唐青龙
- 作品数：37 被引量：107H指数：7
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市应用基础与前沿技术研究计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>
- 激光诱导荧光法测量内燃机双燃料燃烧过程中的甲醛和羟基被引量：23
- 2015年
- 双燃料燃烧是一种实现内燃机高效清洁燃烧的新型燃烧方式,国内外对燃用双燃料的内燃机性能和排放开展了较为广泛的研究,但对双燃料缸内燃烧过程的认识有待深入.本文搭建了一套光学发动机缸内燃烧中间产物激光测试系统,该系统可以实现甲醛和羟基(OH)的二维同时定性测量.为了验证该激光诊断系统的可行性,首先在甲烷层流预混火焰上对甲醛和羟基的激光诱导荧光(UF)光谱和图像进行采集,确定甲醛和OH激发波长分别为355和282.95 nm.随后在光学发动机上对双燃料缸内燃烧过程中甲醛和羟基进行了非同时测量分析了双燃料燃烧双阶段放热过程中甲醛和OH分布区域.光学发动机转速为1200 r·min^(-1),循环当量总油量为30 mg正庚烷.进气冲程初期气道喷射异辛烷,上止点前10°曲轴转角在缸内直喷9 mg正庚烷.激光诱导荧光成像表明,甲醛生成于低温放热阶段,主要分布在缸内直喷燃油油束附近区域,之后甲醛充满整个燃烧室空间高温放热过程中燃烧室壁面附近区域的甲醛首先消耗,伴随甲醛消耗OH首先出现于燃烧室边缘,高温放热阶段过后,甲醛基本消失,OH逐渐充满整个燃烧室.最后对双燃料缸内燃烧过程甲醛和OH同时测量发现,甲醛消耗伴随OH的产生,甲醛和OH分布区域总体而言在空间上是分开存在的,但在局部区域甲醛和OH可能并存.
- 唐青龙耿超李明坤刘海峰尧命发
- 关键词：激光诱导荧光法内燃机甲醛羟基
- 一种用于光学发动机激光测试图像采集的反光镜组件
- 本发明公开了一种用于光学发动机激光测试图像采集的反光镜组件，包括设置在光学发动机缸体内部的支撑板，所述支撑板伸入缸体内部活塞的镂空段内形成有135°的弯折段，所述弯折段上设置有反光镜，所述支撑板设置有与缸体磁性连接的磁性...
- 尧命发唐青龙刘海峰郑尊清
- 文献传递
- 利用激光诱导炽光法定量测量柴油机缸内燃烧过程碳烟体积分数被引量：12
- 2015年
- 激光诱导炽光(LII)法是一种用于测量火焰中碳烟体积分数的光学测试方法.本文介绍了LII的基本原理以及LII实现定量测量的常见标定方法,建立了一套基于双色法-激光诱导炽光法(2C-LII)的用于柴油机缸内燃烧过程碳烟体积分数定量测量的测试系统,该测试系统采用双成像原理,可以实现多点标定和全视场范围内的碳烟体积分数测量.在一台工作在1200 r?min-1、喷油量21 mg的光学单缸柴油机上,研究了60、100和140MPa三个不同喷油压力下,缸内燃烧过程碳烟的分布情况,结果表明,碳烟自发光出现在燃烧放热率峰值之后,且随着喷油压力提高,碳烟发光持续期缩短,碳烟发光强度降低.测试区域内火焰中的碳烟体积分数范围约为0-50×10-6.不同喷油压力下,碳烟生成初期、碳烟峰值和碳烟氧化三个阶段内平均碳烟体积分数的范围分别是:5×10-6-9×10-6,15×10-6-20×10-6和14×10-6-16×10-6.喷油压力提高后火焰中的碳烟分布区域面积增大,平均碳烟体积分数减小,碳烟体积分数的空间分布趋于均匀.
- 唐青龙张鹏刘海峰尧命发
- 关键词：柴油机碳烟
- 微波谐振等离子体炬裂解氨制氢的装置和方法
- 本公开提供了一种微波谐振等离子体炬裂解氨制氢的装置，该装置包括：微波单元，适用于产生微波；反应单元，与微波单元相连接。反应单元包括谐振炬。谐振炬包括壳体，壳体具有封闭端和开口端，封闭端和开口端之间形成有谐振腔，壳体的外壁...
- 唐青龙张思源朱栩泽尧命发
- 燃料特性对双燃料燃烧影响的可视化试验被引量：7
- 2017年
- 通过一台改装而成的光学发动机,采用双燃料喷射系统,固定气道喷射异辛烷,缸内直喷燃料先后使用正十六烷、聚甲氧基二甲醚(PODE_(3-6))和正庚烷,研究缸内直喷燃料特性对双燃料发动机自燃着火、火焰发展和燃烧放热过程的影响.结果表明:缸内直喷正十六烷时,火焰由初期的蓝色迅速过渡到亮黄色,燃烧光强最大;直喷PODE_(3-6)工况下,火焰主要为均匀透明的蓝色,局部为亮黄色,燃烧光强最弱;直喷正庚烷工况下,CA 50之前主要为蓝色火焰,CA 50之后为亮白色火焰,光强介于直喷正十六烷与直喷正庚烷之间.直喷正十六烷的火焰初期发展类似传统柴油机燃烧,即从油束的下游先着火,然后火焰向油束上游迅速发展至喷孔;缸内分别喷射PODE_(3-6)和正庚烷时,火焰发展特性相似,火核在燃烧室边缘出现,然后向燃烧室中心铺展,火焰达到准稳态后,高温反应的明亮火焰很难传播到燃烧室中心区域.
- 刘海峰李明坤唐青龙耿超
- 关键词：燃料特性双燃料燃烧可视化
- 发动机缸内自燃着火与火焰传播的调控被引量：27
- 2020年
- 在一台轻型光学发动机上对比了部分预混压燃(PPC)和燃料活性控制压燃(RCCI)两种燃烧模式的着火及燃烧发展过程,并分别探究了不同喷射策略对两种燃烧方式的影响.研究发现,对于PPC燃烧模式,混合气浓度分层越小,燃烧过程中自燃占比越高;混合气浓度分层越大,燃烧过程中火焰传播占比越高.对于RCCI燃烧模式,缸内直喷高活性燃料比例较高时,燃烧是从高活性区到低活性区分阶段顺序自燃;缸内直喷高活性燃料比例较低时,燃烧是火焰传播与自燃共同主导的过程.从而阐明了PPC和RCCI相较于均质压燃(HCCI)能够实现更高负荷高效清洁燃烧的本质是,燃烧发展历程从单纯的多点自燃燃烧转变为火焰传播与自燃共存.
- 刘海峰文铭升杨智房性会唐青龙尧命发
- 关键词：光学诊断
- 一种光学发动机缸内燃烧过程中多组分同时测量装置
- 本发明公开了一种光学发动机缸内燃烧过程中多组分同时测量装置，用于研究发动机缸内碳烟生成机理。Nd:YAG激光器、染料激光器配合倍频晶体组和激光反光镜组产生266nm、283nm和1064nm三束探测激光；调整倍频晶体组的...
- 尧命发唐青龙刘海峰郑尊清
- 文献传递
- 一种光学发动机快速进气加热装置
- 本发明公开了一种光学发动机快速进气加热装置，它包括汽缸和加热罐，在汽缸的缸盖内开有排气道和进气道，在缸盖内设置有排气门和进气门，进气管的一端与加热罐的出气口相连通并且另一端与进气道的进气口相连通，排气管的一端与排气道的出...
- 刘海峰李明坤尧命发唐青龙陈贝凌
- 文献传递
- 直喷燃料特性对高比例预混压燃燃烧的影响被引量：5
- 2018年
- 针对高比例预混压燃燃烧模式,在气道喷射异辛烷并保证气道当量比为1,缸内每循环直喷2,mg及4,mg正庚烷、聚甲氧基二甲醚(PODE)、正十六烷,并选择-25°,CA ATDC早喷和-5°,CA ATDC晚喷两个工况,对比分析了燃烧室内的自燃着火、火焰发展和燃烧放热过程.结果表明,RCCI晚喷工况为两阶段燃烧,压力升高率较低,有利于RCCI向高负荷范围拓展,直喷PODE和正十六烷两阶段燃烧明显,而直喷正庚烷燃烧室内混合气的活性梯度较小,两阶段燃烧不明显;高比例预混压燃燃烧中,缸内直喷油量低,早喷工况滞燃期主要受十六烷值影响,晚喷工况下喷雾雾化质量差异带来的影响逐渐凸显;在高气道喷油比例(93.8%)下,正庚烷晚喷工况火焰呈现红色,存在灼热的碳粒,早喷可一定程度改善该问题,而正十六烷无论早喷还是晚喷,喷雾雾化质量均很差,碳烟问题尤为显著;PODE能量密度低,相应最大压升率低,再加上其高十六烷值和含氧特性,在高气道喷油比例(93.8%)下,其早喷工况初始自燃点较少,火焰发展速度慢,之后伴有多点自燃过程,而晚喷工况的油束火焰面积小,相邻油束无干扰,碳烟生成很少,适合作为高比例预混压燃燃烧的高活性燃料.
- 冉兴旺刘海峰唐青龙尧命发
- 关键词：燃料特性双燃料发动机
- 废气再循环对柴油喷雾燃烧与排放影响的研究
- 随着机动车辆数量的迅猛增长,针对内燃机的排放法规日益严格,废气再循环(EGR)技术被广泛应用于降低柴油机中NOX的排放,但EGR的引入增加了碳烟的排放量,大负荷下这种趋势更为明显,因此有必要对EGR对柴油喷雾燃烧和排放的...
- 唐青龙
- 关键词：废气再循环KIVA-3V定容燃烧弹柴油喷雾多维数值模拟
- 文献传递
