孙静霞
- 作品数：6 被引量：15H指数：2
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于ADVISOR二次开发的Plug-in HEV模糊控制研究被引量：2
- 2011年
- 针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)运行特点,提出了PHEV最优模糊控制策略。模糊控制器将发动机的工作点控制在发动机最小燃油消耗的高效率区间内,使发动机具有较好的燃油经济性。根据路况功率需求和蓄电池SOC,调节发动机给定功率,并对能量回收不足SOC下降的情况进行改进,实现电池SOC平衡控制。将建立的模糊控制模型嵌入ADVISOR仿真软件,进行二次开发,在不同工况下进行仿真实验。结果表明:PHEV最优模糊逻辑控制具有较好的鲁棒性,在能量回收不足工况下实现电池SOC平衡,且具有较好的燃油经济性。
- 谭德荣孙静霞王兴伟
- 关键词：仿真控制策略模糊控制
- 城市交通系统最优路径算法研究被引量：2
- 2010年
- 针对目前交通拥挤现象提出了城市交通诱导系统，最短路径寻求是其主要问题之一。通过对最短路径实现算法的分析和研究，本文对传统的Dijk—stra算法和启发式搜索算法As算法进行了详细的探讨。基于GIS特性对最短路径算法进行优化，改进了Dijkstra算法。
- 孙静霞谭德荣
- 关键词：最短路径
- 基于驾驶特征的临界安全车距数学模型被引量：2
- 2012年
- 在对传统动力学临界安全车距数学模型分析的基础上,给出了一种基于驾驶特征安全车距的建模方法,建立了适应驾驶特征的汽车纵向避撞安全车距模型.通过实时检测驾驶员的驾驶行为,建立了驾驶特征辨识模型,将驾驶特征、车况、路况、环境因子等因素融合到数学模型中,最后通过计算分析比较,验证了所建立的数学模型具有较高的准确性和实时性,对汽车主动避撞系统的研究具有较高的应用价值.
- 王兴伟谭德荣孙静霞
- 关键词：防撞系统安全车距驾驶行为
- Plug-in HEV复合电源系统参数匹配及控制策略研究
- 作为一种节能环保的新式交通工具,混合动力汽车已成为各大汽车行业竞相开发研究的对象。为了提高混合动力汽车纯电动驱动的续驶里程,并改善只依靠发动机为动力电池充电的现状,目前对插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid ...
- 孙静霞
- 关键词：插电式混合动力汽车复合电源整车控制策略仿真
- 电动汽车用锂离子电池荷电状态的卡尔曼滤波算法被引量：8
- 2010年
- 在考虑电动汽车蓄电池在使用过程表现的高度非线性基础上,分析了影响电池荷电状态的主要因素及其处理方法,建立了改进的二阶线性化电路模型,采用KALMAN滤波法与安时计量法的组合算法来精确估算电池荷电状态,通过Matlab/Simulink仿真,验证该方法的可行性及准确性。
- 孙静霞谭德荣
- 关键词：锂离子电池
- Plug-in HEV符合电源系统参数匹配及控制策略研究
- 作为一种节能环保的新式交通工具，混合动力汽车已成为各大汽车行业竞相开发研究的对象。为了提高混合动力汽车纯电动驱动的续驶里程，并改善只依靠发动机为动力电池充电的现状，目前对插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid ...
- 孙静霞
- 关键词：插电式混合动力汽车电源系统控制策略
- 文献传递
