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马昌红

作品数:3 被引量:23H指数:2
供职机构:山东交通学院理学院数理系更多>>
相关领域:交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇焊缝
  • 2篇钢轨
  • 2篇钢轨焊缝
  • 1篇短裂纹
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇轴重
  • 1篇裂纹扩展速率
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨关系
  • 1篇轮轨接触
  • 1篇轮轨接触应力
  • 1篇轮径
  • 1篇扩展速率
  • 1篇核伤
  • 1篇横移

机构

  • 2篇山东交通学院
  • 2篇兰州交通大学
  • 1篇兰州铁路局

作者

  • 3篇马昌红
  • 2篇史生良
  • 1篇吴丽华
  • 1篇吴亚平
  • 1篇刘武刚

传媒

  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇甘肃科技纵横

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2006
  • 1篇2004
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
钢轨焊缝处短裂纹扩展规律的研究
2004年
研究U71Mn钢轨轨头焊缝处材料在应力比R=0.1下三点弯曲缺口试件的短裂纹的扩展规律,并得出了相应的结论。
马昌红史生良刘武刚吴丽华
关键词:钢轨焊缝
U71Mn钢轨焊缝处核伤扩展寿命的估算被引量:3
2011年
根据包兰线银川段U71Mn 50kg/m钢轨运营情况,在应力比R为0.1、0.5条件下对钢轨轨头焊缝处材料进行三点弯曲疲劳裂纹扩展速率测试。采用七点递增多项式法进行回归分析,得出其裂纹扩展速率材料常数C和m。按照50kg/m钢轨实际尺寸建立模型,利用ANSYS有限元分析软件计算其轨顶动弯应力,并根据Paris公式对焊缝处钢轨进行使用寿命估算。相同运营情况下,若核伤由可探测范围(核伤直径不小于10mm)扩展至核伤面积占轨头面积的30%,则应力比为0.1时,容许通过总质量不超过8.65Mt,运营时间不超过87d;应力比为0.5时,容许通过总质量不超过6.28Mt,运营时间不超过63d。研究成果可为确定线路探伤周期和正确评价钢轨运营现状提供依据。
马昌红
关键词:焊缝裂纹扩展速率核伤
轮轨接触应力的有限元分析被引量:20
2006年
利用ANSYS有限元分析软件对轮轨接触进行了弹性静力分析,模拟了轮轨真实的几何形状和边界条件,分别研究了轴重、轮径、横移量对接触应力的影响,并对各种参数的变化规律进行了分析,得出了轮轨间接触应力的分布规律。
马昌红史生良吴亚平
关键词:有限元法轮轨关系轮轨接触应力轴重轮径
共1页<1>
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