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伊黎
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37
被引量:5
H指数:1
供职机构:
中国北方车辆研究所
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交通运输工程
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合作作者
彭友余
中国北方车辆研究所
陈超
中国北方车辆研究所
方文华
中国北方车辆研究所
刘捷
中国北方车辆研究所
刘广征
中国北方车辆研究所
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并联弹簧式驾驶室后悬置装置
本实用新型公开一种并联弹簧式驾驶室后悬置装置,其结构完全对称。主要由锁紧支架总成、横梁、液压锁、液压锁支架、横拉杆总成、弹簧减振器总成、立柱等组成。锁紧支架总成与驾驶室固连,立柱与车架固连。横梁能够增加后悬置的横向刚度。...
刘广征
王显波
彭友余
伊黎
陈超
王璐
张芃
吕阳
郭晓燕
文献传递
一种带减振器的工程车辆驾驶室前悬置装置
本实用新型公开一种带减振器的工程车辆驾驶室前悬置装置,悬置装置包括上安装支架、前橡胶减振、下安装支架、轴销、缓冲器等。本实用新型依靠前橡胶减振和缓冲器的共同作用能衰减各个方向的振动。前橡胶减振通过过盈配合与下安装支架相连...
刘广征
彭友余
伊黎
王显波
刘海涛
李彪
崔勇坤
文献传递
一种汽车全浮后悬置装置
本实用新型公开一种汽车全浮后悬置装置,具体涉及一种载重汽车驾驶室的后悬置装置。包括横梁板和支撑横梁,横梁板与支撑横梁通过两端安装的弹簧减震器连接在一起,横梁板的两端安装有与车架固定的下支架,支撑横梁的两端安装有与驾驶室锁...
伊黎
刘广征
彭友余
蔡文斌
周亚伟
杜娟
王永飞
陈永亮
文献传递
重卡驾驶室悬置稳定杆总成的刚强度计算与试验
2012年
稳定杆总成是重卡全浮式驾驶室悬置系统中用于减小驾驶室侧倾角的重要部件。利用扭杆理论编制了重型卡车稳定杆总成专用的刚强度计算程序,利用台架试验分别测试了两种稳定杆总成在带橡胶衬套和无橡胶衬套两种状态下的刚度,并将各种方法与状态下计算的刚度做了对比。针对稳定杆总成在实车考核过程中发生疲劳断裂的情况,分析了产生故障的原因并运用有限元分析方法很好地解决了疲劳断裂问题。
彭友余
刘广征
王永丽
伊黎
李彪
关键词:
有限元分析方法
一种汽车全浮前悬置装置
本发明公开一种汽车全浮前悬置装置,具体涉及载重汽车的驾驶室前悬置装置,包括横向稳定架、左悬置装置和右悬置装置,左悬置装置、右悬置装置结构完全一致并对称安装在横向稳定架的两边,横向稳定架包括扭管及安装在扭管两端的翻转臂,左...
伊黎
蔡文斌
彭友余
刘广征
周亚伟
杜娟
王永飞
陈永亮
一种动力传动装置悬置系统
本实用新型公开了一种动力传动装置悬置系统,该系统包括:动力单元悬置和传动单元悬置;传动单元悬置包含三点布置的传动左悬置、传动右悬置及传动后悬置,传动单元悬置用于对在车体动力舱内横向布置的传动单元的落舱进行定位,并对落舱后...
方文华
蔡文斌
何军
王永丽
陈超
伊黎
彭友余
一种动力单元悬置元件
本实用新型公开了一种动力单元悬置元件,包括:上连接件、下连接件、芯轴、橡胶主簧和下限位;下连接件为一个碗状结构件,下连接件的底板中心设有中心通孔;所述芯轴通过焊接固定在下连接件的中心通孔内;且所述芯轴中心设有螺纹通孔,螺...
方文华
陈超
伊黎
彭友余
何军
谢仲添
一种驾驶室后悬置装置
本实用新型公开一种驾驶室后悬置装置,其结构完全对称。主要由锁紧支架总成、横梁、液压锁、弹簧减振器总成、左(右)下支座等组成。锁紧支架总成与驾驶室固连,左(右)下支座与车架固连。本实用新型左(右)下支座下端与弹簧减振器总成...
彭友余
陈超
郭晓燕
王璐
伊黎
刘广征
张芃
吕阳
文献传递
高承载式驾驶室后悬置装置
本实用新型公开一种高承载式驾驶室后悬置装置,由左、右悬置组成,左、右悬置的结构完全对称。主要由锁紧支架总成、下支座、橡胶减振支架、液压锁、橡胶减振、缓冲器、旋转轴销等组成。锁紧支架总成与驾驶室固连,下支座与车架固连。橡胶...
伊黎
王显波
彭友余
陈超
刘广征
王璐
吕阳
张芃
郭晓燕
文献传递
一种重卡自适应驾驶室悬置控制系统
本实用新型属于卡车驾驶室减振领域,公开了一种重卡自适应驾驶室悬置控制系统,包括位移传感器(1)、控制器(2)和可调阻尼减振器(3);多个并联设置的可调阻尼减振器(3)与控制器(2)连接,所述位移传感器(1)用于采集驾驶室...
陈超
方文华
伊黎
彭友余
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