方法探讨
- 2025年
- 公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分,其结构的稳定性与安全性对交通运输的顺畅至关重要。然而,在长期的使用过程中,公路桥梁受多种因素影响,不可避免地会出现各种病害。基于此,文章探讨了公路桥梁在长期使用过程中常见的病害类型及其成因,并针对这些病害提出相应的维修施工方法,旨在为桥梁养护工作提供理论依据和实践指导,以确保桥梁的安全性和耐久性。
- 刘珊红甘先永
- 关键词：公路桥梁常见病害
- 不同含水率砼单轴压缩下声发射与分形维数试验研究
- 2020年
- 为研究水对砼破裂过程中声发射及分形规律的影响,选取养护30 d的C35砼,对干燥、自然、饱水条件下试件进行单轴压缩声发射试验,得到不同含水率下单轴压缩应力-应变曲线及声发射参数。结果表明,含水率的增加会使砼的塑性提高、强度降低;声发射参数可较好地反映岩石孔裂隙的产生过程,与岩石破坏过程中的内部细观结构演化规律具有直接关系;声发射计数随着含水率的增加呈下降趋势,水对岩样有软化、润滑作用,在裂纹产生过程中,水会削减剪切破坏、裂纹张开的激烈程度;不同含水率下试件的声发射计数的分形特征具有良好的相似性,其分形维数D呈现上升→突降→最大值→下降的特征。
- 蔡德明甘先永
- 关键词：公路含水率分形声发射单轴压缩
- 高密度电阻率法在路基空洞探测中的应用被引量：6
- 2013年
- 为了研究高密度电法应用于已运营公路路基空洞病害无损检测的可行性与适用性,依据长沙绕城高速公路路基空洞病害模拟试验,分别对同路段预埋病害区和正常路基区进行探测,并结合干燥空洞的电性特征,探讨了高密度电阻率法温纳排列对路基空洞病害的探测应用.通过比对分析探测结果可知,预埋病害区探测结果显示视电阻率有明显异常区域,并且视电阻率异常区位置及尺寸与预埋空洞大致相同.这也验证了高密度电法在路基空洞病害检测中的可行性和适用性.
- 尹常斌李振存曾胜甘先永李俊张锐
- 关键词：高密度电阻率法视电阻率
- 湖南某机场滑行道道面轮辙病害成因及处治被引量：1
- 2015年
- 湖南某机场在实施改扩建后,滑行道使用近6年时间就出现了较为严重的轮辙病害。文中以该机场道面维修处治工程为依托,对机场滑行道沥青路面出现的轮辙现象进行调查,对混合料级配组成、油石比、抗车辙性能等进行检测和试验,根据调查数据与试验结果,分析导致机场滑行道沥青路面严重轮辙的主要原因,并针对这些原因提出处治措施及建议。
- 甘先永唐曦
- 关键词：沥青道面沥青混合料抗车辙性能
- 水泥混凝土路面板底脱空注浆试验被引量：6
- 2010年
- 为提高板底脱空注浆的效果并优化施工工艺,研究了板底脱空注浆加固的机理,进行了2孔、3孔、4孔、5孔注浆的注浆压力现场试验及单次注浆和不同间歇时间下的二次注浆的对比试验.在试验结果的基础上,对不同注浆布孔方案下注浆压力及间歇时间对第二次注浆的压力的影响规律进行了分析.研究结果表明,随着布孔数量的增多,平均注浆压力将减小;对跑浆严重的板块应采取二次注浆,两次注浆时间间隔以6h为宜;对连续注浆板采用2孔注浆,单块裂缝板采用3孔注浆,单块注浆板采用4孔注浆来代替5孔注浆方案.
- 曾胜赵健邹金锋甘先永
- 关键词：路面板布孔方式注浆压力
- 路用雷达在基层开裂检测评价中的应用被引量：1
- 2005年
- 该文以少(林寺)—洛(阳)高速公路为例,简要介绍了路用雷达的工作原理以及基层,裂缝宽度、长度、深度的确定。旨在介绍路面雷达在检测基层开裂时的应用情况,对路面雷达的推广应用有一定的积极作用。
- 甘先永张超
- 关键词：开裂路用路面雷达高速公路推广应用
- SMA路面就地热再生技术在车辙处治中的应用被引量：5
- 2015年
- 对湖南某高速公路原路面车辙病害进行系统调查,针对病害原因提出了SMA就地热再生处治方案;通过试验分析,对原路面材料进行了性能评测,确定了再生剂的掺加量,并分析了再生沥青和再生混合料的性能;阐述了沥青路面就地热再生施工质量控制措施及应用效果。
- 甘先永葛浩
- 关键词：就地热再生车辙沥青路面
- 桩周土重固结在挤土桩上产生的负摩擦力及其时效性被引量：2
- 2008年
- 基于比奥固结理论和ADINA有限元程序,分析了打桩完成后土中超孔隙水压力的消散和桩周土随时间固结沉降情况;然后结合荷载传递函数法,编制计算程序,对某一具体工程桩周土体重固结引起的在挤土桩上产生的负摩擦力及其时效性进行了研究。结果表明:沉桩引起的超孔隙水压力在3个月内基本上完全消散,桩周土重固结沉降在挤土桩上产生负摩擦力;在沉桩完成100 d后负摩擦力占桩基设计值的23.8%;所得结论为该工程桩基间歇期的确定提供了参考。
- 曾胜聂如松赵健甘先永
- 关键词：道路工程挤土桩比奥固结理论负摩擦力
- 水泥路面“冷”新生被引量：1
- 2024年
- 本文提到的就地冷再生技术方案基本解决了原有方案存在的种种弊端,旧料完全利用、标高抬升小、节约成本、质量易控制、裂缝较少,目前已成为湖南省广受欢迎的水泥混凝土路面大修首选方案。
- 甘先永巨锁基
- 关键词：水泥路面就地冷再生技术水泥混凝土路面大修
- 钢渣粉沥青胶浆的流变特性及其混合料路用性能研究
- 2025年
- 随着绿色低碳理念在道路工程领域的深入发展,钢渣作为一种典型的工业固废材料,其在沥青路面中的资源化利用成为研究热点。基于多尺度视角,系统研究了钢渣粉替代矿粉对沥青胶浆流变性能及其混合料路用性能的影响。通过扫描电镜分析钢渣粉微观结构,制备不同粉胶比的钢渣粉沥青胶浆,开展常规性能测试及DSR流变试验,进一步通过高温车辙、低温弯曲、水稳定性等试验评价其混合料性能。结果表明,钢渣粉因其粗糙多孔结构,显著增强了沥青胶浆的高温模量和混合料的抗车辙及抗水损能力,且未对低温性能产生不利影响。该研究为钢渣在道路工程中的应用提供了理论支撑和技术参考。
- 刘俊伟甘先永
- 关键词：钢渣粉沥青胶浆流变性能路用性能
