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代华山

作品数:9 被引量:28H指数:3
供职机构:中国电子科技集团第十研究所更多>>
相关领域:电子电信航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇电子电信
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇总线
  • 3篇无线
  • 3篇无线电
  • 3篇FPGA
  • 2篇多通道
  • 2篇软件无线电
  • 2篇时序控制
  • 2篇数字下变频
  • 2篇通信导航
  • 2篇总线接口
  • 2篇总线接口模块
  • 2篇下变频
  • 2篇接口
  • 2篇接口模块
  • 2篇基于FPGA
  • 2篇航空电子
  • 2篇并行数据
  • 1篇带通
  • 1篇带通采样
  • 1篇动态加载

机构

  • 7篇中国电子科技...
  • 2篇电子科技大学

作者

  • 9篇代华山
  • 3篇李声飞
  • 1篇何子述
  • 1篇曾利平

传媒

  • 4篇信息技术与信...
  • 1篇电讯技术

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2022
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2005
  • 1篇2004
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于FPGA的多路ARINC429总线设计被引量:3
2013年
提出了一种基于FPGA的多路ARINC429总线接口设计方法,该方法利用模块FPGA资源实现ARINC429数据的收发,解决了专用芯片价格昂贵格式固定的缺点。实验证明,该方法能够灵活实现多路ARINC429总线数据的接口功能,简化硬件电路设计。
代华山
关键词:FPGAARINC429总线
通信导航识别综合化机架设计及关键技术分析被引量:4
2014年
本文介绍了综合化通信导航识别机架的设计思路、系统组成及工作原理,在此基础上,分析了综合化机架具体设备研制中的系统总体设计、可扩展软件、电磁兼容、电源特性等关键技术,并对可能的解决途径进行了探讨。
代华山
关键词:航空电子
一种机载L频段天线共用系统
本发明提供了一种机载L频段天线共用系统,旨在解决飞机安装多设备导致天线布局复杂及成本增加的问题。系统包括塔康模块、航管应答模块、L频段天线组、控制接口模块及L频段预处理模块。其中,L频段天线组有两副天线,控制接口模块根据...
代华山张宇晖黄丽杨奇曾利平谭钢
一种基于STRATIX EP1S25的数字下变频器
2004年
数字下变频是软件无线电的核心技术之一。STRATIXEP1S2 5是ALTERA公司一款功能强大的FPGA。本文阐述了数字下变频的原理 ,给出了基于该芯片的数字下变频的实现方法 ,实验结果证明了该方法是有效的。从而有可能避免使用专用硬件下变频器 ,使硬件电路更简化和增加系统的灵活性。
代华山何子述
关键词:STRATIX数字下变频器软件无线电FPGA
多通道ARINC429总线接口
本发明提出的一种多通道ARINC429总线接口,包括,收发ARINC429总线接口模块数据的DSP处理器模块和总线驱动模块,ARINC429总线接口模块具有2个通道控制器,一个提供4路发送通道数据路径的发送通道控制器、一...
李声飞代华山罗海明
文献传递
基于FPGA的雷达数字化中频接收技术研究及实现
自从1992年被提出以来,软件无线电在最近几年取得了引人注目的进展,引起了人们的广泛关注和巨大兴趣.软件无线电的基本思想是使A/D尽可能靠近射频天线.然而受实际器件发展水平的限制,目前对射频信号直接采样还有一定难度.目前...
代华山
关键词:软件无线电带通采样数字下变频FPGA
文献传递
基于串口通信的DSP程序动态加载技术被引量:11
2011年
为解决特殊场合嵌入式设备程序升级困难,提出了一种基于串口的TMS320F2812程序动态加载技术。该方法充分利用F2812丰富的片内存储器资源和支持在线编程特点,采用二级引导方式,通过调用API编程函数对片内FLASH擦除和烧写,实现设备程序的在线加载。实验证明,该方法具有烧写稳定、效率高、操作方便等优点,能够应用于嵌入式设备程序的远程升级中。
李声飞代华山
关键词:嵌入式设备数字信号处理串口通信动态加载
多通道ARINC429总线接口
本发明提出的一种多通道ARINC429总线接口,包括,收发ARINC429总线接口模块数据的DSP处理器模块和总线驱动模块,ARINC429总线接口模块具有2个通道控制器,一个提供4路发送通道数据路径的发送通道控制器、一...
李声飞代华山罗海明
文献传递
基于模块化综合的通信导航识别系统设计被引量:2
2022年
针对机载航空电子系统及设备高度集成及综合化的趋势,提出一种基于功能模块综合化的通信导航识别系统设计思路。首先,系统内的各功能改变原来独立端机的物理形式,以功能模块的形式存在于系统机箱内部,完成各自独立功能,实现系统层面的大幅度尺寸减小以及重量减轻;然后,各功能模块在系统控制管理模块的统一调度下,实现系统对各功能模块集中参数控制,实现各传感器数据的汇总和上报;最后,系统的功能控制总线网络,具有良好的稳定性和可靠性,可以极为方便地实现后期功能扩展。工程实践表明,依据该思路可以快速灵活地开展机载通信导航系统设计,在可靠性和可扩展性方面极具优势。
代华山
关键词:航空电子
共1页<1>
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