孙宏
- 作品数：131 被引量：541H指数：14
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金中国民航飞行学院自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种结合可能度度量的区间效率评估方法
- 本发明涉及区间效率评估技术领域，具体涉及一种结合可能度度量的区间效率评估方法。本发明公开了一种结合可能度度量的区间效率评估方法，具体涉及民航飞行训练领域的效率评估和数据包络分析评估方法的改进，包括区间效率模型评估潜在效率...
- 李凡杨申子曾洪正孙宏赵明达李立民
- 基于混飞机队的飞机设计理念
- 2015年
- 混飞机队是指驾驶舱布局和操纵程序,以及维修航材具有一定通用性的机队,是一种新的飞机设计理念。本文结合航空公司实际运营过程,从机组通用性和维修管理、航材备件及地面特种设备的通用性两个方面,分析了混飞机队的优点,并通过模拟一个小型航空公司的运营规划,说明了混飞机队配置对于提高航空公司运营效益、提高机组资源使用效率的影响。
- 张培文孙宏
- 航材管理对维修成本的影响被引量：10
- 2005年
- 针对航材管理对发动机维修成本的影响,从航材管理的现状、转变航材管理观念、航材管理的具体措施和手段几个方面,讨论如何降低航空发动机的维修成本,使航空公司获得更多的经济效益。
- 孙宏孙磊
- 关键词：航材航空发动机管理观念
- 民用飞机航线平均燃油消耗评估模型研究被引量：4
- 2014年
- 定量评估民用飞机的航线平均油耗水平是优化飞机型号设计、制定碳排放收费政策的前提。论文通过统计分析国内常见民用客机的航线生产运营数据,运用灰色关联分析法对影响民用飞机航线平均耗油水平的主要因素进行分析。为定量评估民用飞机航线平均油耗水平,本文建立了以航距和最大起飞重量为解释变量的非线性统计回归模型,模型的拟合优度达到0.9945。实证分析结果表明,该模型可靠性较高。
- 张延海王晓东孙宏张培文
- 机队运力配置和USApHMP问题的联合决策模型与算法被引量：4
- 2020年
- 针对USApHMP(无容量限制的单分配枢纽网络设计)方法忽略了航空公司航线运力配置决策对单位客流量成本的影响问题,以枢纽机场选址、确定枢纽与非枢纽连接关系、航线机型及其频次选择为决策变量,综合考虑各城市对市场需求量、航线最大飞行频次、机队可用飞行时间等限制因素,以实现航线运力配置成本和枢纽设置成本最小化为目标函数,建立航线机型匹配及频次选择问题和USApHMP问题的联合决策优化模型,设计遗传算法进行求解.算例分析表明:考虑4种机型、10个城市和90个城市对的情况,与传统枢纽网络设计方法相比,联合决策模型的网络总成本降低了9.39%,且航线最大飞行频次是影响枢纽网络设计方案的重要因素.
- 张培文张培文吴江汪瑜
- 关键词：航空运输遗传算法枢纽
- 北京国内航线市场细分研究
- 2015年
- 针对北京航空运输市场的特殊性,对北京国内航线市场进行了细分,为航空公司进入北京航线市场、合理选择运营航线提供参考依据。首先,针对北京航线市场的特点,构建了航线分类指标体系,并利用因子分析对13个分类指标进行简化降维,提取了5个公因子,分别是供需因子、票价因子、机型因子、单位收益因子和竞争因子;然后,计算5个公因子的因子得分值,并以其为分类变量对航线进行系统聚类分析,以伪F统计量作为确定最佳分类数的指标,聚类结果表明,97条航线可以显著地分为7类细分市场;最后,对每类航线细分市场的特点进行了分析,据此明确航空公司应采取的运营策略。
- 孙宏黄赶祥汪瑜
- 关键词：航空运输系统聚类
- 面向核心胜任力培养的民航飞行员训练改革探究
- 飞行训练教育管理改革是持续保障民航飞行安全的基础,本文首先分析了深化飞行训练改革的科学内涵,并指出了现有飞行训练管理存在的不足,同时,从飞行训练评估理论、训练数据的理解及可视化、飞行操纵品质监控及系统研发等方面分析了国内...
- 欧阳霆孙宏李凡
- 关键词：胜任力飞行训练教育改革
- 基于因子分析和聚类分析的航线市场细分方法被引量：11
- 2013年
- 航线市场细分对于航空公司确定市场战略,制定合适的营销策略具有重要的现实意义.但目前业界对航线的划分非常粗略,并没有一个统一的公认标准.该文从数据库中随机选择了24条具有代表性的航线样本,利用因子分析和聚类分析法进行了实证研究,结果表明可以将众多的影响因子划分为三大类:供求因子、价格因子和季节因子.基于这些因子的聚类分析和方差分析结果表明可以将航线归为5类:稳定的繁华航线、较稳定的普通航线、季节性小运量航线,以及其余两种特殊航线.该方法对于确定航线细分市场具有一定的指导意义.
- 景崇毅孙宏
- 关键词：聚类分析航线
- 基于疲劳度均衡的机组指派模型研究被引量：1
- 2023年
- 针对国内小型航空公司生产运行中的单基地线性航线结构特点,首次把飞行员疲劳问题与机组排班问题相结合,以周航班计划为基础,对传统机组排班指派模型进一步改进创新,研究基于疲劳度均衡的飞行机组排班指派模型。一是对机组飞行疲劳进行量化,确定飞行员疲劳程度计算模型;二是构建基于疲劳度均衡的机组排班指派模型;三是采取遗传算法求解;四是以现有航空公司的航班计划进行实例研究,并与原排班中当天飞行员的疲劳程度进行比较分析。结果证明,飞行员的疲劳程度得到了大量改善,且每名飞行员的疲劳程度与当天疲劳度均值的差异较小,飞行员的疲劳程度较稳定,故基于疲劳度均衡的机组指派模型研究是真实且有效的。
- 张迪孙宏张培文
- 关键词：飞行疲劳遗传算法
- 基于QAR数据的进近阶段风切变运行操纵品质评价方法
- 本发明涉及飞行运行品质评估技术领域，涉及一种基于QAR数据的进近阶段风切变运行操纵品质评价方法，包括：1）数据提取；2）确定操纵品质监控指标：从风切变处置决策及时性、姿态控制、超限告警三个纬度，分别设计了六个指标对机组操...
- 孙宏王奇周鑫张兆阳王东王静钱基德任丹赵新斌王一
