马亚军
- 作品数：11 被引量：135H指数：5
- 供职机构：清华大学更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术金属学及工艺理学更多>>
- 镍基纳米Al_2O_3粉末复合电刷镀镀层的耐磨性被引量：62
- 2002年
- 为了进一步提高刷镀层的耐磨性 ,在 4 5 #钢基体上刷镀含有纳米 Al2 O3粉末的镍基复合镀层。通过光学金相显微镜、扫描电子显微镜对镀层显微组织进行分析 ,用显微硬度计测定了镀层和基体的硬度 ,在 SRV磨损试验机上进行了磨损试验 ,用表面形貌仪测量了镀层磨损量。试验结果表明 ,加入纳米 Al2 O3粉末的复合镀层的硬度要比单纯的致密镍镀层的硬度高。随着纳米 Al2 O3粉末加入量的增加 ,复合镀层硬度逐渐提高。含纳米 Al2 O3粉末的镍基复合镀层与单纯致密镍镀层相比 ,具有更高的耐磨性 ,将有广泛的应用前景。
- 马亚军朱张校丁莲珍
- 关键词：复合电刷镀镀层耐磨性
- CrN活塞环涂层的摩擦学性能被引量：29
- 2005年
- 以PVD方法在不锈钢渗氮活塞环基体上沉积了厚约 30μm的CrN涂层。采用 2种GF-3等级的全配方发动机油作为润滑剂,在SRV试验机上,对比了具有 /没有CrN涂层的不锈钢渗氮活塞环的摩擦学性能。试验结果表明,CrN涂层能使摩擦因数数较快的稳定且数值较低,同时活塞环及其对磨缸套的磨损量也大大降低,对磨缸套的磨损量减少了80%以上。SEM分析结果表明,由于CrN涂层具有较高的硬度和较低的表面粗糙度,可以降低磨粒磨损,且能使对磨的缸套试样较快地与之适配,从而促进了摩擦反应膜的形成和扩展,是摩擦因数和磨损量降低的主要原因。
- 赵晚成马亚军李生华金元生王玉琮Simon C Tung
- 关键词：渗氮涂层摩擦学性能磨粒磨损活塞环
- 含MoDTC全配方发动机油与渗氮活塞环的摩擦学配合性
- 在250℃下,利用SRV高温摩擦磨损试验机研究了含MoDTC摩擦改进剂的GF-2和GF-3全配方矿物基发动机油与不锈钢渗氮活塞环/铸铁缸套摩擦副的摩擦学性能。结果表明:含MoDTC的GF-2发动机油润滑时摩擦系数下降速度...
- 马亚军李生华金元生王玉琮Simon C．Tung
- 关键词：MODTC活塞环
- 文献传递
- 喷射沉积过共晶Al-Si合金的微观组织和抗磨性能被引量：2
- 2003年
- 采用扫描电子显微镜和Falex-6型摩擦磨损试验机研究了普通铸造和喷射沉积过共晶Al-Si合金的微观组织和摩擦学性能.显微组织观察和摩擦磨损试验结果表明,喷射沉积能够显著改变过共晶Al-Si合金中初晶Si相的形态和尺寸,细化合金的基体组织;与普通铸造合金相比,沉积态合金具有更好的耐磨性能.
- 王锋张正业马亚军崔小浩金元生
- 关键词：耐磨性
- 二烷基二硫代甲酸钼(MoDTC)摩擦改进剂对GF-3等级全配方发动机油摩擦学性能的影响被引量：7
- 2004年
- 利用SRV高温摩擦磨损试验机研究了二烷基二硫代甲酸钼 (MoDTC)对渗氮活塞环 /铸铁缸套在ILSACGF 3发动机油润滑条件下的摩擦学性能的影响。结果表明 ,MoDTC能与GF 3全配方发动机油中的ZDTP/磺酸钙添加剂体系产生协同作用 ,在活塞环和缸套表面生成减摩和抗磨的摩擦反应膜 ,从而显著降低并在较长时间内保持低摩擦系数 (最低 0 0 3) ,同时缸套的磨损降低 5 0 %以上。
- 马亚军赵晚成李生华金元生王玉琮Simon C Tung
- 关键词：MODTC摩擦改进剂发动机油摩擦学性能缸套
- 用于常温深度矿化苯酚废水的MnO<Sub>2</Sub>催化剂的制备方法与应用
- 本发明涉及一种具有常压深度矿化苯酚废水能力的MnO<Sub>2</Sub>催化剂的制备方法，属于热催化材料技术领域。首先将高锰酸钾与还原辅助剂混合，得到悬浊液，将悬浊液在180‑250摄氏度反应10‑15小时，自然冷却后...
- 朱永法杨文娟 尤飞 闫龙马亚军 卢翠英 马向荣 高平强
- 文献传递
- 电刷镀技术研究的最新进展被引量：24
- 2001年
- 介绍了电刷镀技术研究的新进展。认为电刷镀新技术。
- 马亚军朱张校
- 关键词：电刷镀复合镀层摩擦电喷镀
- 活塞环涂层与全配方发动机油的摩擦学复配性能研究
- 活塞环材料属性和发动机油配方是影响活塞环/缸套系统摩擦学性能的两个主要因素。它们之间存在相互影响、相互制约的复配效应并共同影响活塞环/缸套系统的摩擦学性能。本文通过考察五种活塞环材料(渗氮、CrN、B4C、WS2和MoN...
- 马亚军
- 关键词：摩擦化学
- 用于常温深度矿化苯酚废水的MnO<Sub>2</Sub>催化剂的制备方法与应用
- 本发明涉及一种具有常压深度矿化苯酚废水能力的MnO<Sub>2</Sub>催化剂的制备方法，属于热催化材料技术领域。首先将高锰酸钾与还原辅助剂混合，得到悬浊液，将悬浊液在180‑250摄氏度反应10‑15小时，自然冷却后...
- 朱永法杨文娟 尤飞 闫龙马亚军 卢翠英 马向荣 高平强
- 渗氮活塞环表面磁控溅射MoN涂层的摩擦学性能被引量：11
- 2004年
- 利用磁控溅射方法在渗氮活塞环基体上沉积了厚约4μm的MoN涂层;以GF-3等级的全配方发动机油作为润滑剂,采用SRV型高温摩擦磨损试验机对比考察了沉积MoN涂层前后渗氮活塞环的摩擦学性能.结果表明,沉积MoN涂层后摩擦系数较低且较快达到稳定状态;与此同时,活塞环和缸套磨损大幅减小.其原因在于硬度很高的MoN涂层不易产生磨粒,且同缸套试样具有良好的匹配性能.
- 马亚军李生华潘国顺金元生王玉琮TUNG S C
- 关键词：磁控溅射摩擦磨损性能
