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张洁: 作品数：53 被引量：84H指数：5; 供职机构：教育部更多>>; 发文基金：国家自然科学基金创新研究群体科学基金中央高校基金更多>>; 相关领域：电子电信自动化与计算机技术医药卫生理学更多>>

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基于双种群协同进化算法的晶圆制造跨区多目标调度方法: 2025年; 针对晶圆制造系统中的跨区多目标调度受到驻留时间和清洗工艺带来的多时间窗约束影响、不利于生成可行的调度方案、需要频繁的人工干预等问题,建立优化目标为最小化总拖期和总生产成本的多目标混合整数规划模型,并提出一种基于自适应松弛因子的双种群协同进化调度优化算法.首先,为平衡多目标和各种约束,设计双种群协同进化机制,包括优先考虑可行性的正常种群和优先考虑收敛性及多样性的收敛种群;根据收敛种群的状态,选择性地为正常种群提供优秀的个体,使其跳出局部最优.其次,设计自适应松弛因子以保存收敛种群中优秀的不可行解,进而加强对解空间的探索和提高解集的多样性;针对交叉变异产生的不可行解,设计个体修复策略以提高解集的可行性.最后,通过27组算例实验和晶圆制造仿真系统连续6个月的测试结果表明,提出的算法获得了具有更好收敛性和多样性的帕累托(Pareto)解集,明显降低了晶圆制造系统的总拖期和总生产成本.; 张朋张朋王明吴立辉张洁; 关键词：多目标优化

一种适用于突发传输系统的定时和大频偏联合估计方法: 一种适用于突发传输系统的定时和大频偏联合估计方法，所述方法包括步骤：(1)在所述突发传输系统的发送端的定时符号中发送一个PN序列对，所述PN序列对包括PN序列c<Sub>1</Sub>和其配对序列c<Sub>2</Sub...; 张平张洁周云张建华安载泳; 文献传递

泛在环境末梢中的多终端协同维护方法及系统: 本发明公开泛在环境末梢中的多终端协同维护方法及系统，该方法包括：S1.根据用户发起的泛在业务，确定泛在业务包含的子业务集合及子业务间的关联关系；S2.获取泛在环境末梢中执行子业务的终端集合D；S3.根据子业务间的关联关系...; 芮兰兰郭少勇张洁李文璟邱雪松

残缺指纹识别中若干关键技术的研究: 当世界步入信息时代的今天，对身份验证的需求日益迫切。因此，对生物特征识别技术的研究和应用进行得如火如荼，前景十分广阔。在众多的生物特征中，指纹识别作为最传统、最成熟的生物特征识别方式，具有唯一性和终生不变性两大明显优势，...; 张洁; 关键词：图像增强特征提取指纹匹配索引算法

使用路由通告携带选项下发NAT64地址前缀的方法: 一种使用路由通告携带选项下发IPv6地址向IPv4地址转换NAT64地址前缀的方法，包括下列操作步骤：（1）将路由通告设置为携带设定的网络地址转换NAT数据选项，（2）下发网络配置信息，（3）查询地址，（4）合成地址，（...; 赵钦黄小红张晓冬吴军张洁林晓伯闫屾王旭; 文献传递

基于空间认知的北京城市空间参考框架的LBS 应用研究: 参考框架是空间方位关系的重要组成部分,人类通过地图阅读或对环境空间的认知可以获取方位信息,从而建立表达布局知识的空间参考框架.城市作为一种特殊的地理空间,在结构布局上往往具有其自身的特点.因此,在城市中生活过一段时间的人...; 张洁张晶; 关键词：北京城市空间 LBS GIS; 文献传递

HTV SR/MWCNTs的制备及填料改性与其电学性能研究: Ts以其超凡的物理及化学特性吸引了全世界众多科学家的研究和关注,成为当前公认的前沿热点课题。本文初步研究了多壁CNTs填充硅橡胶导电复合材料的电学性能,并对不同填充量和表面改性的CNTs填充HTV SR的电阻率-温度特性...; 张园园卢海峰许强赵培健张洁冯圣玉; 文献传递

维护中心维护管理信息系统的设计与实现: 本文所述的系统为北京联通维护中心开发的维护管理信息系统，旨在整合传输部门数据和资料，提高资源利用率，提供全方位、高品质的运行维护。维护管理信息系统基于成熟的J2EE平台，根据软件体系架构的理论，进行需求分析、系统设计和实...; 张洁; 关键词：电信产业移动通信网络维护计算机技术; 文献传递

关联分析与中间件技术在网管系统中的应用: 随着网络规模的不断扩大、网络技术的高速发展，网络管理的重要性越来越突出。配置管理、性能管理、故障管理、安全管理和计费管理五大功能领域各尽其责，相辅相成。网管系统功能的增加和性能的提高对提升已有网络价值、提高运营商企业核心...; 张洁; 关键词：网络管理系统网络故障管理告警中间件技术 TUXEDO; 文献传递

铁路沿线不同沙害区域机械防沙措施设计研究被引量：4: 2023年; 为解决沙区铁路所面临的风沙危害,设计相应的机械防沙措施,以拟建鄂托克前旗—上海庙铁路(简称“鄂上铁路”)为研究背景,在测量区域风速及输沙量基础上,对满足防沙需要的沙障设置进行三维数值模拟研究,并辅以风洞实验验证。研究表明,沙害中等区域流沙量较少,沙障拦截效率高,单道沙障和草方格搭配使用可满足防沙需要;沙害严重区域流沙量较多,单道沙障防护效率降低,双道沙障和草方格搭配使用方可满足防沙需要。研究表明:(1)鄂上铁路沙害中等区域,设置单道30%孔隙率沙障和10 m草方格后其防护效益达60%,可满足此区域防沙需要;(2)鄂上铁路沙害严重区域,设置双排沙障并加设10 m草方格后其防护效益达62%,可满足防沙需要;(3)沙害严重区域双排沙障之间的合理间距为10H(H为沙障高),草方格与双排沙障的合理间距为15H。研究结果表明,实际布设沙障时,防沙效益受多种因素影响,可适当增加草方格设置宽度,增大防沙效益设计余量,尽可能减少风沙对线路的影响。; 李选民辛国伟宋彦宏张洁黄宁; 关键词：路基风沙