梁斌
- 作品数：158 被引量：456H指数：9
- 供职机构：河南科技大学更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划国家自然科学基金河南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 岩溶富水深埋隧道涌突水演化机理及治理措施
- 2025年
- 为预防岩溶富水深埋隧道涌突水导致的事故,依托乐山至西昌高速公路大凉山2号隧道工程,基于充填介质滑移理论,利用有限元软件MIDAS GTS NX建立力学模型,分析隧道涌突水段围岩的稳定性,并提出治理措施。研究结果表明:隧道涌突水主要经历渗水、涌水和突水3个阶段;岩溶管道充填体的安全系数为0.29,小于安全值1,将会发生滑移失稳并导致隧道涌突水,理论分析结果与现场突水实际情况一致;隧道围岩中的塑性区先在溶洞周边产生,然后不断向隧道临空面方向发展,最终贯通隧道,导致涌突水发生;左拱腰围岩的冯米塞斯应力最大(2.35×103 kPa),且变形显著,最大位移为119.0 mm,将发生塑性破坏。采用水泥-水玻璃双液浆进行注浆加固时,涌突水段治理效果良好。研究可对类似工程提供借鉴。
- 李健康陈诺白天文肖鹏帅梁斌李文杰
- 关键词：岩溶隧道数值模拟
- 工科基础力学课程教学改革的研究与实践
- 基础力学是工科专业的核心技术基础课,包括理论力学、材料力学和工程力学三门课程。传统的教学模式已不能适应新形势的要求。本文从课程体系,教学方法,教学手段,实验教学及考试方法等方面阐述了基础力学课程教学改革的思路,并在我校机...
- 张彦斌张淑芬梁斌徐红玉虞跨海
- 关键词：教学改革教学手段创造性思维
- 文献传递
- 钢筋混凝土变形桩的优化设计
- 梁斌崔广仁张萍王慧萍孟凡深焦燏烽张益华白晓红高笑娟郭磊钟国华赵林
- 该项目研究的钢筋混凝土旋扩变形桩是根据黄土地区的特点，并针对支盘桩、DX桩等变形桩的成型质量难以保证，以及对坚硬性黄土、小直径变形桩无法开展机械化施工的情况，通过工艺及机具改革，开发研制的一种新桩型。该项目通过理论、试验...
- 关键词：
- 关键词：荷载传递规律承载力
- 高速公路隧道机电安装工程施工风险评估被引量：5
- 2023年
- 为研究机电安装施工风险,以新伊高速公路隧道机电安装工程为依托,通过事故树分析法构建出施工风险评价体系,运用层次分析法和模糊综合评价法对施工风险模糊度评价值进行计算,依据风险接受准则对各风险因素定级。研究结果表明,工程总体风险等级及准则层风险等级均为三级,为可接受的风险。指标层的风险等级介于二级~四级之间,其中人员安全意识、设备安全程度和隧道照明度因素的风险模糊度评价值较高,需要采取相应的管理措施降低安全事故的发生。通过对隧道机电安装风险进行控制,可以有效地降低风险发生的概率,保障施工安全。
- 邹俊杰顾浩宇徐鸿伟焦治豪梁斌
- 关键词：高速公路隧道机电安装层次分析法风险评估
- 耐压厚壁筒结构的可靠灵敏度分析被引量：1
- 2005年
- 影响耐压厚壁筒结构安全可靠性的因素颇多,而这些因素大多都具有或多或少的不确定性,因此,利用结构可靠性方法来研究这些结构的安全性越来越受到科研工作人员的关注。在进行这些结构的可靠性分析时,由于各因素对结构失效的影响程度不同,因此关于各个因素对结构可靠性影响大小的研究具有重要的意义。本文利用结构可靠性计算的直接积分法和灵敏度计算的最新成果,对压力厚壁筒的灵敏度进行了计算分析。计算结果表明,耐压厚壁筒结构屈服应力和工作压力的微小波动对耐压厚壁筒结构失效的影响比其它三个因素的影响大得多,其所占的百分比分别为41.60%、29.01%,故建议在设计、制造、使用时,要严格控制这两个因素的变化。本文的理论研究和实际结构的计算研究对压力厚壁筒结构的设计、制造、使用具有较大的理论意义和实用价值。
- 张伟李雪玲万正权梁斌谢镭
- 关键词：厚壁筒可靠性灵敏度
- 弹性圆柱壳的稳定性优化设计被引量：20
- 2002年
- 研究任意轴对称边界条件下和受均布法向载荷作用圆柱壳的稳定性优化设计问题 ,即极大化屈曲临界载荷。利用能量原理分析轴对称变厚度圆柱壳的分支点屈曲 ,将求解屈曲临界载荷变成求解广义特征值方程 ,使圆柱壳稳定性优化设计成为极大化最小特征值问题。实际算例验证了本方法的有效性。
- 梁斌乐金朝
- 关键词：圆柱壳屈曲载荷优化设计特征值
- 一种海上软土地基中钢板桩围堰失稳的加固方法
- 一种海上软土地基中钢板桩围堰失稳的加固方法，首先拆除坍塌区域部分围檩、拔出变形钢板桩，并在坍塌区域回填片石，然后重新打入钢板桩，并在新打入的钢板桩外侧抛掷石块、内侧打入钢管桩；接着在围堰内水位符合施工要求后，进行围檩和内...
- 原法芳梁斌刘小敏赵锐宋承龙潘凯
- 文献传递
- 隧道爆破施工对邻近水坝安全性影响分析被引量：2
- 2024年
- 以义东高速防军隧道项目为依托,针对隧道爆破施工对邻近麻车坑水库坝体安全性影响进行研究。从混凝土损伤理论阐述了坝体的破坏过程,采用有限元软件MIDAS GTS NX建立隧道-水坝三维数值模型,通过分析坝体监测点的振速峰值、应力、位移及坝体边坡动安全系数,对其整体稳定性进行评估。结果表明,爆心距为100 m时,所产生的拉应力为0.1 kPa,此时隧道爆破对大坝的损伤几乎忽略不计;隧道爆破振动会导致坝体发生微小沉降变形,最大位移点在坝体中部,爆心距为70 m时,最小Y向位移约0.42 mm;水库大坝现场监测振速峰值为5.65 cm/s,模拟结果中振速峰值最大为2.6 cm/s,坝体边坡动安全系数最小值为1.034,结果均在安全范围内,这表明隧道出口段爆破施工结束后邻近水库坝体仍处于相对稳定状态,研究方法可为今后类似工程提供参考。
- 毕志刚陈有李旭哲尹能俄董子慧梁斌
- 关键词：隧道工程水库坝体爆破数值模拟
- 连续梁转体桥双层钢管混凝土墩梁临时固结结构的力学性能
- 2025年
- 大跨度连续梁及其组合结构是跨越河流和沟谷等地段桥梁常用的工程结构,墩梁临时固结是悬臂浇筑法保证梁体施工过程中抗倾覆稳定的重要措施。文章以大同市某连续梁转体桥为例,基于MidasCivil有限元模型研究主梁自重、转动力矩等作用下临时墩柱的力学性能,验算墩柱在复杂荷载作用下的承载力,并分析施工中的承载力影响因素,以保证转体过程中结构的安全。结果表明,静止状态下,由于转体桥两端自重不平衡,桥墩两侧的双层钢管混凝土墩柱和连接构件的应力分布不对称;加速转动时,两侧的双层钢管混凝土墩柱在转动力矩作用下的应力呈斜对称分布,增大转动力矩对双层钢管混凝土墩柱应力变化影响不大。有限元计算墩柱内力值和验算承载力,发现双层钢管混凝土墩柱在复杂荷载作用下的承载能力满足要求,墩梁临时固结结构中采用双层钢管混凝土墩柱更优,墩柱之间的连接构件类型由钢管换为双拼工字钢时,整体稳定性有所提高,结构承载力的变化可忽略不计。
- 吕子丰刘传起王冰琰梁斌
- 关键词：力学性能影响因素
- 高层建筑型钢转换梁作用机理研究及优化设计
- 梁斌孟凡深于英霞李金凤张萍刘国锋王旭峰韩素华吕海宝王正国
- 该项目采用理论分析、有限元数值模拟和实验方法，并与工程设计相结合，研究了型钢混凝土转换梁结构体系的受力和变形作用机理，提出了型钢转换梁抗弯和抗剪极限承载力计算方法，分析了型钢混凝土梁中型钢与混凝土之间的粘结滑移问题；在该...
- 关键词：
- 关键词：承载力计算方法钢混凝土结构
