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池奕承

作品数：2 被引量：14H指数：2
供职机构：河南科技大学车辆与动力工程学院更多>>
发文基金：河南省科技攻关计划更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇燃料
  • 1篇混合燃料
  • 1篇甲醇
  • 1篇高压共轨
  • 1篇共轨
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油混合燃料
  • 1篇柴油机

机构

  • 1篇河南科技大学

作者

  • 1篇吴健
  • 1篇刘亚哲
  • 1篇王站成
  • 1篇徐斌
  • 1篇马志豪
  • 1篇池奕承

传媒

  • 1篇车用发动机

年份

  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
甲醇—柴油混合燃料在共轨发动机上的燃烧和排放特性研究被引量：7
2012年
在1台电控高压共轨增压发动机上,不改变原机结构,采用甲醇—柴油混合燃烧的方式,进行燃烧排放特性分析。结果表明:在相同转速下,发动机的当量燃油消耗率随负荷的增加而降低;随着甲醇含量增加,发动机的最高燃烧压力、最高燃烧放热率和最高燃烧温度都逐渐升高;中低负荷时,发动机的CO和HC排放随着负荷的升高而减小,燃用混合燃料时较燃用柴油略有升高,且甲醇含量越高升高越多;燃用混合燃料时发动机的NO_x和炭烟排放较燃用柴油时有所降低,且随着负荷的升高而增大。
刘亚哲吴健徐斌马志豪王站成池奕承
关键词：甲醇柴油混合燃料高压共轨柴油机
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