张培田
- 作品数：22 被引量：32H指数：4
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 利用大迎角试飞数据辨识飞机气动导数被引量：1
- 2005年
- 基于用局部线化代替非线性概念,探索了利用大迎角飞行试验数据辨识飞机空气动力参数问题。在准定常假设条件下,提出了迎角分割算法和时间分割算法,针对歼教七飞机的失速飞行试验数据,用最小二乘回归方法和最大似然法验证了上述大迎角参数辨识的思想,取得了较好的结果,为进一步开展大迎角参数辨识技术的工程应用奠定了基础。
- 王启简政张培田李勤红
- 关键词：大迎角参数辨识参数估计飞行试验
- 飞机反尾旋伞系统设计准则被引量：2
- 2002年
- 简要介绍了反尾旋伞系统的工作原理、构成和分类。在综合国内外研制与试验经验的基础上 ,详细讨论了有关反尾旋伞系统的设计准则 ,主要包括系统的一般要求、伞选择、开伞、抛伞、系统控制、伞载荷与结构载荷确定等。最后 。
- 李树有张培田
- 关键词：设计准则大迎角尾旋试验飞机系统计划
- 大型水陆两栖飞机水面最小操纵速度的试飞方法
- 本方法涉及大型水陆两栖飞机水面最小操纵速度的试飞方法，适用于大型水上飞机确定水面最小操纵速度的飞行试验，规定了水面最小操纵速度的判断准则，给出了试验流程，可以降低试飞风险，提高试飞效率，为大型水陆两栖飞机型号合格审定试飞...
- 刘静张培田郗超贾晓鹏张海妮
- 某型电传飞机尾旋试飞模拟试验被引量：1
- 2010年
- 为了完成电传飞机尾旋试飞这样高风险的试飞任务,寻求最优的进入尾旋、快速改出的试飞驾驶技术,研究一旦改出失败后如何掌握开伞、抛伞时机以及开伞后的动态过程,试飞员、试飞工程师在试飞模拟器上进行了多次的试验验证。通过试验,试飞员掌握了电传飞机尾旋试飞驾驶技术,试飞工程师对所编的试飞大纲进行了验证,达到了预期的效果。
- 杨建国张培田王启
- 关键词：电传飞机尾旋试飞试飞技术
- 飞机失速/尾旋特性的预测和试验研究被引量：5
- 2000年
- 以一架三角翼战斗机为例 ,详细地介绍了利用风洞大迎角静、动态试验数据及旋转天平试验数据 ,开展飞机大迎角全局稳定性分析、六自由度计算及地面飞行模拟试验等预先研究。利用投放模型进行了自由飞尾旋试验以及最终完成的全尺寸飞机的失速 /过失速 /尾旋验证试飞 ,对预测结果与试验结果进行了相关分析 。
- 李树有王启张培田
- 关键词：大迎角全局稳定性分析战斗机
- 人机闭环特性试飞研究被引量：2
- 2008年
- 人机闭环特性是飞机飞行品质验证的一个重要组成部分。以某型飞机为例,在试飞中采用俯仰倍脉冲、俯仰阶跃和驾驶员纵向扫频验证了GJB8785C中的Gibson准则和驾驶员在回路中的准则,用粗略截获、精确跟踪、双机编队等飞行方法,通过驾驶员评述和HQR评分系统,对现代军用飞机的人机闭环特性进行了验证和分析。
- 贠正平王卫军杨翠霞张培田
- 关键词：飞行品质飞机飞机控制系统
- 针对前向通道不对称电传飞机的纵向短周期特性评价方法
- 本发明涉及一种针对前向通道不对称电传飞机的纵向短周期特性评价方法设计问题，所述的纵向短周期特性评价方法设计包括试验设计和飞行试验应用对比分析研究。针对前向通道不对称电传飞机，其推杆或者拉杆同样的操纵行程所获得的升降舵偏度...
- 刘静杨媚陈力郭勇冠张培田张颖张强
- 电传飞控战斗机大迎角特性飞行试验被引量：3
- 2005年
- 叙述了电传飞控第三代战斗机的"无忧虑"设计概念和大迎角特性飞行试验的必要性,在此基础上简要介绍了电传飞控第三代战斗机进行大迎角特性飞行试验的目的、试验中的预测研究体系、试验的程序和渐进逻辑,还介绍了试验中可能的技术风险以及试验风险的控制措施。对于了解和进行电传飞控第三代战斗机大迎角特性飞行试验具有一定的参考价值。
- 王启张培田李树有
- 关键词：飞行试验
- J7L飞机大迎角/失速/尾旋试飞被引量：5
- 2001年
- 介绍了 J7L飞机大迎角 /失速 /尾旋试飞的目的 ,简要说明了大迎角 /失速 /尾旋试飞前的预先研究工作 ,并结合具体的试飞结果曲线对 J7L飞机失速 /尾旋特性及改出方法进行了分析。结果表明 ,该方法可用于常规布局飞机的大迎角 /失速 /尾旋试飞 ,为新机试飞提供了有效的参考依据。
- 王启李树有张培田吴菊英
- 关键词：大迎角失速尾旋试验飞行
- 民机地面最小操纵速度试飞技术研究被引量：7
- 2007年
- 简要介绍了民机地面最小操纵速度(vMCG)的合格审定要求和原理,结合ARJ21飞机模拟器试验对飞行试验中影响vMCG的因素进行了分析并对试验数据进行处理。提出了ARJ21飞机vMCG的试飞方法,可为ARJ21飞机型号合格审定试飞和其它民机试飞提供参考。
- 杨翠霞程伟豪张培田冯瑞娜
- 关键词：型号合格审定
